1 使用者應(yīng)明白塑料機(jī)械注塑機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理,熟悉各種操作和調(diào)整手柄的位置及旋向等。
2 開車前應(yīng)檢查系統(tǒng)上各調(diào)整手柄、手輪是否被無(wú)關(guān)人員動(dòng)過(guò),電氣開關(guān)和行程開關(guān)的位置是否正常,主機(jī)上工具的安裝是否正確和牢固等,再對(duì)導(dǎo)軌和活塞桿的外露部分進(jìn)行擦拭,而后才可開車。
3 開車時(shí),首先啟動(dòng)控制油路的液壓泵,無(wú)**的控制油路液壓泵時(shí),可直接啟動(dòng)主液壓泵。
4 液壓油要定期檢查更換,對(duì)于新投入使用的液壓設(shè)備,使用3 個(gè)月左右即應(yīng)清洗油箱,更換新油。以后每隔半年至1 年進(jìn)行清洗和換油一次。
5 工作中應(yīng)隨時(shí)注意油液,正常工作時(shí),油箱中油液溫度應(yīng)不**過(guò)60℃。油溫過(guò)高應(yīng)設(shè)法冷卻,并使用粘度較高的液壓油。溫度過(guò)低時(shí),應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,或在運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行間歇運(yùn)轉(zhuǎn),使油溫逐步升高后,再進(jìn)入正式工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
6 檢查油面,保證系統(tǒng)有足夠的油量。
7 有排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行排氣,無(wú)排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)多次,使之自然排出氣體。
8 油箱應(yīng)加蓋密封,油箱上面的通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣過(guò)濾器,防止污物和水分的侵入。加油時(shí)應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾,使油液清潔。
9 系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精過(guò)濾器,對(duì)過(guò)濾器應(yīng)經(jīng)常地檢查、清洗和更換。
10 對(duì)壓力控制元件的調(diào)整,一般首先調(diào)整系統(tǒng)壓力控制閥----溢流閥,從壓力為零時(shí)開調(diào),逐步提高壓力,使之達(dá)到規(guī)定壓力值;然后依次調(diào)整各回路的壓力控制閥。主油路液壓泵的安全溢流閥的調(diào)整壓力一般要大于執(zhí)行元件所需工作壓力的10%--25%。快速運(yùn)動(dòng)液壓泵的壓力閥,其調(diào)整壓力一般大于所需壓力10% --20%。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤(rùn)滑油路時(shí),壓力應(yīng)保持在0.3--0.6MPa范圍內(nèi)。壓力繼電器的調(diào)整壓力一般應(yīng)**供油壓力0.3-- 0.5MPa。
11 流量控制閥要從小流量調(diào)到大流量,并且應(yīng)逐步調(diào)整。同步運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件的流量控制閥應(yīng)同時(shí)調(diào)整,要保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。
詞條
詞條說(shuō)明
每個(gè)注塑成型位置所需的維修程序取決于不同的模具循環(huán)周期。下面是一些通用原則可以讓每個(gè)模具使用者用來(lái)保證熱流道、加熱器、導(dǎo)柱和頂針等模具組件的有效運(yùn)行,以防意外情況的出現(xiàn)。 1. 查看散氣孔處是否有預(yù)警性的生銹或潮濕現(xiàn)象–如果您在熱流道排氣孔附近發(fā)現(xiàn)有生銹或潮濕現(xiàn)象,那就意味著內(nèi)部冷凝或是有可能水管破裂了。潮濕現(xiàn)象會(huì)引發(fā)對(duì)加熱器致命的短路。如果機(jī)器不是全年不休地運(yùn)行,而是在晚上或是周末會(huì)關(guān)機(jī)的話,
聚乙烯為典型的熱塑性塑料,是無(wú)臭、無(wú)味、無(wú)毒的可燃性白色粉末。成型加工的PE樹脂均是經(jīng)擠出造粒的蠟狀顆粒料,外觀呈乳白色。其分子量在1萬(wàn)一l0萬(wàn)范圍內(nèi)。 分子量**過(guò)10萬(wàn)的則為**高分子量聚乙烯。分子量越高,其物理力學(xué)性能越好,越接近工程材料的要求水平。但分子量越高,其加工的難度也隨之增大。聚乙烯熔點(diǎn)為100-130C,其耐低溫性能優(yōu)良。在-60℃下仍可保持良好的力學(xué)性能,但使用溫度在80~110
注塑作為一門應(yīng)用廣泛,從業(yè)者眾多的行業(yè),其工藝技術(shù)是制造生產(chǎn)的重要因素。同樣一副模具,在庸者手中,可能調(diào)教幾周,改模數(shù)次而不得要領(lǐng),但換個(gè)人可能半個(gè)小時(shí)不用改模就OK了,這是水平差異。 雖然現(xiàn)在這種差異隨著mold-flow的推演,材料理化性能的定制,模具水平的提升而變窄或模糊,但其中差距還是不容小覷的。筆者研習(xí)多年,覺得其工藝技術(shù)水平可以分5重境界。 *1重——“紙上談兵” 這階段自己沒有獨(dú)立
一、清料: 在注塑機(jī)停機(jī)前,應(yīng)將機(jī)筒內(nèi)的塑料清理干凈,預(yù)防剩料氧化或長(zhǎng)期受熱分解。應(yīng)將模具打開,使肘桿機(jī)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間處于閉鎖狀態(tài)。車間必須備有起吊設(shè)備。裝拆模具等笨重部件時(shí)應(yīng)十分小心,以確保生產(chǎn)安全。 若注塑機(jī)暫停運(yùn)作,便須多次將余膠噴清或讓塑料通過(guò)注塑機(jī)清理射料缸或機(jī)筒的剩余塑料。遇上塑料褪色,噴清的次數(shù)就要增加。進(jìn)行輕微修理時(shí);射料缸的加熱器須調(diào)校至zui低值,例如150℃,以盡量減低熱分解的可
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