1、制造工藝不同
鍍鋅鋼管和無縫鋼管是鋼管兩種范疇,鍍鋅是指鋼管表面進行了鍍鋅處理,有可能是焊接管,也可能是無縫管,無縫是指鋼管的制造工藝,有焊接和無縫之分。
2、物理性能不同
鍍鋅管耐腐蝕些,無縫鋼管能承受較高的壓力。 鍍鋅鋼管由于有鋅的保護,不容易生銹,鍍鋅鋼管比無縫鋼管輕,如果是用于陽臺的話,較好用鍍鋅光管,無縫鋼管太用不太適合用于陽臺。
因為無縫鋼管管壁厚,自然重量就重,而且無縫鋼管的成本要比鍍鋅鋼管的成本要高,還有鍍鋅鋼管很耐用,使用年限要遠遠**過無縫鋼管。
3、用途不同
鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力,延長使用壽命。
鍍鋅管的用途很廣,除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外,還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管,化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管,以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
常說的鍍鋅管現(xiàn)在主要用于輸送煤氣、暖氣。鍍鋅管作為水管,使用幾年后,管內產生大量銹垢,流出的黃水不僅污染潔具,而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌;銹蝕造成水中重金屬含量過高,嚴重危害人體的健康。六、七十年代,**上發(fā)達國家開始開發(fā)新型管材,并陸續(xù)禁用鍍鋅管。
詞條
詞條說明
鍍鋅管分類特點鍍鋅鋼管分冷鍍鋅管、熱鍍鋅管,前者已被禁用,后者還被國家提倡使用。熱鍍鋅管熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層,從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗,為了去除鋼管表面的氧化鐵,酸洗后,通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗,然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻,附著力強,使用壽命長等優(yōu)點。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復雜的物理、化學反應,
鋼板簡介是用鋼水澆注,冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀,矩形的,可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板按厚度分,薄鋼板<4毫米(較薄0.2毫米),中厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優(yōu)質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等;按專
鋼軌熱軋制控制鋼軌生產表面缺陷的方法摘 要:本文結合生產實際經驗, 對鋼軌生產中經常出現(xiàn)的表面質量缺陷及其成因進行了分析, 對影響鋼軌合格率的主要缺陷, 如軌頭下磕傷、周期性軋痕等進行了探討。通過生產實踐和結合其他企業(yè)的生產經驗, 提出了相關的工藝改進措施, 消除了質量缺陷, 滿足了鋼軌生產的質量要求。關鍵詞:鋼軌生產; 表面缺陷; 分析與改進;鋼軌是鐵路運輸?shù)幕A, 其質量的好壞直接關系到鐵路運
鋼軌產品介紹鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力較小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。鋼軌類型鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。鋼軌的斷面形狀采用具有較佳抗彎性
公司名: 佛山市朗勁鋼鐵有限公司
聯(lián)系人: 張經理
電 話: 0757-28339543
手 機: 18138918349
微 信: 18138918349
地 址: 廣東佛山廣東省佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)
郵 編:
網(wǎng) 址: lrf316.cn.b2b168.com
公司名: 佛山市朗勁鋼鐵有限公司
聯(lián)系人: 張經理
手 機: 18138918349
電 話: 0757-28339543
地 址: 廣東佛山廣東省佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)
郵 編:
網(wǎng) 址: lrf316.cn.b2b168.com