橡膠密封條主要流程包括煉膠、擠出硫化和后加工三部分。
在煉膠過程中,通過計(jì)算機(jī)嚴(yán)格控制各種原料配方和溫度、壓力、時(shí)間等加工條件。
制備粒狀或帶狀的混煉膠,對(duì)PVC和TPE密封條一般可直接選購(gòu)合適的粒子料直接供擠出加工。
橡膠密封條在實(shí)際生產(chǎn)中,一般都把擠出和硫序合在一起。
在擠出硫化過程中,各種粒狀或帶狀的混煉膠和骨架材料共同經(jīng)擠出機(jī)口模復(fù)合擠出,并經(jīng)高溫硫化,在此過程中,口模的設(shè)計(jì)制造和硫化的方式、條件對(duì)產(chǎn)品的性能和質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用,若口模設(shè)計(jì)不合理會(huì)引起密封條在擠出時(shí)壓力和斷面的波動(dòng),流道死角會(huì)造成膠料焦燒以及通過不同流道材料結(jié)合不良等缺陷。
運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行流動(dòng)狀態(tài)模擬和數(shù)字化口模技術(shù),可提高口模質(zhì)量并縮短口模設(shè)計(jì)和制造的周期。
過硫和欠硫都會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量帶來不良的影響。
在硫藝方面,鹽浴硫化因易產(chǎn)生對(duì)環(huán)境的污染已很少被采用,現(xiàn)在絕大部分工廠都采用微波和熱空氣聯(lián)合加熱的方式,通過計(jì)算機(jī)控制生產(chǎn)線各點(diǎn)的溫度、速度、壓力,可保理想的硫化條件和擠出質(zhì)量。
根據(jù)密封條安裝部位的不同,有些密封條需要在表面進(jìn)行植絨、噴涂及在密封條夾持部位添加不干膠,這些工序通過專門的裝置均可在線完成。
對(duì)于PVC和TPE密封條無須經(jīng)過硫化,其他工序和橡膠密封條的擠出相似。
后加工過程可分為切割加工、模壓成型(接頭、接角)和后處理三個(gè)主要工序。
在切割加工工序中,需要將密封條加工至所需的形狀和尺寸,為保證其良好的加工精度和互換性,使用多工位聯(lián)合加工設(shè)備可**比較滿意的效果。
在模壓成型工序中,為保證精確的形狀通常采用硫化成型的方法。
后處理工序包括線外植絨和噴涂,安裝固定密封條的銷釘和雙面膠帶以及精整修邊工作,對(duì)于一些高檔轎車,在后處理時(shí)植入傳感器,當(dāng)應(yīng)力達(dá)到一定值后發(fā)出信號(hào),可控制車窗升降電機(jī)的工作,并具有防止夾傷的功能。
公司配備有各種儀器,其中包括橡膠硫化儀,為了加迅速、方便和精確,公司采用硫化儀測(cè)定正硫化時(shí)間。
橡膠硫化儀為橡膠較優(yōu)化配方組合提供了精確的數(shù)據(jù),可精確測(cè)出焦燒時(shí)間、正硫化時(shí)間、硫化指數(shù)及較大、較小轉(zhuǎn)矩等參數(shù)。
通過硫化儀,**橡膠在不同配方下所產(chǎn)生的曲線,對(duì)成本和產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行比較,縮短研發(fā)時(shí)程,針對(duì)配方和原料的基本性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。
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詞條
詞條說明
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歷史性時(shí)刻,**德國(guó)、日本,中國(guó)成**較大汽車出口國(guó) - 貝洛新材
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