NimoniC 90對(duì)應(yīng)牌號(hào)

    NimoniC 90 Incoloy因科洛伊合金,比如說(shuō)Incoloy因科洛伊800,他的主要成分為,32Ni-21Cr-Ti,Al屬于耐熱合金3,Inconel英科乃爾合金,比如說(shuō)Inconel600,他的主要成分位,73Ni-15Cr-Ti,Al屬于耐熱合金4。

    Nimonic 90(UNS N07090 / W.Nr.2.4632)是一種可沉淀硬化的鎳 - 鉻 - 鈷合金,通過(guò)添加鈦和鋁來(lái)強(qiáng)化。Nimonic 90具有高應(yīng)力斷裂強(qiáng)度,并且在約920°C的溫度下具有抗蠕。與Inconel X 750(或Inconel 718)相比,Nimonic 90適合較高溫度。

    Nimonic 90化學(xué)成分

    Ni%     Cr%        Co%    C%      Si%    銅%    鐵%  錳% Ti%

    余量 18.0-21.0   15.0-21.0 ≤0.13 ≤1.0 ≤0.2 ≤1.5 ≤1.0 2.0-3.0

    鋁%    B%      S%      鋯%

    1.0-2.0  ≤0.02 ≤0.015 ≤0.15

    名稱

    美國(guó)N07090

    材料編號(hào)2.4632

    產(chǎn)品規(guī)格

    Nimonic 90線/棒/鍛造:BS HR2 / HR501 / HR503

    Nimonic 90板材/板材/帶材:BS HR202

    Nimonic 90物理特性

    密度:8.2克/立方厘米

    熔點(diǎn):1320°C-1400°C

    Nimonic 90機(jī)械性能——固溶退火

    抗拉強(qiáng)度:≥820 MPa

    屈服強(qiáng)度:≥590兆帕

    NimoniC 90 1964年,高溫合金開(kāi)始推廣應(yīng)用到民用工業(yè)部門,如柴you機(jī)增壓渦輪機(jī)、地面燃?xì)廨啓C(jī)、煙氣輪機(jī)、he燃料空位格架等等。在民用工業(yè)的推廣應(yīng)用中,除傳統(tǒng)的高溫高強(qiáng)度的高溫合金外,還相繼開(kāi)發(fā)出一批高溫耐磨和高溫耐蝕的高溫合金。

    【無(wú)縫鋼管介紹】 無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。 鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料,都要鋼管來(lái)制造。 鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積The most大,用圓形管可以輸送多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大,一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。 1.結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB、T 8162-2008)是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。 2.流體輸送用無(wú)縫鋼管(GB、T 8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。 3.低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管(GB 3087-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。 4.高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管(GB 5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。 5.化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管(GB 6479-2013)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma 的設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。 6.石油裂化用無(wú)縫鋼管(GB 9948-2013)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和壓力管道無(wú)縫鋼管。 7.地質(zhì)鉆探用無(wú)縫鋼管(GB、T 9808-2008)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 8.地質(zhì)巖心鉆探鉆具(GB、T 16950-2014)規(guī)定了用于地質(zhì)巖心鉆探鉆具的無(wú)縫鋼管。 9.石油鉆探管(YB 528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 10.船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管(GB、T 5312-2009)是制造船舶 I 級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不**過(guò) 450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度**過(guò) 450℃。 11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB 3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 12.柴油機(jī)用高壓無(wú)縫鋼管(GB、T 3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。 13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB 8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。 14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB、T 3639-2009)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí),提高材料利用率,同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB、T 14975-2012)是廣泛用于石油、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。 16.流體輸送用無(wú)縫鋼管(GB、T 14976-2012)是用于輸送流體的制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。 17.異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為 D)、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為 BD)、變直徑異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為 BJ)。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量,節(jié)約鋼材。常用標(biāo)準(zhǔn):冷拔異型鋼管(GB、T 3094-2012)。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • GH4033化學(xué)成分要求 固溶棒

    GH4033高溫合金 ISGH40330化學(xué)成分:C:0.03-0.08 Cr:19.00-22.00 Ni余量 Al:0.60-1.00 Ti:2.40-2.80 Fe:≤4.00 Si:≤0.65 Mn:≤0.40 P≤0.015 S:≤0.007 B:≤0.010 Ce:≤0.020 從這個(gè)等式可以看出: 1.碳是一種較強(qiáng)的奧氏體形成元素,其形成奧氏體的能力是鎳的30倍,但是它不能被添加到耐

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    Inconel 722牌號(hào): Inconel 722碳 C: 0.04硅 Si: 0.2錳 Mn: 0.55鉻 Cr: 15鎳 Ni: 余量鉬 Mo: —鈷 Co: —鎢 W: —鋁 Al: 0.6銅 Cu: —鈦 Ti: 2.4鐵 Fe: 6.5其他(%): — 哈氏B-2合金熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼小得多,如選用單V型坡口,則坡口角度要在70°左右,采用較低的熱輸入量,通過(guò)焊后熱處理可以殘余應(yīng)力并改善抗

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