C5191R-H C5212P-O銅合金沖壓銅帶
鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導(dǎo)線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強度,往往加入少量的銅(約1%)或銀 (約of%)。此外,列車上的電機(jī)、整流器、以及控制、制動、電氣和信 號系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作。
Cu-DLP-H090、Cu-DLP-R360/、Cu-DLP-H110
Cu-DHP-R200、Cu-DHP-H040、Cu-DHP-R220、Cu-DHP-H065
Cu-DHP-R290、Cu-DHP-H090、Cu-DHP-R360、Cu-DHP-H110
CW023A-R250、CW023A-H035、CW023A-R230、CW023A-R300、CW023A-R280
CW023A-H085、CW023A-H075、CW023A-R350、
Cu-DLP-R250、Cu-DLP-H035、Cu-DLP-R230、Cu-DLP-R300、Cu-DLP-R280
Cu-DLP-H085、Cu-DLP-H075、Cu-DLP-R350
輕工業(yè)產(chǎn)品與人民生活密切相關(guān),品種繁多、五花八門。由于銅具有良好綜合性能,到處可以看到它大顯身手的蹤影。現(xiàn)僅舉數(shù)例如下:
空調(diào)器和冷凍機(jī)
空調(diào)器和冷凍機(jī)的控溫作用,主要通過熱交換器銅管的蒸發(fā)及冷凝作 用來實現(xiàn)。熱交換傳熱管的尺寸和傳熱性能,在很大程度上決定了整個空 調(diào)機(jī)和制冷裝置的效能和小型化。在這些機(jī)器上采用的都是高導(dǎo)熱性能的異型銅管。利用鋼的良好加工性能
東莞市豪洋金屬材料有限公司專注于銅合金等
詞條
詞條說明
C1808 TM04 C5191 R-O銅帶沖壓件電子材料建筑業(yè)由于r銅水管具有美觀耐用、安裝方便、安全*、衛(wèi)生保健等諸多優(yōu)點,使它與鍍鋅鋼管和塑料管相比存在明顯優(yōu)越的價格性能比。在住宅和公用建筑中,用于供水、供熱、供氣以及*噴淋系統(tǒng),日益受到人們的青睞,成為當(dāng)前的優(yōu)選材料。在發(fā)達(dá)國家中,銅制供水系統(tǒng)己占很大比重。美國紐約號稱世界di六高樓的曼哈頓大廈,其中僅供水系統(tǒng)一項,就用去銅管 6萬英尺
C5191-O C5102-EH銅合金延展性好differences. The column in the middle states the norm and its country of origin.With no marks in front of LM’s alloy = alloy is identical, with this sign “~” = alloy is very sim
C11045 C11080銅合金沖壓加工CB495K、CuSn10Pb10-B、CC495K、CuSn10Pb10-CCB496K、CuSn7Pb15-B、CC496K、CuSn7Pb15-CCB497K、CuSn5Pb20-B、CC497K、CuSn5Pb20-C日本古河連接器**材料如:EFTEC97(uns C19040), EFTEC-98S(uns c64790), EFTEC-820(
K75-R550 K75-H02銅合金高導(dǎo)電率汽車用銅每輛10~2I公斤,隨汽車類型和大小而異,對于小轎車約占自重的6~9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器?,F(xiàn)代的管帶式散熱器,用黃銅帶焊接成散熱器管子,用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能,增強它對鋁散熱器的競爭
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聯(lián)系人: 許安
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