Incoloy901Mod鎳合良好號材料用途

時間：2023-03-03

Incoloy901Mod
牌號: Incoloy901Mod
碳 C: 0.05
硅 Si: 0.08
錳 Mn: 0.09
鉻 Cr: 12.5
鎳 Ni: 余量
鉬 Mo: 5.8
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: —
銅 Cu: —
鈦 Ti: 2.9
鐵 Fe: 34
其他(％): B 0.015 燃氣輪：燃氣輪機具有熱效率高、污染少、耗水少、易安裝等優(yōu)點，聯(lián)合循環(huán)的燃氣輪機組還能達到高達60%的熱效率，因而燃氣輪機在電力的應(yīng)用越來越廣泛。**的材料是燃氣輪機設(shè)計、制造jishu的基礎(chǔ)和保正條件，特別是燃氣輪機熱端部位的高溫材料，沒有**的高溫材料就不可能設(shè)計和制造出**的燃氣輪機。高溫合金在燃氣輪機材料中占有ji其重要的地位，在燃氣輪機燃燒室、過度導管、導向葉片、渦輪工作葉片以及渦lunpan等部件上都有著廣泛的應(yīng)用[8]。鑄造高溫合金葉輪：發(fā)動機中,高溫合金葉輪位于燃shao室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應(yīng)力和機械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉(zhuǎn)數(shù)ji高,導致pan部位遭受巨大的機械應(yīng) 力,pan容易開裂。早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保正。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現(xiàn)了將葉片和pan連在一起整體鑄造的技術(shù),當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴大應(yīng)用到航空發(fā)動機上。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應(yīng)力。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微組織的整鑄葉輪.
上海威勵金屬集團有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336

詞條
詞條說明
Alloy59板單價供應(yīng)商
Alloy59板單價Alloy59供應(yīng)商Alloy59 該合金具有很好的耐，酸腐蝕性，但是在liu suan和中的耐腐蝕性有限，除了在鹵化物有可能發(fā)生點腐蝕外，在yang化性和非yang化性鹽中有很好的耐腐蝕性，在水，蒸氣以及蒸汽，空氣，二yang化碳的混合物中也具有很好的耐腐蝕性。Alloy59材料號：Alloy59高溫鎳合金標準：GB/T14992-2005 UNS AISI ASTM DIN
NS131鎳合金鋼棒鍛件參數(shù) 圓鋼
NS131按尺寸切割無縫管一般在自動軋管機組上生產(chǎn)。實心管坯經(jīng)并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷和前進，在軋輥和**頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機均整壁厚，經(jīng)定徑機定徑，達到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較NS131牌號①:???
GH33特性及性能光亮棒
GH4033(GH33)執(zhí)行標準：YB/T5245-1994產(chǎn)品介紹：GH4033(GH33)合金組織穩(wěn)定，時效傾向小，并易于鍛軋成材。產(chǎn)品主要用于、石油鉆探和紡織。成分(%)： C 0.03-0.08 | Cr 19-22 | Ni 余 | Al 0.6-1.0 | Ti 2.4-2.8 | Fe ≤4.0 |B ≤0.01 | Mn≤0.35 | Si≤0.65 | P≤0.015 | S≤
ASTM F51對應(yīng)國內(nèi)精密無縫管
ASTM F51 不銹鋼材料：通俗地說，不銹鋼就是不容易生銹的鋼鐵，實際上一部分不銹鋼，既有不銹性，又有耐酸性（耐蝕性）?，F(xiàn)在。拋光后，不銹鋼管道應(yīng)表現(xiàn)出鏡面效。耐熱性能是指高溫下不銹鋼仍能保持其優(yōu)良的物理機械性能。它可以保器械的質(zhì)量。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的不銹鋼焊管。這類不銹鋼暴露在苛刻環(huán)境下，容易形成粒間腐蝕。這類材料通常