近幾年隨著制冷行業(yè)的迅猛發(fā)展,催生了許多下游行業(yè),其間載冷劑市場可以說便是其間較要害的一環(huán),載冷劑作為工業(yè)系統(tǒng)的血液,幫助許多企業(yè)解決了關于冷熱量傳遞的問題,可是隨著商場的發(fā)展,涌現(xiàn)除了許多載冷劑企業(yè),也出現(xiàn)許多新型載冷劑,目前商場新型載冷劑和傳統(tǒng)載冷劑磕碰,究竟怎么去選擇載冷劑呢?接下來為大家剖析其優(yōu)劣勢。 傳統(tǒng)載冷劑,價格低廉容易**,可是防腐蝕功能并不算**,并且溫域狹隘,傳統(tǒng)的載冷劑如必定濃度的鹽水在低溫-40℃作用牽強可用,但在高溫段就很難滿意,乙二醇則相反其在低溫環(huán)境下體現(xiàn)不盡如意,在高溫中功能牽強過關??梢哉f這類載冷劑的溫域十分狹隘。在一般的環(huán)境中還可以運用,可是它對管路設備仍是會銹蝕,并且在一些**低溫和**高溫的環(huán)境中,較加難以應對。較點條件下會使載冷劑粘度變大或者銹蝕率上升,所以傳統(tǒng)載冷劑在常規(guī)環(huán)境下,可以運用,在較點環(huán)境下不主張運用。針對于這些問題,新型載冷劑冰河冷媒應運而生,不僅正常環(huán)境下應付自如,無銹蝕,冰點低,沸點高,傳導系數(shù)強,在較點條件下依舊體現(xiàn)正常,大大滿意各個行業(yè)需求。或許你會問它究竟比常用載冷劑的載冷溫度強多少,我告訴您,它的溫域在-150℃~350℃,可以說溫域十分寬廣。那么究竟怎么選擇載冷劑呢? 冰河冷媒應用于制冷行業(yè),解決了傳統(tǒng)載冷劑腐蝕設備、效能低下、污染環(huán)境的三大難題。
詞條
詞條說明
目前國內的冷庫設計總體分為直接制冷與間接制冷。其中直接制冷是通過氟利昂、氨、直接在機房內制冷。這樣的系統(tǒng)在前提投入比較小、國內技術比較成熟等優(yōu)點而被大家接受并采納。但是由于近幾年世界對于環(huán)境的監(jiān)管力度提高,針對氟利昂等制冷劑使用量的限制,所以導致直接制冷逐漸的被間接制冷被取代。而間接制冷的好處在于系統(tǒng)簡單、安全性高、環(huán)境友好、溫度控制精度高、運行狀態(tài)好、運行費用低等優(yōu)點,而目前冷庫專業(yè)載冷
載冷劑以水、無機鹽和**物水溶液為主,但都存在較大缺陷,例如:水的冰點較高,作為載冷劑只適用于0°C以上的溫度范圍,存在使用弊端。而鹽水溶液,氯化鈣水溶液等,又具有較大腐蝕性。**物水溶液,乙二醇水溶液,雖然性質穩(wěn)定、熱力性能較好,但其對設備也有嚴重腐蝕性,且研究發(fā)現(xiàn)其制冷量受溫度、流量和濕度等影響較大,乙二醇水溶液粘度受溫度影響較大,溫度降低時粘度急劇增大,泵耗功增加,系統(tǒng)性能惡化。市面上將CO
鹽水作為工業(yè)產(chǎn)品,在許多職業(yè)得到運用,首要仍是因其價格低廉,操作簡略,容易獲得而受到各個企業(yè)的歡迎。那么鹽水作為載冷劑對管路設備等到底是一個怎樣的腐蝕機理呢?鹽水一旦腐蝕,有什么用的解決辦法么?接下來咱們將一起研究一下鹽水濃度與腐蝕情況。 鹽水載冷劑對金屬的腐蝕隨鹽水中含氧量的減少而變慢,較好采用閉式鹽水體系,以減少與空氣接觸;另外,為了減輕腐蝕作用,可在鹽水溶液中參加一定量的緩蝕劑。1m3氯化
說到常用載冷劑的載冷溫度,可以說十分的寬泛了,但是如果要給它分類的話,可以分為幾種模式。**種可以分為新型載冷劑和傳統(tǒng)載冷劑。其中新型載冷劑比如冰河冷媒系列的多種型號,適用于不同環(huán)境、不同溫域條件。傳統(tǒng)載冷劑其優(yōu)點在于初始成本價格低廉、容易獲得??梢詽M足一般條件下的溫度使用。*二種可以分為以溫域區(qū)分,可分為**高溫、高溫、常溫、低溫、**低溫溫域,低溫、常溫和高溫這三種情況傳統(tǒng)載冷劑勉強可以應對,但
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
聯(lián)系人: 李
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地 址: 北京朝陽麥子店霄云路35號
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