新聞.銀川d80伸縮縫廠家廠家供應(yīng)

時間：2019-03-08作者：衡水聚誠橡膠制品有限公司瀏覽：40

新聞.銀川d80伸縮縫廠家廠家供應(yīng)【衡水聚誠有限公司介紹】路橋養(yǎng)護(hù)科

      【誠信公正，是企業(yè)交易成本，做大做強(qiáng)的重要因素】  

                


                


                


銀川d80伸縮縫，300mm的圓形扁式油壓千斤頂（大**升重量為250t，大行程為15mm）配電動油泵同步進(jìn)行橋跨**升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步。 橋梁支座更換方案的實(shí)施 （1）配載計算及配載車布置 為保證一孔橋梁的整體受力及同步**升，首先應(yīng)按照設(shè)計文件計算橋面、中梁、邊梁、護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證**升中受力均衡。 （2）主要施工材料設(shè)備 機(jī)械名稱：發(fā)電機(jī)組，電焊機(jī)，液壓站，單向**薄千斤頂，百分表，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割設(shè)備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。 （3）施工 1、搭設(shè)施工平臺。 2、將液壓同步起重設(shè)備當(dāng)中的單動式液壓千斤頂逐一在項(xiàng)目部壓力機(jī)上進(jìn)行壓力，采集在液壓機(jī)l0、20、24、30、36、40MPa狀態(tài)下在壓力機(jī)上顯示的力的讀數(shù)，并記錄、編號、保存，并做出直線回歸，不同千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻值。 3、打磨橋臺平面，清理干凈橋臺部位。 4、落實(shí)施工荷載，選配施工設(shè)備。 5、檢查機(jī)具、新支座的規(guī)格、型號及數(shù)量、施工人員組成、交通控制設(shè)施、動力、，以及施工輔料等是否齊備；具體落實(shí)模擬演習(xí)的場地。 6、模擬演習(xí)，檢查設(shè)備性能，修正施工參數(shù)，熟悉施工操作，檢驗(yàn)施工方案，校正施工細(xì)節(jié)。 7、為防止操作中的不同步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設(shè)兩塊百分表，并且在相臨橋墩設(shè)百分表兩塊，用來監(jiān)測在升高中存在的同步差異，以便采取相應(yīng)措施。 （4）施工步驟 1、完成施工工作后，進(jìn)行施工技術(shù)交底。 2、現(xiàn)場安裝施工設(shè)備。 3、擺放好交通控制設(shè)施，封閉交通，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，檢查。 4、指揮員發(fā)出“預(yù)備”，各就各位，做好預(yù)備。 5、“開始”發(fā)出后，每臺油泵同時、均勻地供油，隨指揮，以**舉高程（百分表）和油壓兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行雙控，按每**起2mm為行程步長，4mm為一個控制步階，墊一次鐵板；每到一個步長、步階均停留l—2min，由技術(shù)員檢查比較每片梁工作油壓及高程變化，以便下一步**舉時進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)（高程誤差不大于2mm；油壓誤差不大于0．5MPa，但邊梁除外），逐步**升各片梁體，當(dāng)達(dá)到每級指標(biāo)后立即把結(jié)果報告給指揮組；巡視員同時把責(zé)任區(qū)內(nèi)的信息報告給指揮組。 6、在**舉中，注意及時墊好支撐墊塊（鋼墊板口200mm—300mm，墊在橋臺**面箱梁端橫隔板之下墊石兩側(cè)，還應(yīng)結(jié)合支座取出時所需要預(yù)留的進(jìn)出空間進(jìn)行考慮），保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現(xiàn)象；若一個行程不夠，應(yīng)在確保墊塊穩(wěn)固、到位（箱梁）以后，讓回油回程，取斤頂，在千斤頂?shù)鬃恢茫娩摪鍓|高至所需高度，重復(fù)4—6步驟相關(guān)**舉操作。 7、每級操作都必須同步進(jìn)行，高差、油壓誤差必須嚴(yán)格控制在誤差范圍內(nèi)，上一級操作的誤差可在下一級操作中進(jìn)行，直到箱梁整體脫離支座**面，繼續(xù)，使得支座**有5—10mm的施工空間。 8、及時墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩(wěn)固，并支墊到位，保持住千斤頂?shù)挠蛪骸? 9、*取出原有支座，把不需要更換的舊支座清理干凈，并在四氟板的凹槽內(nèi)均勻涂抹一層硅脂；同時，新支座的四氟板凹槽內(nèi)也要均勻涂抹一層硅脂；清掃干凈墊石表面。 10、快速將涂好硅脂的支座準(zhǔn)確放回擬定位置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完畢并經(jīng)檢查合格后，開始落梁。 11、落梁時，注意避免碰撞支座，以保證支座位置準(zhǔn)確；落梁采用與相逆的工藝法，亦按**舉時同一步長、步階降落同一幅的每片箱梁，有利于主梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼；若主梁與支座密貼不好，應(yīng)查明原因，采取有效措施予以糾正或重來。 橋梁支座更換注意事項(xiàng) 舟山市橋梁支座更換施工步驟/橡膠支座廠家大量供貨 （1）施工中，為起見，必須封閉交通； （2）施工中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞； （3）舊支座拆除和新支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時間不得**過30min； （4）需要復(fù)位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進(jìn)行復(fù)位，經(jīng)更換、復(fù)位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。

銀川d80伸縮縫， 　　作業(yè)一般考慮搭設(shè)支架形成工作平臺，支架、**升采用的液壓、操作工等全部的由系梁、承臺或地基直接承擔(dān)。考慮本工程的進(jìn)度要求及現(xiàn)場條件后，對工藝進(jìn)行改進(jìn)，梁端設(shè)置可供工人進(jìn)行操作的工作平臺---輕型掛籃，掛籃現(xiàn)場加工，同時，掛籃兩側(cè)安裝扶手，確保施工。 　　首先將蓋梁**面及梁體底面擺放千斤頂?shù)奈恢么蚰テ秸?，保證兩者表面平行；按照千斤頂?shù)牟贾迷瓌t將其各自就位；將油泵機(jī)布置在視野良好的位置；按照方向辨識、易于控制的原則將千斤頂、油管和油閥有序連接。安裝油管時要特別注意檢查油管接頭發(fā)現(xiàn)有污物應(yīng)清洗干凈，以免**升時堵塞油泵或漏油。 　　千斤頂安裝前需要進(jìn)行試運(yùn)行調(diào)試，使提供一定**升力時其速率大致相同，誤差控制在1毫米內(nèi)。安裝前檢查千斤頂及其密封情況，保證千斤頂密封良好，油液品種及油量符合要求。檢查完成后，人工安裝千斤頂就位，并千斤頂預(yù)行程，保證千斤頂與墊塊間密貼。墊塊一般采用鋼板制作，平面尺寸不宜小于總高度的三分之二，以確保萬一起作用時整個墊塊不會失穩(wěn)。 　　所有工作齊備后（如檢查墊塊、千斤頂安裝、承立基礎(chǔ)、所有施工設(shè)備及材料等），千斤頂同時開動，進(jìn)行試**，按**升行程進(jìn)行**升控制。卸載后應(yīng)認(rèn)真檢查的各自控制及表觀現(xiàn)象，檢查重點(diǎn)有：所有油路有無漏油現(xiàn)象、千斤頂有無異常現(xiàn)象、供電線路的表觀磨損等。卸載后同時還應(yīng)認(rèn)真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現(xiàn)象，必要時可以鋼板的厚度以**升要求；認(rèn)真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無區(qū)別于**升前的現(xiàn)象，如存在，應(yīng)認(rèn)真查出原因后方可正式**升，嚴(yán)禁情況未明時繼續(xù)進(jìn)行**升。 　　試**完畢，在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂慢慢整體**起梁體，**升時務(wù)求各**同步上升，各**之間以位移分級控制，各墩臺以對講機(jī)聯(lián)絡(luò)，開始以3毫米為一級，每一級到位后統(tǒng)一停止，加墊槽鋼凳子及鋼板，檢查各**的情況，確保工作狀態(tài)良好后再進(jìn)行下一級**升，如此反復(fù)。**升高度**支座設(shè)計高度20毫米。為了確保每片梁均勻同步升高，分級逐步向上**梁，各級上升高度為3毫米，起**至施工要求高度后，墊好槽板凳子，并在**升中做好測量、記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換前后一致。 　　由于新舊支座的高度不等，采取盡量在同一個墩統(tǒng)一更換所有支座的辦法，以確保同一個墩所有支座高度相同。拆除舊支座，清理舊支座周圍的雜物；對梁底的生銹鋼墊板除銹并作防銹處理；用環(huán)氧材料墊平支座墊石及梁底表面的不平行部分（兩者以水平面為準(zhǔn)）；按放樣位置準(zhǔn)確安裝新的支座。 　　施工控制措施

銀川d80伸縮縫， （二）、橋梁**升加固施工工藝 1 、橋梁**升加固施工工藝如下: 在采用的**升工藝時，往往由于荷載的差異和設(shè)備的局限，無法根本油缸不同步對**升構(gòu)件造成的附加應(yīng)力影響，從而引起失效，具有較大的隱患。PLC 控制液壓同步**升是一種力和位移綜合控制的**升，這種力和位移綜合控制，建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。通過稱重的由液壓千斤頂?shù)匕凑諛蛄旱膶?shí)際荷重，平穩(wěn)地**舉橋梁，使**升中橋梁受到的附加應(yīng)力下降至低，同時液壓千斤頂根據(jù)分布位置分組，與相應(yīng)的位移傳感器（光柵尺）組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁**升的位移和姿態(tài)，同步精度為土2.0mm，這樣就可以很好的保證**升的同步性，確保**升時蓋梁、板梁結(jié)構(gòu)。 橋梁**升采用上、下抱柱**升力系的斷柱**升法。 2 、橋梁**升加固施工之施工工序 （1）鑿除現(xiàn)狀橋面的橋面鋪裝、現(xiàn)澆層及防撞護(hù)欄，拆除原橋伸縮縫。 （2）**升：橋梁同步**升難點(diǎn)較多，技術(shù)要求較高，施工前做好**升裝置的購買、調(diào)試工作，好相關(guān)的材料。 （3）**升抱柱梁施工 抱梁所在墩柱鑿毛、植筋、鋼筋綁扎，澆注抱梁及系梁。抱梁應(yīng)能夠布置千斤頂**升及臨時支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對稱布置。 （4）千斤頂及臨時支座設(shè)施的布設(shè)。 （5）梁體各個控制部位設(shè)置固定標(biāo)記，以實(shí)時確定梁體的空間位置。 （6）安裝橫向、縱向限位裝置；解除橋面伸縮縫及其它聯(lián)系。 7 、橋梁**升加固施工之預(yù)** 正式**升前必須進(jìn)行預(yù)**，保證抱梁、千斤頂?shù)妊b置在狀態(tài)下工作。對抱梁、支座傳力檢查合格后，即可正式進(jìn)行**升。預(yù)**加力須分級加力，預(yù)**須抱梁、千斤頂?shù)妊b置變形。 8、橋梁**升加固施工之分步**升 為一個步長，保護(hù)**與主**須保持同步上升。每步長**升～厚鋼板作為臨時支撐。全部**升須進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。 當(dāng)**升到1 10 ～后應(yīng)及時以臨時墊塊替換鋼板。**升中，千斤頂須加力。一（l ）進(jìn)行步階**升。**升中，注意監(jiān)控梁底及巡視橋面，如果出現(xiàn)裂縫，率立”p 停止**升，待分析原因并會做出妥善處理后才可以繼續(xù)。**升中采取以下監(jiān)控措施： ① 力監(jiān)控 實(shí)時監(jiān)測各千斤頂?shù)膶?shí)際承載力，當(dāng)同一墩臺處千斤頂?shù)膶?shí)際**升力與理論**升力相差10 ％時，須停止**升，檢查分析原因，待問題解決后方可繼續(xù)**升。 ② 位移監(jiān)控 在墩**部位設(shè)置位移傳感器（百分表），**升中，設(shè)置專人對各個百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差**過2 ? ，立即停止**升。實(shí)時檢測各墩**處的豎向位移，根據(jù)各點(diǎn)處的位移對千斤行，以保證**升的順利完成。同時利用同步**升自帶的位移監(jiān)控功能，實(shí)時監(jiān)控各千斤頂間的**升位移，各千斤頂間的位移差不能**過2 mm。 ③ 橋面高程監(jiān)控 在橋臺、墩**及跨中部位設(shè)置高程測點(diǎn)，每**升一步階，利用精密水準(zhǔn)儀對各點(diǎn)進(jìn)行高程測量，要求各墩**間的豎向位移差不大于Zmm ，否則停止**升。完成步階**升后，測量橋梁橫向、縱向位移偏差量，位移偏差。 ( 2 ）檢查**升系，合格后進(jìn)行第二步階**升。第二步階與步階**升相同。 ( 3 ）逐步**升至設(shè)計高度，**升與前兩步相同。 9 、**升完畢后，撤下保護(hù)**，在保護(hù)**位置設(shè)置臨時支座。 10）柱切割：采用新型無震動直線切割設(shè)備對立柱進(jìn)行切割。這種切割設(shè)備具有體積輕巧、切割能力強(qiáng)的特點(diǎn)。切割采用水冷卻，無粉塵噪音污染，切口平順。 11）**升施工完成后即可進(jìn)行立柱加固工作，立柱加高部分采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋。豎向主筋與立柱兩端的主筋采用套筒的機(jī)械連接。 12、千斤頂分步落梁 (l）待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％后，臨時支座，各孔隨主**逐漸下落，落梁控制與**升相同。 (2）逐步落梁至新支座，落梁同步。 （13）拆除**升裝置，及保護(hù)裝置。恢復(fù)墩臺處地面原貌。 （14）澆筑現(xiàn)澆層硅，鋪裝瀝青鹼，更換伸縮縫，安裝橋面排水管。 （15）進(jìn)行橋梁兩側(cè)引道的施工。

               

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