板式橋梁橡膠支座生產廠家

時間：2020-06-05

簡稱四氟滑板式橋梁支座，本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁**推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。
a：安裝準備
a.1板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸至少增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座更換**梁時千斤頂?shù)陌惭b位置。
a.2支座墊石內應布置鋼筋網，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應**C30。
a.3支座墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石**面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應**過±1.5 mm，同一支承墊石高差應小于0.5 mm。

詞條
詞條說明
普通板式橡膠支座廠家
普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品,公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座。鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座。國家標準：GB20668.4-2007橡膠支座。板式支座簡單步驟如下：1，施工準備，安裝**升支撐。2，**升系統(tǒng)安裝，同步**升系統(tǒng)設備調試。3，封鎖交通。4，**升階段監(jiān)測：進行橋
鋼結構廠家直銷網架支座
普通橡膠支座儲存：儲存支座的庫房應干燥通風，支座應堆放整齊，保持清潔，嚴禁與酸、堿、油類、**溶劑等相接觸，并應距熱源lm以上且不能與地面直接接觸。支座儲存期不宜**過一年。如儲存期較長，則在使用時應進行有關檢驗，其力學性能應符合本標準的有關規(guī)定和要求。普通橡膠支座運輸：支座在運輸中，應避免陽光直接曝曬、雨淋、雪浸，并應保持清潔，不應與影響橡膠質量的物質相接觸。
板式橡膠支座廠家是什么意思
1、支承墊石的平面尺寸大小應能承受上部構造荷載為宜，一般長度與寬度應比橡膠支座大10cm左右。墊石高度應大于6cm，以保證梁底到墩臺**面有足夠的空間高度，用來安放千斤頂，供支座調換使用。2、支承墊石內應布設鋼筋網片，豎向鋼筋應與墩臺內鋼筋相連接。澆注墊石的砼標號應不**C30號或不**設計標號，墊石砼**面應預先用水平尺校準，力求平整而不光滑。3支承墊石**面標高力求準確一致。尤其是一片梁的兩個或四個
【中埋橡膠止水帶】接頭方法
中埋式橡膠止水帶，這是一種主要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內部設置的止水帶產品，具有以橡膠材料彈性和結構形式來適應混凝土伸縮變形的能力。中埋式橡膠止水帶，這是一種主要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內部設置的止水帶產品，具有以橡膠材料彈性和結構形式來適應混凝土伸縮變形的能力。本產品是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產生彈性變形，從而起到緊固密封有效地防止建筑構件的漏水，滲水，并起