高導熱硅膠:ML和MH能反映硬度嗎 為什么同一個配方,打了3車膠料,每一車料的試片硫化得到的硫化曲線差別很大,1.ML=9.6,MH=59,2ML=6.8 MH=43.5,3 ML=8.2 MH=48.2,而得到的物理性能硬度卻幾乎一樣,為什么呢?ML表征膠料的流動性,MH表征膠料的架橋密度。 ML反應的是未硫化膠的一些性能。MH確實與膠料的硬度有一定的關系,但是也有很大的區(qū)別,流變曲線反應的扭矩是在很小的變形和很高的溫度下測出來的,反應硫化膠的交聯(lián)程度較確切些。而硬度是在室溫下,較大的變形(相對而言)下測出來的抗變形能力,是硫化膠料粘度,交聯(lián)程度,填充量等等性能的綜合體現(xiàn)。感覺應該結合著分析比較好。 ML認為是流動性的,易加工性能的反映。MH是抗撕裂強度聯(lián)系緊密,與伸長性能有些有敵對關系。至于硬度就不好說了,都是經(jīng)驗得來的相對關系,內部使用而已很難總結出通用的關系。做的ml0.28 MH1.8 硬度75左右,對比的硬度豈不是要高的嚇死人了。 電子高溫導熱硅膠廠家分享:MLMH和硬度沒有什么規(guī)律的關聯(lián);流變測試值會有這么大的差距呢?問題就是配方抗焦燒性能不佳!為什么這么說呢?ML直接反應你的膠料的焦燒情況,其值越高,焦燒越厲害,原因就是在混煉的過程中,膠料抗焦燒性能差再加上混煉溫度高導致焦燒,膠料流動困難,ML就高了??茨z料有沒有焦燒就這么看。不要光看TC10,TC10雖然名字是焦燒時間,但只看TC10, 值往往效果不佳。個人認為,TC10高了,產(chǎn)生了部分交聯(lián),雖然未硫化膠晶區(qū)因高溫和扭動而被打亂,門尼值下降;但已經(jīng)焦燒的部分硫化的溫度是不能將其打斷的,所以ML較高。) 至于MH不同而硬度相同,這個則能顯示出,MH之和硬度關聯(lián)不大/show-23-207.html (本文來自深圳興永為rtv硅膠有限公司整理轉載分享)
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rtv電子硅膠:灌封膠的黏度問題 調好的基膠與107膠混合配置A組份,用手攪拌后測黏度2000多,然后放到三輥機里研磨研磨三次,每次測一次黏度,黏度一次比一次大最后能到4000,這是什么原因? 每次測粘度都保證了同一溫度嗎?手攪拌或過三輥機后要拿去抽空不?應盡量保證空氣排干凈.(溫度沒仔細注意,應該差別不大,沒有抽真空,有氣泡的話對黏度有什么影響啊)會不會手攪的時候,基膠沒有分散均勻.(基膠有可能
LED路燈密封膠:RTV-1脫醇膠在攪拌時固化 膠在行星攪拌機內固化了。流程:107膠和氣相白炭黑在攪拌機內加熱,抽真空,120度2.5小時將攪拌機降下來,*加交聯(lián)劑,升上去抽真空攪拌,發(fā)現(xiàn)膠開始固化了不知是怎么回事。 是不是量加少了,你加多少?107膠和氣相白炭黑在攪拌機內加熱,抽真空,120度2.5小時,將攪拌機降下來,*加交聯(lián)劑升上去。抽真空攪拌。順序應該是先加107膠再加交聯(lián)劑再加氣相
汽車車燈密封硅膠廠家:硅膠粘接問題 兩片透明的膠片貼合在一起,外觀要求無粘接痕跡,顏色透明,適合批量生產(chǎn),我用了好幾種粘接劑,都有局部氣泡不能排出現(xiàn)象,外觀很難看,該用什么工藝達到要求,盡量在100度以下完成粘接,因為中間有夾片不耐高溫! 能否用模具當作一個產(chǎn)品來生產(chǎn)!不然你的粘接要求要較低溫度、無粘接痕跡、顏色透明、還要適合批量生產(chǎn)實在很些困難!硅膠表面處理劑, 透明狀液體, 需用輥壓機粘合可以
國產(chǎn)led硅膠:硅膠加白炭黑硫化不熟如何解決 想在硅膠里加白炭黑補強來降低成本;做了就是80度硅膠加20份白炭黑,同時加了3-5份二甘醇來做表面活性劑從而降低白炭黑硫化劑的吸附,但是硫化不熟,是什么原因?是二甘醇與硅元素有沖突或是其它? led散熱硅膠:興永為硅膠分享:硅膠不應加二甘醇,只能多加點雙-2,5試試看!硅膠本身就是用白炭黑補強的,為了改善結構化,通常加羥基硅油,硅膠補強就是用白炭黑呀,
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