鐵路橋梁支座更換施工方案

時(shí)間：2019-01-10作者：衡水聚誠橡膠有限公司瀏覽：973

鐵路橋梁支座更換施工方案

支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載安全地傳遞到橋梁墩臺上去，同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變 
形，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式，并保護(hù)梁端、墩臺帽梁不受損傷。在早期建設(shè)的一些梁式橋中，普遍存在著支座年久失養(yǎng)問題，橡膠支座日趨老化，鋼板銹 
蝕失效，還有一些跨徑較小的簡支橋梁原本就沒有設(shè)置支座，使得上述橋梁在目前的大噸位、大交通量的荷載作用下，出現(xiàn)了一系列問題，急需要進(jìn)行支座的更換維修。支 
座更換|橋梁支座更換|橡膠支座更換|板式支座更換|盆式支座更換|球形支座更換|鋼支座更換同時(shí)，由于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，不中斷或盡量縮短中斷交通時(shí)間又對橋梁支座較 
換維修施工提出了較高要求，因此橋梁支座維修較其重要。楚天聯(lián)發(fā)結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將橋梁支座的更換維修總結(jié)如下：

1、橋梁支座更換前，應(yīng)根據(jù)各橋墩（臺）處實(shí)際地質(zhì)情況考慮臨時(shí)受力結(jié)構(gòu)，用小型挖掘機(jī)配合人工挖除承臺和下系梁上堆放的土方，使承臺和系梁外露便與搭設(shè)支架； 
沒有可以利用的承臺和系梁，地質(zhì)較好時(shí)，可以修建臨時(shí)承重基礎(chǔ)，地質(zhì)較差時(shí)，可以利用立柱作為臨時(shí)受力結(jié)構(gòu)。
圖為衡水聚誠路橋養(yǎng)護(hù)公司橋梁支座更換施工

2、安放枕木成平臺，各枕木應(yīng)該統(tǒng)一大小錯開安放以便受力均勻。承臺處以承臺面鋪全，系梁處以系梁為主擴(kuò)大到土面層，在立柱外側(cè)應(yīng)加寬處理，保證上部有足夠的 
安放**升設(shè)備的位置。搭設(shè)貝雷片鋼支架和工作平臺，各貝雷片拼裝應(yīng)牢固可靠，確保其整體性，同時(shí)要預(yù)留一定的操作空間。為了保證起**過程中不致?lián)p傷梁底，支座較 
換|橋梁支座更換|橡膠支座更換|板式支座更換|盆式支座更換|球形支座更換|鋼支座更換在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實(shí)，增大受力面。


3、支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢，待臨時(shí)承重基礎(chǔ)滿足要求后，即開始試**；試**主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有正式**起時(shí)即可停止 
，并停放2小時(shí)進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體**升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。
4、試**完畢后，在專業(yè)人士統(tǒng)一指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起，使其離開原支座約2cm立刻停止，并用臨時(shí)支撐塊塞入梁底形成臨時(shí)支撐點(diǎn)，注意千斤頂 
的控制過程應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，進(jìn)油和回油應(yīng)做到慢而穩(wěn)，直到全部工作結(jié)束千斤頂才能卸載，確保橋梁整體安全


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• 鐵路橋梁支座更換施工方案

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