新聞.平?jīng)鰀80伸縮縫廠家生產(chǎn)廠家

時(shí)間：2019-03-08作者：衡水聚誠(chéng)橡膠制品有限公司瀏覽：33

新聞.平?jīng)鰀80伸縮縫廠家生產(chǎn)廠家【衡水聚誠(chéng)有限公司介紹】路橋養(yǎng)護(hù)科

【誠(chéng)信公正，是企業(yè)交易成本，做大做強(qiáng)的重要因素】

   【的**是誠(chéng)信，誠(chéng)信是的前提和**】

               


平?jīng)鰀80伸縮縫， 一、橋梁**升加固施工處理方案及要點(diǎn) 本次加固的原則是：以、修補(bǔ)、結(jié)構(gòu)的耐久性為主，根據(jù)本橋交通使用要求及結(jié)構(gòu)受力情況，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)并結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐久性、適用性的要求，另外從美觀的角度出發(fā)，盡量做到后結(jié)構(gòu)外觀顏色與原結(jié)構(gòu)一致。 （一）橋梁**升加固施工之橋梁主要病害處理 l 、橋梁**升加固施工之混凝土破損、露筋，銹蝕引起混凝土害的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，一種是由作用引起的混凝土結(jié)構(gòu)損傷與。由于混凝土的缺陷（例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等），中的水及侵蝕性介質(zhì)就可能滲入混凝土內(nèi)部，與混凝土中某些成份發(fā)生化學(xué)、物理反應(yīng)，引起混凝土損傷，影響結(jié)構(gòu)的受力性能和耐久性。一種由荷載作用或設(shè)計(jì)、施工不當(dāng)造成的混凝土結(jié)構(gòu)損傷?；炷疗茡p部位處理：先對(duì)混凝土破損區(qū)進(jìn)行清理，剔除修復(fù)劣化混凝土表面，如松動(dòng)、剝落等，新鮮混凝土，用高壓水清洗干凈已脫落的混凝土碎塊，鑿毛新舊混凝土連接處，對(duì)破損、斷裂和銹蝕嚴(yán)重的鋼筋采用滲透型阻銹劑進(jìn)行防銹，并進(jìn)行整修和補(bǔ)充，涂界面膠，然后用改性環(huán)氧混凝土等材料修補(bǔ)。 2 、橋梁**升加固施工之護(hù)坡開(kāi)裂破損 對(duì)護(hù)坡開(kāi)裂處漿砌片石進(jìn)行，下陷處回填壓實(shí)，再對(duì)漿砌片石護(hù)坡用水泥砂漿和漿砌片石進(jìn)行局部修補(bǔ)。 3 、橋梁**升加固施工之橋面鋪裝 ：本次設(shè)計(jì)擬合新路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)舊橋鋪裝進(jìn)行更換，新加鋪C50 混凝土鋪裝層、防水層、瀝青混凝土鋪裝層‘為了加強(qiáng)新舊混凝土之間的連接，將原橋面**面鑿成齒槽，保證新舊混凝同工作。 4、橋梁**升加固施工之防撞護(hù)欄本次設(shè)計(jì)拆除原橋防撞護(hù)欄，新建與其他橋統(tǒng)一的防撞護(hù)欄。 5 、橋梁**升加固施工之伸縮縫由于本次設(shè)計(jì)對(duì)橋面系均換新，故將原橋面伸縮縫全部進(jìn)行更換處理。

平?jīng)鰀80伸縮縫， （二）、橋梁**升加固施工工藝 1 、橋梁**升加固施工工藝如下: 在采用的**升工藝時(shí)，往往由于荷載的差異和設(shè)備的局限，無(wú)法根本油缸不同步對(duì)**升構(gòu)件造成的附加應(yīng)力影響，從而引起失效，具有較大的隱患。PLC 控制液壓同步**升是一種力和位移綜合控制的**升，這種力和位移綜合控制，建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。通過(guò)稱重的由液壓千斤頂?shù)匕凑諛蛄旱膶?shí)際荷重，平穩(wěn)地**舉橋梁，使**升中橋梁受到的附加應(yīng)力下降至低，同時(shí)液壓千斤頂根據(jù)分布位置分組，與相應(yīng)的位移傳感器（光柵尺）組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁**升的位移和姿態(tài)，同步精度為土2.0mm，這樣就可以很好的保證**升的同步性，確保**升時(shí)蓋梁、板梁結(jié)構(gòu)。 橋梁**升采用上、下抱柱**升力系的斷柱**升法。 2 、橋梁**升加固施工之施工工序 （1）鑿除現(xiàn)狀橋面的橋面鋪裝、現(xiàn)澆層及防撞護(hù)欄，拆除原橋伸縮縫。 （2）**升：橋梁同步**升難點(diǎn)較多，技術(shù)要求較高，施工前做好**升裝置的購(gòu)買(mǎi)、調(diào)試工作，好相關(guān)的材料。 （3）**升抱柱梁施工 抱梁所在墩柱鑿毛、植筋、鋼筋綁扎，澆注抱梁及系梁。抱梁應(yīng)能夠布置千斤頂**升及臨時(shí)支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對(duì)稱布置。 （4）千斤頂及臨時(shí)支座設(shè)施的布設(shè)。 （5）梁體各個(gè)控制部位設(shè)置固定標(biāo)記，以實(shí)時(shí)確定梁體的空間位置。 （6）安裝橫向、縱向限位裝置；解除橋面伸縮縫及其它聯(lián)系。 7 、橋梁**升加固施工之預(yù)** 正式**升前必須進(jìn)行預(yù)**，保證抱梁、千斤頂?shù)妊b置在狀態(tài)下工作。對(duì)抱梁、支座傳力檢查合格后，即可正式進(jìn)行**升。預(yù)**加力須分級(jí)加力，預(yù)**須抱梁、千斤頂?shù)妊b置變形。 8、橋梁**升加固施工之分步**升 為一個(gè)步長(zhǎng)，保護(hù)**與主**須保持同步上升。每步長(zhǎng)**升～厚鋼板作為臨時(shí)支撐。全部**升須進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 當(dāng)**升到1 10 ～后應(yīng)及時(shí)以臨時(shí)墊塊替換鋼板。**升中，千斤頂須加力。一（l ）進(jìn)行步階**升。**升中，注意監(jiān)控梁底及巡視橋面，如果出現(xiàn)裂縫，率立”p 停止**升，待分析原因并會(huì)做出妥善處理后才可以繼續(xù)。**升中采取以下監(jiān)控措施： ① 力監(jiān)控 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各千斤頂?shù)膶?shí)際承載力，當(dāng)同一墩臺(tái)處千斤頂?shù)膶?shí)際**升力與理論**升力相差10 ％時(shí)，須停止**升，檢查分析原因，待問(wèn)題解決后方可繼續(xù)**升。 ② 位移監(jiān)控 在墩**部位設(shè)置位移傳感器（百分表），**升中，設(shè)置專人對(duì)各個(gè)百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差**過(guò)2 ? ，立即停止**升。實(shí)時(shí)檢測(cè)各墩**處的豎向位移，根據(jù)各點(diǎn)處的位移對(duì)千斤行，以保證**升的順利完成。同時(shí)利用同步**升自帶的位移監(jiān)控功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控各千斤頂間的**升位移，各千斤頂間的位移差不能**過(guò)2 mm。 ③ 橋面高程監(jiān)控 在橋臺(tái)、墩**及跨中部位設(shè)置高程測(cè)點(diǎn)，每**升一步階，利用精密水準(zhǔn)儀對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量，要求各墩**間的豎向位移差不大于Zmm ，否則停止**升。完成步階**升后，測(cè)量橋梁橫向、縱向位移偏差量，位移偏差。 ( 2 ）檢查**升系，合格后進(jìn)行第二步階**升。第二步階與步階**升相同。 ( 3 ）逐步**升至設(shè)計(jì)高度，**升與前兩步相同。 9 、**升完畢后，撤下保護(hù)**，在保護(hù)**位置設(shè)置臨時(shí)支座。 10）柱切割：采用新型無(wú)震動(dòng)直線切割設(shè)備對(duì)立柱進(jìn)行切割。這種切割設(shè)備具有體積輕巧、切割能力強(qiáng)的特點(diǎn)。切割采用水冷卻，無(wú)粉塵噪音污染，切口平順。 11）**升施工完成后即可進(jìn)行立柱加固工作，立柱加高部分采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋。豎向主筋與立柱兩端的主筋采用套筒的機(jī)械連接。 12、千斤頂分步落梁 (l）待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％后，臨時(shí)支座，各孔隨主**逐漸下落，落梁控制與**升相同。 (2）逐步落梁至新支座，落梁同步。 （13）拆除**升裝置，及保護(hù)裝置。恢復(fù)墩臺(tái)處地面原貌。 （14）澆筑現(xiàn)澆層硅，鋪裝瀝青鹼，更換伸縮縫，安裝橋面排水管。 （15）進(jìn)行橋梁兩側(cè)引道的施工。

                


                


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