新聞.周口d80伸縮縫廠家廠家批發(fā)

時(shí)間：2019-03-06作者：衡水聚誠(chéng)橡膠制品有限公司瀏覽：77

新聞.周口d80伸縮縫廠家廠家批發(fā)【衡水聚誠(chéng)有限公司介紹】路橋養(yǎng)護(hù)科

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周口d80伸縮縫，橋梁支座更換方案 一、橋梁支座病害及原因分析 　　1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結(jié)構(gòu)受力，從而造成其它 支座壓力增大 ，發(fā)生較大變形。 　　2、 橡膠支座開(kāi)裂。產(chǎn)生橡膠支座開(kāi)裂的原因很多，主要可分為兩類(lèi)：一是橡膠支座本身的問(wèn)題。二是施工安裝的問(wèn)題。 　　橡膠支座本身的問(wèn)題主要有：橡膠不符合要求，比如：使用再生橡膠；膠料中有夾雜、微孔含量低；膠層厚度不均勻，保護(hù)膠層的厚度達(dá)不到要求，另外，橡膠支座在運(yùn)輸，儲(chǔ)存中受到污染，損傷，影響了支座的。 　　施工安裝中的問(wèn)題主要有：1 支座墊石高度不符合要求，墊石與梁底支承面之間偏差過(guò)大，造成有的支座脫空有支座受壓過(guò)大2上支座墊石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏壓3 支座墊石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差過(guò)大4 支座安裝的位置偏差過(guò)大 　　3、橡膠支座剪切變形，橡膠支座剪切變形過(guò)大，甚至產(chǎn)生裂縫，造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時(shí)初始剪切入形過(guò)大。 　　4、 支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔(dān)上部荷載，有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙 　　5、 墩臺(tái)墊石上有雜物，如混凝土模板，泥土，造成成此現(xiàn)象的原因有：澆筑濕接頭時(shí)漏漿，伸縮縫安裝前落入的雜物未清理，臨時(shí)固定設(shè)施未拆除，墩臺(tái)上的雜物有的會(huì)污染橡膠支座，有的包圍著支座，影響支座發(fā)揮正常的作用。 　　6、 安放支座的墩臺(tái)**面標(biāo)高**標(biāo)，為了保持梁底標(biāo)高而將支座處留成凹槽湊合。 　　7、四氟滑板橡膠支座剪切變形，開(kāi)裂。造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝中不正確，比如：支座各部位沒(méi)有清理干凈，四氟滑板與不銹鋼板面間進(jìn)入泥沙，不銹鋼板表面保護(hù)膜未，四氟滑板上未注入硅脂油或用油代替硅脂油，支座安裝偏位過(guò)大，甚至有的四氟板支座安裝顛倒，將不銹鋼板設(shè)置在墊石上。

周口d80伸縮縫， 一、橋梁**升加固施工處理方案及要點(diǎn) 本次加固的原則是：以、修補(bǔ)、結(jié)構(gòu)的耐久性為主，根據(jù)本橋交通使用要求及結(jié)構(gòu)受力情況，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)并結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐久性、適用性的要求，另外從美觀的角度出發(fā)，盡量做到后結(jié)構(gòu)外觀顏色與原結(jié)構(gòu)一致。 （一）橋梁**升加固施工之橋梁主要病害處理 l 、橋梁**升加固施工之混凝土破損、露筋，銹蝕引起混凝土害的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，一種是由作用引起的混凝土結(jié)構(gòu)損傷與。由于混凝土的缺陷（例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等），中的水及侵蝕性介質(zhì)就可能滲入混凝土內(nèi)部，與混凝土中某些成份發(fā)生化學(xué)、物理反應(yīng)，引起混凝土損傷，影響結(jié)構(gòu)的受力性能和耐久性。一種由荷載作用或設(shè)計(jì)、施工不當(dāng)造成的混凝土結(jié)構(gòu)損傷。混凝土破損部位處理：先對(duì)混凝土破損區(qū)進(jìn)行清理，剔除修復(fù)劣化混凝土表面，如松動(dòng)、剝落等，新鮮混凝土，用高壓水清洗干凈已脫落的混凝土碎塊，鑿毛新舊混凝土連接處，對(duì)破損、斷裂和銹蝕嚴(yán)重的鋼筋采用滲透型阻銹劑進(jìn)行防銹，并進(jìn)行整修和補(bǔ)充，涂界面膠，然后用改性環(huán)氧混凝土等材料修補(bǔ)。 2 、橋梁**升加固施工之護(hù)坡開(kāi)裂破損 對(duì)護(hù)坡開(kāi)裂處漿砌片石進(jìn)行，下陷處回填壓實(shí)，再對(duì)漿砌片石護(hù)坡用水泥砂漿和漿砌片石進(jìn)行局部修補(bǔ)。 3 、橋梁**升加固施工之橋面鋪裝 ：本次設(shè)計(jì)擬合新路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)舊橋鋪裝進(jìn)行更換，新加鋪C50 混凝土鋪裝層、防水層、瀝青混凝土鋪裝層‘為了加強(qiáng)新舊混凝土之間的連接，將原橋面**面鑿成齒槽，保證新舊混凝同工作。 4、橋梁**升加固施工之防撞護(hù)欄本次設(shè)計(jì)拆除原橋防撞護(hù)欄，新建與其他橋統(tǒng)一的防撞護(hù)欄。 5 、橋梁**升加固施工之伸縮縫由于本次設(shè)計(jì)對(duì)橋面系均換新，故將原橋面伸縮縫全部進(jìn)行更換處理。

周口d80伸縮縫， 　　作業(yè)一般考慮搭設(shè)支架形成工作平臺(tái)，支架、**升采用的液壓、操作工等全部的由系梁、承臺(tái)或地基直接承擔(dān)?？紤]本工程的進(jìn)度要求及現(xiàn)場(chǎng)條件后，對(duì)工藝進(jìn)行改進(jìn)，梁端設(shè)置可供工人進(jìn)行操作的工作平臺(tái)---輕型掛籃，掛籃現(xiàn)場(chǎng)加工，同時(shí)，掛籃兩側(cè)安裝扶手，確保施工。 　　首先將蓋梁**面及梁體底面擺放千斤頂?shù)奈恢么蚰テ秸?，保證兩者表面平行；按照千斤頂?shù)牟贾迷瓌t將其各自就位；將油泵機(jī)布置在視野良好的位置；按照方向辨識(shí)、易于控制的原則將千斤頂、油管和油閥有序連接。安裝油管時(shí)要特別注意檢查油管接頭發(fā)現(xiàn)有污物應(yīng)清洗干凈，以免**升時(shí)堵塞油泵或漏油。 　　千斤頂安裝前需要進(jìn)行試運(yùn)行調(diào)試，使提供一定**升力時(shí)其速率大致相同，誤差控制在1毫米內(nèi)。安裝前檢查千斤頂及其密封情況，保證千斤頂密封良好，油液品種及油量符合要求。檢查完成后，人工安裝千斤頂就位，并千斤頂預(yù)行程，保證千斤頂與墊塊間密貼。墊塊一般采用鋼板制作，平面尺寸不宜小于總高度的三分之二，以確保萬(wàn)一起作用時(shí)整個(gè)墊塊不會(huì)失穩(wěn)。 　　所有工作齊備后（如檢查墊塊、千斤頂安裝、承立基礎(chǔ)、所有施工設(shè)備及材料等），千斤頂同時(shí)開(kāi)動(dòng)，進(jìn)行試**，按**升行程進(jìn)行**升控制。卸載后應(yīng)認(rèn)真檢查的各自控制及表觀現(xiàn)象，檢查重點(diǎn)有：所有油路有無(wú)漏油現(xiàn)象、千斤頂有無(wú)異常現(xiàn)象、供電線路的表觀磨損等。卸載后同時(shí)還應(yīng)認(rèn)真檢查千斤頂上下鋼板有無(wú)變形現(xiàn)象，必要時(shí)可以鋼板的厚度以**升要求；認(rèn)真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無(wú)區(qū)別于**升前的現(xiàn)象，如存在，應(yīng)認(rèn)真查出原因后方可正式**升，嚴(yán)禁情況未明時(shí)繼續(xù)進(jìn)行**升。 　　試**完畢，在專(zhuān)業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂慢慢整體**起梁體，**升時(shí)務(wù)求各**同步上升，各**之間以位移分級(jí)控制，各墩臺(tái)以對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，開(kāi)始以3毫米為一級(jí)，每一級(jí)到位后統(tǒng)一停止，加墊槽鋼凳子及鋼板，檢查各**的情況，確保工作狀態(tài)良好后再進(jìn)行下一級(jí)**升，如此反復(fù)。**升高度**支座設(shè)計(jì)高度20毫米。為了確保每片梁均勻同步升高，分級(jí)逐步向上**梁，各級(jí)上升高度為3毫米，起**至施工要求高度后，墊好槽板凳子，并在**升中做好測(cè)量、記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換前后一致。 　　由于新舊支座的高度不等，采取盡量在同一個(gè)墩統(tǒng)一更換所有支座的辦法，以確保同一個(gè)墩所有支座高度相同。拆除舊支座，清理舊支座周?chē)碾s物；對(duì)梁底的生銹鋼墊板除銹并作防銹處理；用環(huán)氧材料墊平支座墊石及梁底表面的不平行部分（兩者以水平面為準(zhǔn)）；按放樣位置準(zhǔn)確安裝新的支座。 　　施工控制措施

               

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