新聞.喀什d80伸縮縫廠家行情

時間：2019-03-06作者：衡水聚誠橡膠制品有限公司瀏覽：41

新聞.喀什d80伸縮縫廠家行情【衡水聚誠有限公司介紹】路橋養(yǎng)護科

      【誠信公正，是企業(yè)交易成本，做大做強的重要因素】  

                


                


                


喀什d80伸縮縫， 　　支座更換需要**起整跨橋梁，量大，的速度、位移控制嚴格，膠河大橋多時需要數(shù)十臺千斤頂同步作業(yè)，同時墊塊的增減、更換支座、位移測量、油閥控制等需要較多的熟練工人在較短時間內(nèi)默契配合作業(yè)。因此對整個的面控制尤為重要。 　　**梁作業(yè)前必須好全部設(shè)備和材料。對油泵機、油管及每一個千斤頂要做檢修和調(diào)試。現(xiàn)場要有足夠的易損件備用材料。新支座、環(huán)氧調(diào)平材料及其配制工具等都要在現(xiàn)場備好，并有專人負責(zé)。**梁作業(yè)前必須做好所有工人的培訓(xùn)工作，對每一位工人都要確認其工作職責(zé)及操作熟練程度。 　　指揮人員必須充分熟悉**梁的所有環(huán)節(jié)，以及注意事項和應(yīng)急對策。在作業(yè)前首先應(yīng)檢查好人員、設(shè)備及材料的到場情況及正常使用情況。實施**升時重點控制好司泵人員及司閥人員，嚴格按照預(yù)定步驟指揮作業(yè)，在每一階段均要仔細檢查油壓情況、梁體豎向位移情況等。 膠河大橋支座更換整個施工比較順利，施工速度也比較快，未發(fā)生任何意外。支座更換中，橋面沒有中斷，**升中及**升完畢后的施工監(jiān)測表明，橋梁結(jié)構(gòu)包括橋面鋪裝沒有出現(xiàn)任何異常。因此，膠河大橋支座更換的成功，對同類型的簡支橋梁支座更換施工具有借鑒作用。

喀什d80伸縮縫，橋梁支座更換方案 一、橋梁支座病害及原因分析 　　1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結(jié)構(gòu)受力，從而造成其它 支座壓力增大 ，發(fā)生較大變形。 　　2、 橡膠支座開裂。產(chǎn)生橡膠支座開裂的原因很多，主要可分為兩類：一是橡膠支座本身的問題。二是施工安裝的問題。 　　橡膠支座本身的問題主要有：橡膠不符合要求，比如：使用再生橡膠；膠料中有夾雜、微孔含量低；膠層厚度不均勻，保護膠層的厚度達不到要求，另外，橡膠支座在運輸，儲存中受到污染，損傷，影響了支座的。 　　施工安裝中的問題主要有：1 支座墊石高度不符合要求，墊石與梁底支承面之間偏差過大，造成有的支座脫空有支座受壓過大2上支座墊石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏壓3 支座墊石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差過大4 支座安裝的位置偏差過大 　　3、橡膠支座剪切變形，橡膠支座剪切變形過大，甚至產(chǎn)生裂縫，造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時初始剪切入形過大。 　　4、 支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔(dān)上部荷載，有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙 　　5、 墩臺墊石上有雜物，如混凝土模板，泥土，造成成此現(xiàn)象的原因有：澆筑濕接頭時漏漿，伸縮縫安裝前落入的雜物未清理，臨時固定設(shè)施未拆除，墩臺上的雜物有的會污染橡膠支座，有的包圍著支座，影響支座發(fā)揮正常的作用。 　　6、 安放支座的墩臺**面標(biāo)高**標(biāo)，為了保持梁底標(biāo)高而將支座處留成凹槽湊合。 　　7、四氟滑板橡膠支座剪切變形，開裂。造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝中不正確，比如：支座各部位沒有清理干凈，四氟滑板與不銹鋼板面間進入泥沙，不銹鋼板表面保護膜未，四氟滑板上未注入硅脂油或用油代替硅脂油，支座安裝偏位過大，甚至有的四氟板支座安裝顛倒，將不銹鋼板設(shè)置在墊石上。

喀什d80伸縮縫， （二）、橋梁**升加固施工工藝 1 、橋梁**升加固施工工藝如下: 在采用的**升工藝時，往往由于荷載的差異和設(shè)備的局限，無法根本油缸不同步對**升構(gòu)件造成的附加應(yīng)力影響，從而引起失效，具有較大的隱患。PLC 控制液壓同步**升是一種力和位移綜合控制的**升，這種力和位移綜合控制，建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。通過稱重的由液壓千斤頂?shù)匕凑諛蛄旱膶嶋H荷重，平穩(wěn)地**舉橋梁，使**升中橋梁受到的附加應(yīng)力下降至低，同時液壓千斤頂根據(jù)分布位置分組，與相應(yīng)的位移傳感器（光柵尺）組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁**升的位移和姿態(tài)，同步精度為土2.0mm，這樣就可以很好的保證**升的同步性，確保**升時蓋梁、板梁結(jié)構(gòu)。 橋梁**升采用上、下抱柱**升力系的斷柱**升法。 2 、橋梁**升加固施工之施工工序 （1）鑿除現(xiàn)狀橋面的橋面鋪裝、現(xiàn)澆層及防撞護欄，拆除原橋伸縮縫。 （2）**升：橋梁同步**升難點較多，技術(shù)要求較高，施工前做好**升裝置的購買、調(diào)試工作，好相關(guān)的材料。 （3）**升抱柱梁施工 抱梁所在墩柱鑿毛、植筋、鋼筋綁扎，澆注抱梁及系梁。抱梁應(yīng)能夠布置千斤頂**升及臨時支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對稱布置。 （4）千斤頂及臨時支座設(shè)施的布設(shè)。 （5）梁體各個控制部位設(shè)置固定標(biāo)記，以實時確定梁體的空間位置。 （6）安裝橫向、縱向限位裝置；解除橋面伸縮縫及其它聯(lián)系。 7 、橋梁**升加固施工之預(yù)** 正式**升前必須進行預(yù)**，保證抱梁、千斤頂?shù)妊b置在狀態(tài)下工作。對抱梁、支座傳力檢查合格后，即可正式進行**升。預(yù)**加力須分級加力，預(yù)**須抱梁、千斤頂?shù)妊b置變形。 8、橋梁**升加固施工之分步**升 為一個步長，保護**與主**須保持同步上升。每步長**升～厚鋼板作為臨時支撐。全部**升須進行實時監(jiān)控。 當(dāng)**升到1 10 ～后應(yīng)及時以臨時墊塊替換鋼板。**升中，千斤頂須加力。一（l ）進行步階**升。**升中，注意監(jiān)控梁底及巡視橋面，如果出現(xiàn)裂縫，率立”p 停止**升，待分析原因并會做出妥善處理后才可以繼續(xù)。**升中采取以下監(jiān)控措施： ① 力監(jiān)控 實時監(jiān)測各千斤頂?shù)膶嶋H承載力，當(dāng)同一墩臺處千斤頂?shù)膶嶋H**升力與理論**升力相差10 ％時，須停止**升，檢查分析原因，待問題解決后方可繼續(xù)**升。 ② 位移監(jiān)控 在墩**部位設(shè)置位移傳感器（百分表），**升中，設(shè)置專人對各個百分表數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差**過2 ? ，立即停止**升。實時檢測各墩**處的豎向位移，根據(jù)各點處的位移對千斤行，以保證**升的順利完成。同時利用同步**升自帶的位移監(jiān)控功能，實時監(jiān)控各千斤頂間的**升位移，各千斤頂間的位移差不能**過2 mm。 ③ 橋面高程監(jiān)控 在橋臺、墩**及跨中部位設(shè)置高程測點，每**升一步階，利用精密水準(zhǔn)儀對各點進行高程測量，要求各墩**間的豎向位移差不大于Zmm ，否則停止**升。完成步階**升后，測量橋梁橫向、縱向位移偏差量，位移偏差。 ( 2 ）檢查**升系，合格后進行第二步階**升。第二步階與步階**升相同。 ( 3 ）逐步**升至設(shè)計高度，**升與前兩步相同。 9 、**升完畢后，撤下保護**，在保護**位置設(shè)置臨時支座。 10）柱切割：采用新型無震動直線切割設(shè)備對立柱進行切割。這種切割設(shè)備具有體積輕巧、切割能力強的特點。切割采用水冷卻，無粉塵噪音污染，切口平順。 11）**升施工完成后即可進行立柱加固工作，立柱加高部分采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋。豎向主筋與立柱兩端的主筋采用套筒的機械連接。 12、千斤頂分步落梁 (l）待混凝土強度達到100％后，臨時支座，各孔隨主**逐漸下落，落梁控制與**升相同。 (2）逐步落梁至新支座，落梁同步。 （13）拆除**升裝置，及保護裝置?；謴?fù)墩臺處地面原貌。 （14）澆筑現(xiàn)澆層硅，鋪裝瀝青鹼，更換伸縮縫，安裝橋面排水管。 （15）進行橋梁兩側(cè)引道的施工。

               

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