水泥路面速修補料 薄層修補

    路面修補速修補料 2小時通車

    水泥(混凝土)薄層速修補料專門針對混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,修補厚度1-5mm。如果是2cm以上的水泥混凝土速修補,如橋梁伸縮縫、混凝土路面塌方、坑洞、蜂窩、需要用混凝土路面深層修補料(JZ),均可以速修補,2小時可以通車。具體請聯(lián)系在線客服或者直接電話聯(lián)系。
    一、材料簡介
    水泥(混凝土)薄層速修補料專門針對混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,具有好的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)薄層修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是混凝土表面病害均適用于本材料。

    二、產(chǎn)品特性

     施工時復雜的施工機械和技術(shù)要求,長時間的封閉交通,施工后2-4小時可開放交通;對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
    1、粘接性能
      利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后7天后粘接強度可到1.6Mpa,可與各種病 害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)1mm薄層修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
    2、耐久性能
     較的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期**減,對很多病害部位可做到一次性治理;材料本身有很強的、耐腐蝕和抗紫外線能力,其能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
    3、抗壓性能  混凝土薄層修補劑固化后有非常強的抗壓和抗折能力,夏季施工后2h的抗壓強度可達25Mpa,后期強度不斷上升,強度可達90Mpa以上,對病害部位有很好的補強作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
    三、典型客戶
    杭州蕭山機場、南京機場、昌北機場、哈密機場、水泥路面、工廠園區(qū)路面、鄉(xiāng)村道路。用于跑道搶修、路面搶修。2小時就可以通車,不影響正常交通。得到客戶的一致認可!


    四、施工方法

    1、基層清理:對原結(jié)構(gòu)混凝土基面進行清理,用鋼絲刷將松散物清除,空鼓處鑿除,邊緣不規(guī)則處用切割機切除,碎石、塵土、油污等雜物清理干凈并用空壓機將灰塵吹凈。在施工前2-3小時把基層用水充分浸透,施工前清除明水,做到飽和面干。冬季施工時,應在在修補前將基面用不過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
    2、基層如有光滑處,需要進行鑿毛處理,適當涂刷界面劑效果好。
    3、根據(jù)現(xiàn)場修補面積與修補速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機或者桶內(nèi)(手持式攪拌機),按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量需水量,分兩次加水拌和:頭次加2/3水,拌和60s;二次加1/3水,拌和150s。冬季施工時,應采用不過65℃的溫水進行拌和,拌和料溫度應在10℃以上。
    4、將攪拌好的混合物倒在破損處,用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地攤鋪在破損面。每次制拌的修補料,從制拌開始*修補結(jié)束,時間不得過15min。在修補料初凝時用抹刀抹平收光。用磨刀攤平,如有氣泡,應及時刺破抹平。
    5、養(yǎng)生:用塑料條將修補料面覆蓋,然后用草袋遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3-4h后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施,養(yǎng)生期適當延長。
    五、包裝規(guī)格與儲存
    本品為復合牛皮紙袋,包裝規(guī)格為50公斤/袋,或25公斤小袋。  
    宜在干燥、陰涼、通風包裝處存放。在正常儲存和運輸條件下,保質(zhì)期為6個月。


    北京普萊納新技術(shù)有限公司專注于硅烷浸漬劑,混凝土防碳化涂料等, 歡迎致電 15300150991

  • 詞條

    詞條說明

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