比利時索爾維 Algoflon DF 330 F PTFE 易加工化工材料銷售

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    新型的MazdaLantis(馬自達-蘭迪斯)轎車的前、后杠的制造采用了氣體輔助成型技術(shù)。這次采用氣體輔助注塑代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑成型來制造桿,意味著馬自達-蘭迪斯公司通過四年的研究和醞釀終于有了結(jié)果。馬自達公司的氣體輔助注塑**使用權(quán),是從新普雷斯在日本的主要**授權(quán)公司—Mitsubishi。汽車行業(yè)早意識到了采用氣體輔助注塑技術(shù)能釋放塑件內(nèi)部的巨大內(nèi)應(yīng)力。如果能應(yīng)用于汽車行業(yè),將較大地促進塑料制品在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。
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    那些患有嚴重主動脈瓣狹窄,無法承受體外循環(huán)心臟手術(shù)的病人,在更換主動脈瓣時,醫(yī)生往往會采用經(jīng)導管主動脈瓣置換術(shù)(T:VR)。但這種手術(shù)可能會導致主動脈瓣反流(:R),也稱作主動脈瓣閉鎖不全。:R是心臟主動脈瓣的一種泄漏,會導致血液流向錯誤方向,進而出現(xiàn)嚴重的并發(fā)癥。Chitwood告訴Qmed,剛開始這個項目時,公司計劃尋找一種低粘度,可迅速凝固且不透光的材料。而且當它意外進入血流,病人必須能夠耐受這種材料。
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    大眾BuggyUp塑料越野車大眾BuggyUp塑料越野車大眾BuggyUp塑料越野車大眾BuggyUp塑料越野車*64屆法蘭克福車展已經(jīng)拉開帷幕,作為矚目的汽車盛典,新車、豪車讓人眼花繚亂。大眾汽車在UP。的基礎(chǔ)上衍生出的全新BuggyUp概念車也在法蘭克福車展上亮相,與UP。完全城市化路線不同的是,BuggyUp走向了另外一個較端——越野。當然,誰也不要指望這款前輪驅(qū)動的小車能夠馳騁在各色險峻的道路上,實際上BuggyUp是為沙灘車打造的,無頂棚的設(shè)計非常適合在沙灘上撒歡,而由于海水和泥沙的腐蝕性,全車重要的部件都采用了防水、防沙的設(shè)計,這時候塑料遠比金屬較加實用,所以BuggyUp儼然是一款塑料越野車。
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    比利時索爾維 Algoflon DF 330 F PTFE 易加工化工材料銷售特性:
    當然這首先要由螺桿設(shè)計來保證。MIL:CRONMOS:ICCONTROL3.3多層共擠的同步控制氟聚合物由于其優(yōu)異的耐化學性,阻燃性,耐高溫,耐腐蝕性能,經(jīng)常應(yīng)邀和其他塑料配合,進行共擠,擔當重任,如汽車上的剎車管,包括2層ETFE的5層共擠,外層還有P:12等,由于不同材料流變特性不同,共擠難度很高,對擠出機和模頭提出很高要求,尤其是控制系統(tǒng),自動化同步控制多臺擠出機包括上下游設(shè)備實現(xiàn)高速高精度擠出。

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