C40型橋梁伸縮縫

    C-40型伸縮縫是適應(yīng)我國公路橋梁建設(shè)的一種新型橋梁伸縮縫裝置,CD-40型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn),GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或****同類產(chǎn)品**水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國內(nèi)**,將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品。

    GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用。

    CD-40型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū),采用橡膠(NR)密封橡膠帶的裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū)。

    CD-40是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì),適用于伸縮量80mm以下的的橋梁使用。 我們知道:淺埋式伸縮縫不論在大中橋和小橋上都是橋梁構(gòu)造上不可缺少的分,它在橋梁結(jié)構(gòu)中,要適應(yīng)梁的溫度變化,混凝土的漸變及收縮引起的收縮量,梁端的旋轉(zhuǎn)、梁的撓度等因素引起的接縫變化,它直接承受車輪的反復(fù)荷載,它是橋梁較薄弱的環(huán)節(jié),因此是較易于損壞的分,所以對淺埋式伸縮縫的施工工藝要嚴(yán)格控制。

    橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān),錨固系統(tǒng)薄弱,本身就*破壞,在車輛的反復(fù)沖擊下,會導(dǎo)致伸縮裝置的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要

     伸縮縫安裝注意事項(xiàng)

    1、伸縮裝置因受運(yùn)輸長度限制,可分段制造,現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置,不得交叉堆放,以防變形。

    2、出廠時,連接卡具僅為運(yùn)輸方便而設(shè),縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時,應(yīng)在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下方可進(jìn)行。如設(shè)計(jì)文件上有規(guī)定,以橋梁設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的為依據(jù)。

    3、伸縮裝置吊裝就位前,應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛,清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值,應(yīng)對稱放在伸縮縫的間隙上,并使其**面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合后墊平,然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋,將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢(盡量增加焊接點(diǎn)與焊接長度,以延長伸縮裝置的使用壽命),放松卡具,使其自由伸縮,此時伸縮裝置已進(jìn)入工作狀態(tài)。

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  • 詞條

    詞條說明

  • 加強(qiáng)網(wǎng)型遇水膨脹止水條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

    ? ? ?加強(qiáng)網(wǎng)遇水膨脹止水條主要適用于地下工程混凝土施工縫、變形縫、伸縮縫的止水與防水。膨脹止水條通常不單獨(dú)使用,一般與橡膠止水帶、閉孔泡沫板和雙組份聚硫密封膠等防水材料配套使用,來達(dá)到止水防水的效果。 ? ? ?加強(qiáng)網(wǎng)遇水膨脹止水條是經(jīng)過高溫硫化成型的,其拉伸強(qiáng)度可達(dá)到≥3.5Mpa;硬度(紹爾A)度:42±7;體積膨脹率≥400%

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