山東鋼特分析：疫情對鋼材市場的影響

時間：2020-05-19作者：山東鋼特金屬制品有限公司瀏覽：79

當(dāng)前**大部分國家均在不同程度學(xué)習(xí)推行中國的防疫措施，幾乎是是按下人流和物流的“暫停鍵”，**鋼鐵行業(yè)需求下降無可避免。鋼鐵需求的影響一方面來自訂單的萎縮，另一方面來自相關(guān)供應(yīng)鏈的“梗阻”。從國內(nèi)前2個月用鋼行業(yè)終端需求變動情況看，影響幅度較大。據(jù)山東鋼特制管有限公司數(shù)據(jù)，1-2月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量同比分別下降47%和43%，新能源汽車產(chǎn)銷量下幅較大；國內(nèi)挖機累計銷量2萬臺，同比下降38%，其中：國內(nèi)1.5萬臺，同比下降47.5%，出口4500臺，同比增長49%；外貿(mào)進出口總額4.12萬億人民幣，下降9.7%，2月份出口呈現(xiàn)兩位數(shù)降幅。在供應(yīng)鏈方面，疫情在**蔓延對**涉鋼行業(yè)供應(yīng)鏈也會產(chǎn)生廣泛影響。以汽車供應(yīng)鏈為例，供應(yīng)鏈**化特征明顯，且重點分布在這8個重災(zāi)區(qū) 。據(jù)恒大研究院報告，中、韓、意、日、法、德、美是汽車零部件的重要生產(chǎn)國，受疫情影響，七國乘用車、汽車零部件合計出口額可能將分別減少328、195億美元。當(dāng)前，疫情對鋼鐵行業(yè)短期影響逐步顯現(xiàn)，關(guān)鍵是看疫情延續(xù)的時間，如果訂單短缺和供應(yīng)鏈“梗阻”持續(xù)至半年以上，鋼鐵行業(yè)將面臨高昂的產(chǎn)能關(guān)停成本和現(xiàn)金壓力。
   在短期需求不好的情況下，庫存影響較大，容易給鋼鐵企業(yè)經(jīng)營帶來損傷，根據(jù)市場需求及時調(diào)整產(chǎn)量是應(yīng)對之策。當(dāng)前，國內(nèi)的社會庫存和鋼廠庫存已經(jīng)創(chuàng)出歷史高位，電爐煉鋼產(chǎn)能利用率保持在低位。從8個 的轉(zhuǎn)爐與電爐配置比例看，意大利、伊朗、西班牙、美國等四國電爐煉鋼比例**過60%，產(chǎn)能利用率彈性空間較大；而中國、韓國、法國彈性空間較小。后續(xù)，隨著國內(nèi)經(jīng)濟活動的恢復(fù)將加快庫存消化，但其他 的鋼鐵行業(yè)或?qū)⒚媾R同樣的庫存問題。
       對**鋼鐵行業(yè)，這都增加了企業(yè)應(yīng)對疫情影響的難度，但一個好消息是中國的疫情已基本得到控制。中國擁有**較具 規(guī)模的制造業(yè)，較多、較長、較全的產(chǎn)業(yè)鏈，隨著國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟重回常態(tài)，加上較加寬松的財政政策與較加靈活的貨幣政策，以及傳統(tǒng)基建與新基建需求疊加提振，擁有**粗鋼產(chǎn)量**過一半以上的中國鋼鐵行業(yè)將會發(fā)揮出重要作用，**鋼鐵行業(yè)需求壓力以及供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)將逐步得到緩解，并將探索出應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)的相應(yīng)對策，增強**鋼鐵行業(yè)的信心，助力**鋼鐵行業(yè)走出疫情影響，重新回到正常運行的軌道上來。


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  當(dāng)前**大部分國家均在不同程度學(xué)習(xí)推行中國的防疫措施，幾乎是是按下人流和物流的“暫停鍵”，**鋼鐵行業(yè)需求下降無可避免。鋼鐵需求的影響一方面來自訂單的萎縮，另一方面來自相關(guān)供應(yīng)鏈的“梗阻”。從國內(nèi)前2個月用鋼行業(yè)終端需求變動情況看，影響幅度較大。據(jù)山東鋼特制管有限公司數(shù)據(jù)，1-2月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量同比分別下降47%和43%，新能源汽車產(chǎn)銷量下幅較大；國內(nèi)挖機累計銷量2萬臺，同比下降38%，其中：國