橋梁伸縮縫破損導(dǎo)致因素有哪些？

時間：2018-09-17

橋梁伸縮縫破損導(dǎo)致因素有哪些？
伸縮縫的破壞因素及其表現(xiàn)形式。
1、氣溫變化。夏季高溫、冬季寒冷均可造成混凝土收縮與膨脹，加上混凝土自身的徐變產(chǎn)生了橋面縱軸向拉力與壓力，由于力的傳遞，所產(chǎn)生的應(yīng)力作用在固定橡膠伸縮裝置的螺釘上，如果螺釘與錨固筋、螺釘與底鋼板或底鋼板與錨固筋的焊接強度低，就會在焊接處發(fā)生斷裂。具體表現(xiàn)為螺釘松動、脫落，造成橡膠伸縮裝置固**減少，若螺釘大部分脫落，在行車的作用下，伸縮裝置就會松動。在行車荷載作用下出現(xiàn)伸縮裝置中部下沉，嚴(yán)重的伸縮縫板斷裂。
2、相鄰兩橋墩的不均勻沉降，梁體上下部溫差等引起的梁端變形，以及車輛駛過時對梁端引起的拍擊作用使梁端產(chǎn)生變形，均可造成伸縮裝置垂直方向的剪切應(yīng)力。與**種破壞形式相同，它也是通過力的傳遞，造成螺釘與底鋼板（錨固筋）在焊點處斷裂，從而產(chǎn)生松動脫落。
3、立交橋座落在交通繁忙的交叉路口，巨大的車流量是造成伸縮裝置自身破壞的主要因素。立交橋上車速較快，通過伸縮縫時，雖然時間短，但車輪與伸縮裝置的摩擦力很大，久而久之伸縮裝置橡膠表層花紋逐漸磨平，加之雨雪天氣，氣溫的驟然變化均易造成橡膠老化、變硬、破碎，甚至剝落，嚴(yán)重的可露出內(nèi)部的鋼板條。
4、作為固定橡膠伸縮裝置的護緣角鋼的損壞也是一種主要破壞形式。其主要原因是由于護緣角鋼比較長，短的四五米，長的十幾米，各部分的受力狀況不同，使角鋼產(chǎn)生了比較復(fù)雜的變形情況，扭轉(zhuǎn)彎曲等現(xiàn)象都能出現(xiàn)。鋼材的含碳量低，彈性階段比較短，塑性好，加上車輛行駛的連續(xù)性，所以護緣角鋼變形后不易恢復(fù)原狀，也加速了以上幾種破壞形式的出現(xiàn)。同時角鋼的變形擠壓它兩側(cè)的混凝土，致使混凝土破碎，在車輛碾壓下出現(xiàn)坑槽等病害。

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