我國(guó)的將實(shí)施電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2020-01-05作者：廣東西屋電氣有限公司瀏覽：974

     針對(duì)社會(huì)上關(guān)于我國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)滯后的質(zhì)疑，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)**電動(dòng)汽車分技術(shù)**主任吳志新表示，我國(guó)電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)制定起步較早，已制定了電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系框架，自“九五”時(shí)期以來(lái)，僅電動(dòng)汽車分標(biāo)委組織行業(yè)力量，制定并由標(biāo)準(zhǔn)化主管部門批準(zhǔn)發(fā)布的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)就達(dá)50多項(xiàng)，在數(shù)量上處于世界良好地位，而且大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)不落后?！敖窈蟮臉?biāo)準(zhǔn)制、修訂將更多地體現(xiàn)我們的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化成果和**化需求.

　我國(guó)也發(fā)布了充電系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。去年12月，工信部頒布了電動(dòng)汽車充電接口等四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，包括《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置*1部分：通用要求》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置*2部分：交流充電接口》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置*3部分：直流充電接口》和《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》，并于今年3月1日施行。


　　據(jù)了解，近年來(lái)電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究在世界范圍內(nèi)得到了廣泛重視，**標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)體系(ISO)和**電工**標(biāo)準(zhǔn)體系(IEC)兩大**標(biāo)準(zhǔn)化組織也明顯加快了電動(dòng)汽車相關(guān)**標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂工作，ISO已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)26項(xiàng)，正在制修訂標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)；IEC已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)，正在制修訂標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。**汽車強(qiáng)制性法規(guī)體系UN/WP29也在加快對(duì)電動(dòng)汽車強(qiáng)制性檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行研究和修訂工作。

    美日德等國(guó)在采用相關(guān)**標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，也都建立起了自己的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。例如，美國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)主要由美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)負(fù)責(zé)制修訂工作，已發(fā)布電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)，正在制修訂標(biāo)準(zhǔn)43項(xiàng)，其中有27項(xiàng)是插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)。

　　在5月初美國(guó)洛杉磯召開的*26屆世界電動(dòng)車大會(huì)上，奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、保時(shí)捷和大眾8家車企，宣布將共同使用“統(tǒng)一單端口直流快速充電技術(shù)”(single-port DC-fast charging technology)。而在此之前，日產(chǎn)、豐田、三菱與富士重工成立了電動(dòng)汽車快速充電協(xié)會(huì)(CHAdeMO)，以促進(jìn)電動(dòng)汽車充電裝置規(guī)格及設(shè)施的規(guī)范、統(tǒng)一和普及，使日本的充電技術(shù)成為**統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　分析人士指出，各個(gè)國(guó)家使用不同的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)產(chǎn)生方案與技術(shù)差異。而技術(shù)差異會(huì)形成一定壁壘，對(duì)其它企業(yè)形成阻礙。標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)奪的背后，實(shí)質(zhì)是未來(lái)的市場(chǎng)之爭(zhēng)，因此美日德等世界汽車強(qiáng)國(guó)都在爭(zhēng)奪**電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)。

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