新聞.運(yùn)城盆式橡膠支座橋梁配件聚誠銷售科

時間：2019-03-23作者：衡水聚誠橡膠制品有限公司瀏覽：79

2019年3月23日--新聞.運(yùn)城盆式橡膠支座橋梁配件聚誠銷售科







運(yùn)城盆式橡膠支座， 板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)**。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作作用時通過球形表面橡膠層受力中心的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。 由于板式橡膠支座本身具有的*特的特性 擁有足夠的豎向剛度，能夠較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。還具有較大的剪切變形以上部構(gòu)造的水平位移；并且產(chǎn)生很好的防震，能減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊優(yōu)勢作用。 板式支座的設(shè)計理念就是為了既可承受較大的垂直荷載，又能支座水千位移量的要求，通?？捎萌羟酉鹉z片(厚度分別為5、8、11、15mm等)和薄鋼板(厚度分別為2、3、5mm等)為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼筋)。將各層橡膠與鋼板之間經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。使板式支座在荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側(cè)向，從而使垂直變形相應(yīng)，可大大支座的豎向剛度。此時橡膠支座的豎向變形。 橋梁板式支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座這四種。 該產(chǎn)品允許水平力為豎向的10％，允許轉(zhuǎn)角不小于40''，系數(shù)0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。 我公司生產(chǎn)的板式橡膠支座不僅性能優(yōu)良，而且還有具有構(gòu)造簡單、價格低廉、*養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，較易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。我們的產(chǎn)品應(yīng)用于國內(nèi)很多大型公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋上。 板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。 板式橡膠支座的分類及表示 1、根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下：球冠圓板式橡膠支座（TCYB系列）；普通板式橡膠支座矩形普通板式橡膠支座（GJZ系列）；圓形普通板式橡膠支座（GYZ系列） 2、板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下： a、氯丁橡膠：適用溫度＋60℃∽-25℃　b、天然橡膠：適用溫度＋60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠：適用溫度＋60℃∽-45℃

運(yùn)城盆式橡膠支座，2000MPa。 　　支座與混凝土?xí)r，系數(shù)μ

運(yùn)城盆式橡膠支座， 板式橡膠支座是專為鐵路橋梁研制的板式橡膠支座產(chǎn)品。它是由多動橡膠片和薄鋼板經(jīng)粘合硫化加壓而成，本產(chǎn)品能將上部結(jié)構(gòu)的作傳遞給墩臺，并能適用梁部結(jié)構(gòu)秘產(chǎn)生的水平位移和轉(zhuǎn)角。由于板式支座由多動橡膠片和薄鋼板經(jīng)粘合硫化加壓而成的，并能適用梁部結(jié)構(gòu)秘產(chǎn)生的水平位移和轉(zhuǎn)角。 板式橋梁橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些性能要求，就要不論是公路板式橡膠支座還是圓形球冠板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度，從而保證在大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得**過橡膠厚度的15％。橡膠支座在水千方向則應(yīng)具有—定柔性，以適應(yīng)車輛制動力、溫度、混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，橡膠支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。 注:鐵路板式橡膠支座符合TB1893-87。鐵路板式橡膠支座的產(chǎn)品分類本產(chǎn)品可以分為:普通型板式支座和耐寒型板式支座兩種。其中普通型膠料采用氯丁橡膠配制面成，在-25℃～+60℃溫度下使用。耐寒型膠料采用天然橡膠配制而成，在-40℃～+60℃溫度下使用。2009年以后，提出拉動內(nèi)需，使我國的鐵路客運(yùn)專線處于高速建設(shè)時期，尤其是在冬季低溫時期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進(jìn)度的節(jié)點(diǎn)，而在此中，如何在低溫下控制支座的施工則成為施工的難點(diǎn)。我們通過對鐵路板式支座的剛度特性的研究，將固定、橋墩剛度、等結(jié)構(gòu)參數(shù)對橋梁動力響應(yīng)影響分析比較，研究出對列車荷載作用下橋梁動力響應(yīng)的作用機(jī)理，影響，特點(diǎn)和規(guī)律。 鐵路板式橡膠支座的產(chǎn)品表示 板式橡膠支座的選用如下： 板式橡膠支座就是由多層橡膠片與加勁薄鋼板硫化、粘合而成，因?yàn)榘迨较鹉z支座它有足夠的豎向剛度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿上部構(gòu)造的水平位移。 A、選擇哪種橡膠支座規(guī)格系列時，要將其支座承載力偏差范圍應(yīng)控制在士10 ％。當(dāng)GJZ、GYZ板式橡膠支座傾斜安裝時應(yīng)JTG D62*9 . 7 . 5 條要求。GJZF4、GYZF4支座應(yīng)水平安裝，并應(yīng)設(shè)置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應(yīng)放5201 一2 硅脂油。安裝后一定要設(shè)置防塵罩。 B、在計算板式橡膠支座承載力時，應(yīng)按有效面積（鋼板面積）計算；計算水平剪應(yīng)力時，應(yīng)按支座平面毛面積（公稱面積）計算 C、板式橡膠支座在安裝時應(yīng)以短邊尺寸順橋向放置。 注:我公司生產(chǎn)的鐵路橋梁板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單，價格低廉，*養(yǎng)護(hù)，易于更換，緩沖隔震，建筑高度低等特點(diǎn)。近年來在國內(nèi)許多大型鐵路橋梁上被廣泛應(yīng)用。板式橡膠支座般可分為非加勁支座和加勁支座兩種。非加勁支座只有一層橡膠構(gòu)成，在水平力的使用下能使橡膠支座能水平位移的需要，但在豎向荷載作用下,支座的垂直壓縮變形過大，橡膠向側(cè)向，在四周產(chǎn)生較大的凸突，此處橡膠有較大的拉伸變形，而產(chǎn)生應(yīng)力老化。這類支座在荷載較大的橋梁上很少采用。為了既可承受較大的垂直荷載，又能支座水千位移量的要求，通常可用若千層橡膠片(厚度分別為5、8、11、15mm等)和薄鋼板(厚度分別為2、3、5mm等)為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼筋)。將各層橡膠與鋼板之間經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。使板式支座在荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側(cè)向，從而使垂直變形相應(yīng)，可大大支座的豎向剛度。此時支座的豎向變形.         

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  公路橋梁板式支座分類及規(guī)格有哪些？ 板式橡膠支座的分類及表示方法 1、 根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下: 球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列) 普通板式橡膠支座--- 矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列) 圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列) 板式橡膠支座 圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列) 聚四氟乙烯板式橡膠支座--- 矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列) 球冠四氟板式橡膠支座(TCY

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