船舶用橡膠護舷的一些基礎知識

時間：2023-11-07

作者：臺州市正欣橡膠有限公司

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橡膠護舷的分類
橡膠護舷又稱橡膠護木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類：實心橡膠護舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護舷。實心橡膠護舷（非漂浮型）是應用歷史較早、應用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設備。根據(jù)橡膠護舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等；根據(jù)護舷的結(jié)構(gòu)，實心橡膠護舷又可分為**級拱型SA（DA）-A型、**級拱型SA（
船舶用橡膠護舷的一些基礎知識
橡膠護舷的生產(chǎn)和應用主要參考2個職業(yè)規(guī)范來進行：BH/T3658《船只上排、下水用護舷》、BH/T3838《船只用護舷上排、下水加工工藝規(guī)定》。科工委擬訂的《船只生產(chǎn)公司生產(chǎn)標準基本規(guī)定及點評方法》中，次將橡膠護舷下水做為一類認同的下水方法納入其中，并規(guī)定2級Ⅰ類公司容許采用護舷下水方法，另外對采用護舷下水的設施也明確提出了相對應的規(guī)定。? ? ? ? 船只
工程橡膠護舷原材料硫化的五大要素
工程橡膠護舷原材料硫化的五大要素- 2020-03-27-工程橡膠護舷原材料硫化的五大要素如下：（1）硫化溫度：溫度是橡膠硫化工藝中非常重要的控制條件之一。橡膠硫化溫度開始啟動時，一般控制在140℃—150℃的范圍內(nèi)。但為了提高生產(chǎn)效率，縮短硫化時間，也可以將溫度控制在180±5℃的范圍內(nèi)。（2）硫化溫度與硫化時間關系是溫度每上升10℃，硫化時間就會縮短一半，但也受到以下因素的影響：因為橡膠并不是
制造圓筒型護舷時，炭黑有何作用
炭黑是圓筒型護舷原材料里的主要補強填料，其成分的百分之九十以上為碳元素，其余為少量揮發(fā)成分和水分。在制造過程中，其表面會吸附或結(jié)合少量化學基團。炭黑的增強性是依賴于其粒徑（比表面積）的大小和結(jié)構(gòu)性，與表面的化學性質(zhì)無關。近年來，許多研究結(jié)果表明，炭黑顆粒表面的化學基團在混煉過程中會與橡膠發(fā)生化學反應，可以提高了硫化橡膠的力學性能和耐老化性能，因此被廣泛應用在制造圓筒型護舷上。炭黑是非晶碳，是一種輕