Inconel625(合金625)UNS N06625 Inconel 625是一種度,高度耐腐蝕的鎳鉻鉬合金,用于航空,石油和天然氣,汽車,船舶,化學(xué)加工和核工業(yè)。 Inconel 625(鎳625)帶材,鋁箔,線材,AMS 5599,AMS 5979,ASTM B443 Gr1或Gr2 GR1-退火溫度高達(dá)1100°F GR2 - 退火溫度**1100°F的工作溫度,需要抗蠕變和斷裂 INConEL 625應(yīng)用 蜂窩 柔性金屬軟管 油管波紋管 換熱器 標(biāo)題欄 描述 UNS N06625是一種非磁性,耐腐蝕和抗yang化的鎳鉻合金。它在低溫到2000°F(1093°C)的溫度范圍內(nèi)具有出色的強(qiáng)度和韌性,主要來源于難熔金屬Columbium和鉬在鎳鉻基體中的固溶效應(yīng)。該合金具有優(yōu)異的強(qiáng)度和對氯離子的應(yīng)力腐蝕開裂。 UNS N06625化學(xué)典型 鎳:≥58.00 鉻:20.0-23.0 鐵:≥5 鉬:8.0-10.0 鈮 +鉭:*-4.15 錳:≤0.50 碳:≤0.10 硅:≤0.50 磷:≤0.015 硫:≤0.015 鋁:≤0.40 鈦:≤0.40 鈷:≤ 1.00 INConEL 625的物理性質(zhì) 密度:0.305 lbs / in3,8.44 g / cm3 熱膨脹系數(shù):in / in /°F(m / m /°C) 68 -400°F(20 -204°C):7.3 x 10·6(13.1) 68 -600°F(20 -315°C):7.5 x 10·6(13.5) 68 -800°F(20 - 427°C):7.7 x 10·6(13.9) 磁導(dǎo)率H = 200奧斯特 退火:1.0006 性模量:張力中的ksi(MPa)30.2 X 103(208 X 103) 熔化范圍:2350 -2460°F(1290 -1350°C) 形式 線圈 - 帶,箔,帶狀線 - 型材,圓形,扁平,方形 UNS N06625室溫下的機(jī)械性能 退火典型 拉伸強(qiáng)度:120 KSI min(827 MPa min) 屈服強(qiáng)度:(0.2%偏移)60 KSI min(414 MPa min) 伸長率:30%min(量規(guī)> 0.040 inmin) 屬性:淬火 UNS N06625可以進(jìn)行冷軋,以達(dá)到特定客戶和/或制造要求所需的回火性能。 熱處理 UNS N06625不能進(jìn)行硬化熱處理。
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詞條說明
S42040 與化學(xué)拋光相比,可以消除陰ji反應(yīng)的影響,效果更好。從上面的討論可以看出,環(huán)境空氣濕度僅僅是條件,真正的原因是涂料的過度分散。為了fang止涂料的外觀變白,可以在環(huán)境空氣濕度相同的條件下,使增白缺陷通過控制過度分散的方式來實(shí)現(xiàn)。使用加熱的無氣噴涂方fa被認(rèn)為是控制上述兩個(gè)原因的方fa。顧名思義,所謂的加熱無氣噴涂是指噴涂后加熱到一定溫度的涂層。一般溫度在40至80°C.無氣噴涂是指霧
ALLOY 718是一種沉淀硬化的鎳鉻鐵合金,含有大量的鈮和鉬,以及少量的鋁和鈦。該合金在退火狀態(tài)下具有良好的延展性,在高達(dá)700°C(1300°F)的溫度下具有高強(qiáng)度。 它可以以固溶退火,沉淀硬化狀態(tài)交付。 退火狀態(tài)下良好的制造和加工特性 良好的抗拉強(qiáng)度,疲勞強(qiáng)度和蠕變斷裂強(qiáng)度 在高達(dá)700°C(1300°F)的高溫下具有高強(qiáng)度 zui高溫度為1000°C(1830°F) 優(yōu)異的抗yang化性在
S32550 且應(yīng)小于2mm。S32550雙相不銹鋼255/化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)標(biāo)準(zhǔn) 鋼號 C≤ Cr Ni Mo Cu N Si≤ Mn≤ P≤ S≤美國ASTM 255/S32550 0.040 24.0~27.0 4.5~6.5 2.9~3.9 1.50~2.50 0.10~0.25 1.00 1.50 0.040 0.030255/S32550雙相不銹鋼的牌號比較:國際ISO X2Cr
UNS K93600特厚板UNS K93600適合線管道UNS K93600 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過了2000??。做為航空發(fā)動機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),
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