簡述我國道路標線涂料發(fā)展現(xiàn)狀——新凱化工

時間：2018-11-08作者：保定新凱化工實業(yè)有限公司瀏覽：420

當(dāng)前，我國的交通運輸業(yè)正處在**發(fā)展時期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快，到2000年我國的公路總里程已達到125萬公里，我國公路承擔(dān)的客、貨運量已占全國總運量的88.7%和99%，是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。因此相應(yīng)的道路標線涂料的用量大大增加，如果以我國目前所擁有的路面的1/3用量計算，每劃一次道路標線需要涂料6萬噸。道路標線涂料已經(jīng)成為我國交通設(shè)施的重要組成部分，每年用于道路標線涂料的費用大概占總設(shè)施維修的一半以上。但是相對于我國公路是事業(yè)的發(fā)展而言，我國道路標線涂料研究起步較晚，發(fā)展速度較慢。







丙1烯酸類道路標線涂料是我國較常用的道路標線涂料，但它也存在很多不足之處：較主要的是它的涂膜較薄，為0.1－0.3mm，所以**性差，并且雨后易出現(xiàn)塊狀甚至大積脫落的現(xiàn)象。使用壽命僅為3－6個月，需要不斷的重復(fù)施工，增加了費用?，F(xiàn)在我國對丙1烯酸類涂料的研究很多，例如用**硅對丙1烯酸樹脂進行改性等等，這些研究對丙1烯酸類涂料的**性和附著力進行了改善，但是效果并不是很理想。另外由于常溫溶劑型涂料所使用的溶劑多是揮發(fā)性的，所以在施工過程中*揮發(fā)，造成一定環(huán)境污染和施工不便。





保定新凱化工實業(yè)有限公司專注于熱熔反光道路涂料,標線涂料等

• 詞條

  詞條說明

• 熱熔標線涂料的優(yōu)勢相關(guān)介紹

  熱熔標線涂料使利用合成樹脂的熱塑性，使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性，使標線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化，然后再利用專門的設(shè)備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。對熱熔型道路涂料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標。

• 新凱化工——道路交通標線都有哪些特性

  道路交通標線主要用于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；應(yīng)具有抗滑性和**性，以**行車安全和使用壽命。道路標線涂料類型及施工方法的多樣化，**根據(jù)涂料的使用效果選擇滿足1交通標線必要條件的涂料品種。

• 新凱化工——熱熔型道路標線涂料

  熱熔型 該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對較低，環(huán)保性好，基本無環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形，易開裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。 單組份冷涂型 該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細，一般預(yù)混于涂料中。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達到一定涂層厚度，與基層附著力較差；其**性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。

• 簡述我國道路標線涂料發(fā)展現(xiàn)狀——新凱化工

  當(dāng)前，我國的交通運輸業(yè)正處在**發(fā)展時期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快，到2000年我國的公路總里程已達到125萬公里，我國公路承擔(dān)的客、貨運量已占全國總運量的88.7%和99%，是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。因此相應(yīng)的道路標線涂料的用量大大增加，如果以我國目前所擁有的路面的1/3用量計算，每劃一次道路標線需要涂料6萬噸。道路標線涂料已經(jīng)成為我國交通設(shè)施的重要組成部分，每年用于道路標線涂料的費用大概占