管道堵水氣囊特別適合污水管道堵水作業(yè)

時(shí)間：2019-02-17作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：188

管道堵水氣囊特別適合污水管道堵水作業(yè)

堵水氣囊的工作原理
閉氣試驗(yàn)氣囊就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的管道封堵氣囊通過(guò)充氣方法使其膨脹，當(dāng)堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，堵水氣囊填滿整個(gè)管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水，從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無(wú)滲水的目的。
堵水氣囊，產(chǎn)品規(guī)格直徑為300mm、400mm、500mm、600mm、700mm、800mm、900mm、1000mm、1200mm、1500mm等規(guī)格均可生產(chǎn)，其它特殊型號(hào)可根據(jù)客戶需求加工定做，我廠生產(chǎn)的堵水氣囊采用多層橡膠和多層高強(qiáng)度纖維布，經(jīng)過(guò)重型平板硫化機(jī)熱壓硫化成型，使其強(qiáng)度和韌度有了很大的提高，廣泛用于各類型管道的應(yīng)急搶修和維護(hù)管理。
(hengshuizhongtuo1)封堵氣囊使用說(shuō)明：
封堵氣囊使用前：
1、檢查氣囊表面是否干凈，有無(wú)覆著污物，是否完好無(wú)損，充少量氣檢查配件及氣囊有無(wú)漏氣的地方。確定正常方可進(jìn)入管道內(nèi)進(jìn)行封堵作業(yè)。
2、管道的檢查：封堵前應(yīng)先檢查管道的內(nèi)壁是否平整光滑平整，有無(wú)**的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即清除掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應(yīng)水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、用于燃?xì)?、天然氣、石油管道時(shí)需要開(kāi)孔作業(yè)時(shí)，切注意開(kāi)孔的直徑一定要比氣囊不能折疊部分的直徑要大一些，以方便放入和取出。
封堵氣囊使用中：保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時(shí)應(yīng)緩緩充氣，觀察壓力表上升有無(wú)變化，如壓力表快速上升說(shuō)明充氣過(guò)快，此時(shí)應(yīng)放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，已減輕進(jìn)氣的速度，否則速度過(guò)快，***過(guò)壓力很有可能就會(huì)打爆氣囊。
封堵氣囊使用后：使用完畢應(yīng)立即對(duì)氣囊表面用清水進(jìn)行清洗，用于石油管道時(shí)，氣囊清洗必須使用**清洗劑，經(jīng)檢查氣囊表面沒(méi)有附著物后方可入庫(kù)。




衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司專注于橋梁支座更換,碳纖維加固,裂縫修補(bǔ)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中埋式橡膠止水帶安裝方法

  中埋式橡膠止水帶安裝方法 鐵路橋梁橡膠止水帶安裝方法： 1.沿襯砌軸線每隔不大于0.5m鉆一直徑12的鋼筋孔，將制成的鋼筋卡，由待灌混凝土側(cè)向另一側(cè)穿過(guò)擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡進(jìn)止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后將鋼筋卡彎成水平狀，卡緊止水帶。 2.每循環(huán)施工長(zhǎng)度為8m，下料長(zhǎng)度為8.5m，確保下一模施工時(shí)的搭接長(zhǎng)度15cm。提前將止水帶鋪平，在靠近邊緣

• 651型橡膠止水帶-橡膠止水帶安裝

  651型橡膠止水帶-橡膠止水帶安裝 中埋式可排水止水帶的兩種搭接方法： 矩形渠道止水縫一般分縱橫設(shè)置, 平行于渠道的止水縫無(wú)疑與渠道同長(zhǎng), 所以施工中必然遇到中埋式可排水止水帶的搭接問(wèn)題,橡膠中埋式可排水止水帶的搭接有冷接和熱接兩種方法。 〔1〕冷接法： 中埋式可排水止水帶的冷接通常用 502 膠或**橡膠黏合劑進(jìn)行粘接, 搭接長(zhǎng)度若無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí), 一般取與中埋式可排水止水帶同寬為搭接長(zhǎng)度。 a

• 中埋式橡膠止水帶橋梁施工

  中埋式橡膠止水帶橋梁施工 橡膠止水帶斷裂現(xiàn)象的原因——混凝土收縮引起斷裂：使用伸縮縫的建構(gòu)筑物大多為**長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)占地面積大施工用材料較多，施工工期相對(duì)較長(zhǎng)，因此，伸縮縫的施工工期也較長(zhǎng)，在伸縮縫施工期間由于混凝土的收縮可能導(dǎo)致帶動(dòng)止水帶斷裂現(xiàn)象。 橡膠止水帶斷裂現(xiàn)象的原因——環(huán)境溫差導(dǎo)致斷裂：大型結(jié)構(gòu)建筑物由于施工工期長(zhǎng)往往在伸縮縫施工完成后到**班覆土需要很長(zhǎng)時(shí)間，期間環(huán)境溫度往往發(fā)生很大

• 橋梁橡膠支座更換流程詳細(xì)解說(shuō)

  橋梁橡膠支座更換流程詳細(xì)解說(shuō) 橋架是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件.它可以被描述為橋梁的咽喉,這是非常重要的.一旦病害發(fā)生,將影響上下建筑物的使用壽命和交通安全.目前,幾乎所有新建的公路橋都裝有橡膠軸承.特別是對(duì)于公路橋,橡膠軸承的使用量大,疾病多,事故多. 承重座:承重墊石與梁底板不均勻.軸承的異常變形:大部分由于落梁不穩(wěn)定,軸承的初始剪切變形較大.軸承不能正?；瑒?dòng):在碼頭**部有大量的混