金宇多頭蝸輪蝸桿減速機的設(shè)計與研發(fā)

時間：2013-12-19作者：山東省德州市金宇機械有限公司瀏覽：395

    

    蝸輪蝸桿減速機由于其體積小，傳動比高，具有自鎖性，廣泛應(yīng)用于大型設(shè)備的傳動，尤其多頭蝸輪蝸桿減速機，較受到國內(nèi)外設(shè)備生產(chǎn)廠家的采用。

    改革開發(fā)以來很多大型企業(yè)紛紛進口歐、美、日本**設(shè)備為生產(chǎn)主力設(shè)備，為保證設(shè)備的安全經(jīng)濟運行，設(shè)備減速機選擇配備的合理、運行安全可靠較為重要。由于設(shè)備運行空間及傳動特點的需要進口設(shè)備大多用的是多頭蝸輪蝸桿減速機，因其精度要求高，國內(nèi)沒有相應(yīng)的蝸桿機床，備品制造還是難題。 

    敢于挑戰(zhàn)，善于研發(fā)一直是金宇機械建廠30年來的傳統(tǒng)方針，應(yīng)進口設(shè)備減速機的國產(chǎn)備件需求自2009年金宇機械組織測繪、設(shè)計、研制多頭蝸桿，以實現(xiàn)進口裝備關(guān)鍵件的國產(chǎn)化，滿足生產(chǎn)備品的需求。

    金宇機械邀請了國內(nèi)在蝸輪蝸桿傳動的設(shè)計、制造、材料選用、熱處理工藝和齒輪刀具等方面的多名*，對進口蝸桿的材料、熱處理硬度、主要參數(shù)、尺寸、表面粗糙度等進行了仔細的檢測分析，*們共同探討研制，多頭蝸桿，選材和工藝簡述如下： 
    一是采用了20CrNizM0A材料，這是*們經(jīng)多年在大型齒軸、蝸桿的工業(yè)實踐證明是可靠的優(yōu)質(zhì)高合金滲碳鋼新材料，該鋼種冶煉中經(jīng)真空脫氧處理，坯料經(jīng)過正火處理，使其優(yōu)越的性能趨于較穩(wěn)定可靠。 
    二是采用半精坯經(jīng)正火后粗切齒、滲碳、淬火、回火、磨削，嚴格控制滲碳溫度及碳勢濃度，精細設(shè)置淬火回火溫度和時間。確保齒面硬度比進口蝸桿提高10%以上，淬硬層深度比進口蝸桿大三倍左右，并相應(yīng)地提高了芯部硬度，使淬硬層下有一個很平緩的硬度過渡區(qū)，以此來避免淬火裂紋和磨削裂紋傾向，延緩齒面疲勞裂紋的出現(xiàn)，增長蝸桿的使用壽命。 
    三是為保證蝸桿傳動精度及表面粗糙度，在國內(nèi)還沒有大型多頭蝸桿**加工機床情況下，利用精度較高的大型二次包絡(luò)蝸桿專機進行齒形加工，并設(shè)計制作了**量儀，在傳動精度、分頭精度、尺寸精度和表面粗糙度上均達到或**過進口的多頭蝸桿。 
    金宇機械有限公司相繼與2008年試制成功五頭蝸桿、2011年試制成功七頭蝸桿，分別與美國五頭蝸桿、日本七頭蝸桿相對比檢測，精度上達到甚至個別項目**過進口件，試制的蝸桿又分別與日本、美國進口的相配蝸輪進行嚙合檢測，達到嚙合精度標準。


山東省德州市金宇機械有限公司專注于減速機,蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿,包絡(luò)減速機等

• 詞條

  詞條說明

• SCW系列軸裝式圓弧齒圓柱蝸輪蝸桿減速器

  產(chǎn)品介紹： SCW軸裝式圓弧齒圓柱蝸輪蝸桿減速機，采用圓環(huán)面砂輪包絡(luò)成形(ZC1)圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿共扼，采用機械部標準JB/T6387-1992《軸裝式圓弧齒圓柱蝸輪蝸桿減速機》。它廣泛適用于冶金、礦山、起重、運輸化工、建筑、建材及輕工等傳動機械的減速機構(gòu)。本系列減速器輸人功率范圍在0.7~202kW之間，輸出扭矩在180~33000N.m之間。具有傳動比大、承載能力大、傳動效率高、使用

• 金宇多頭蝸輪蝸桿減速機的設(shè)計與研發(fā)

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• 0.8模數(shù)精密無間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副成功交貨-飛機雷達監(jiān)測用

  0.8模數(shù)精密無間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副成功交貨-飛機雷達監(jiān)測用 ? 我司為航空所加工制作的15套精密無間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副檢驗合格。 產(chǎn)品參數(shù)： 蝸桿模數(shù)：0.8 中心距：30mm 精度：3級 材質(zhì)：來料加工 詳細說明： 這是我司為中國航空所生產(chǎn)制作的*二批該產(chǎn)品，金宇機械蝸輪蝸桿副產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于**配件，我司本著國昌我榮，國辱我恥的根本原則，以及前身為**企業(yè)的傳動背景，本著已為**發(fā)

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  加工精密無間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副車刀的選擇和刃磨 對于精密無間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副?漸厚蝸桿而言，由于這些參數(shù)都**出了正常螺紋的加工刀具，所以不易操作和切削。為了解決這些刀具幾何難題，我們采取如下措施: ? ? 首先選用刀尖材料為W18Cr4V，其次，因蝸桿模數(shù)大，表面粗糙度值低，故分為粗精車加工，而精車時，由于槽底較窄，為了避免兩刃車刀碰到槽底齒面，故精車槽底部時，可