橡膠氣囊充氣芯模施工方法

時間：2024-10-10

橡膠氣囊充氣芯模施工方法

橋梁芯模是一種可膨脹和收縮的圓柱袋子，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時，將橋梁芯模放入中間，并充入壓縮空氣，當混凝土凝固以后，放出袋子中的壓縮空氣，橋梁芯模即收縮，并可以從空腔中抽出橋梁芯模。橋梁芯模使用簡便，經(jīng)濟，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱梁、地下道等構(gòu)件。施工實踐證明，使用橋梁芯模成孔工藝，施工方便，適用范圍廣，可反復使用 80 － 100 次以上 , 實為降低成本、提高施工進度的工具。不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。橡膠氣囊適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。

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關(guān)鍵詞：橡膠氣囊橡膠支座廠家充氣芯模

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詞條說明
橡膠氣囊簡介
橡膠氣囊簡介：橡膠氣囊，又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內(nèi)模，是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設(shè)計要求，充氣壓力根據(jù)廠家標識而定，不可壓充氣。它使用簡便，經(jīng)濟，可反復使用近百次，不充氣時柔軟收縮，任意
盆式橡膠支座安裝工藝
一、鋼板焊接盆式橡膠支座安裝方法 1、進行預留槽鑿毛清理。對于墩預埋鋼板，較好采用二次澆筑混凝土進行錨固，墩臺施工時要注意預留槽的預留（預留槽兩側(cè)寬度較預埋鋼板要寬100mm），鑿毛處理完成后，用空壓機和掃帚將預留槽吹掃干凈。 2、測量放線。用水準儀及全站儀放出支座的高程控制線及平面位置。 3、鋼板就位、灌注混凝土。鋼板位置、平整度及高程調(diào)整好后，對混凝土接觸面進行適當?shù)臑⑺疂駶?，在灌注混凝土時
【橡膠止水帶】橡膠止水帶的選擇？
橡膠止水帶的選擇應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、止水帶的使(應(yīng))用工作環(huán)境、經(jīng)濟因素等條件綜合考慮確定。2、止水帶材質(zhì)的選擇可按照下列規(guī)定：a、一般情況下多選擇橡膠止水帶；b、當遇有弱酸、堿類腐蝕介質(zhì)時，宜選用氯丁橡膠止水帶；c、當遇有油類介質(zhì)時宜選用丁腈橡膠止水帶；d、當遇有霉菌侵蝕的可能時，應(yīng)考慮止水帶的防霉性，其等級應(yīng)達到2級及2級以上；e、當使用溫度為：-25℃~60℃時選用
橋梁伸縮縫施工安裝&橋梁伸縮縫施工技術(shù)質(zhì)量控制
橋梁伸縮縫施工安裝&橋梁伸縮縫施工技術(shù)性質(zhì)量管理橋梁伸縮縫施工安裝1、橋梁伸縮縫施工安裝對現(xiàn)階段較常用的簡支梁橋來講，預埋槽道的鋼筋錨固系統(tǒng)軟件難以精確地預埋件在梁中，且公路橋梁施工團隊通常忽略預埋件部位的提前準備施工，絕大多數(shù)鋼筋錨固在鋪設(shè)層混泥土中，因為混泥土薄厚過薄、容積過小，還再加上埋件的部位影響，施工難度系數(shù)大，過渡段混泥土的鋼筋錨固功效事實上受到非常大影響，埋件的鋼筋錨固品質(zhì)也