UNS K94610彈簧絲 穿孔制成毛管

    UNS K94610彈簧絲UNS K94610穿孔制成毛管

    UNS K94610 鎳基合金幾大元素的作用說(shuō)到鎳基合金,就不得不先講下鎳元素。同鐵和銅一樣,自從進(jìn)入文明社會(huì),鎳就被用于合金。但是與鋼、黃銅和青銅相比,鎳合金是化學(xué)工業(yè)的后來(lái)者。隨著冶金jishu與制造jishu的不斷進(jìn)步推動(dòng)了鎳合金的發(fā)展,促進(jìn)了它們?cè)诨瘜W(xué)工業(yè)的廣泛應(yīng)用。鎳合金集優(yōu)異的耐蝕性、強(qiáng)度、韌性、冶金穩(wěn)定性、宜加工性及焊接性于一身。許多鎳合金還具有**的耐熱性能,是要求高溫強(qiáng)度和高溫下耐化學(xué)腐蝕用途的理想選擇。鎳在鎳基合金中的主要作用在于它改變了材料的晶體結(jié)構(gòu)。在鎳基合金中鎳的一個(gè)重要**就是形成奧氏體晶體結(jié)構(gòu),從而改善諸如可塑性、可焊接性和韌性等。?



    29-17合金KovarUNSK94610

    帶材,線圈,箔和線,ASTM F-15

    應(yīng)用

    UNSK94610(Kovar)已被用于使用較硬的耐熱玻璃和陶瓷材料制作氣密密封。該合金已廣泛用于需要高可靠性的應(yīng)用中。在功率管,微波管,晶體管,二極管,互連電路中,已經(jīng)用于扁平封裝和雙列直插式封裝。

    描述

    UNSK94610(Kovar)是一種真空熔化的鐵 - 鎳 - 鈷低膨脹合金,其化學(xué)成分控制在很窄的范圍內(nèi),以確保均勻的熱膨脹性能。在該合金的制造中采用了廣泛的質(zhì)量控制,以確保均勻的物理和機(jī)械性能,便于深拉,壓印,沖壓和機(jī)加工。

    化學(xué)典型

    0.02≤ 

    硅:≤0.20 

    錳:≤0.30 

    鎳:≤29.0  

    鈷:≤17.0  

    鐵:余量 

    可以調(diào)整列出的鐵,鎳和鈷要求,使合金符合規(guī)定的熱膨脹系數(shù)要求。

    UNSK94610物理特性

    密度:0.302 lb / in3,8.60 g / cm3

    導(dǎo)熱系數(shù):BTU-in / hr-ft2-°F(W / mK)  68°F(20°C):116(16.7)

    電阻率:ohm-cir-mil / ft,microhm-mm:  68°F(20°C):259(43) 

    在212°F(100°C):331(55) 

    在392°F(200°) C):433(72) 

    在572°F(300°C):529(88) 

    在752°F(400°C):602(100) 

    在932°F(500°C):656(109) 

    At 1112°F(600°C):686(114) 

     

    平均熱膨脹系數(shù):μin/ in-°F(μm/ m-°C) 

    68 - 212°F(20 - 100°C):3.3(6.0) 

    68 - 202°F(20 - 150°C):3.2(5.8) 

    68 - 392°F(20 - 200°C):3.1(5.5) 

    68 - 482°F(20 - 250°C):2.9(5.3 ) 

    68 - 572°F(20 - 300°C):2.8(5.1) 

    68 - 662°F(20 - 350°C):2.7(4.9) 

    68 - 752°F(20 - 400°C):2.7(( 4.9) 

    68 - 842°F(20 - 450°C):2.9(5.3)

    68 - 932°F(20 - 500°C):3.4(6.2) 

     

    彈性模量:

    張力為ksi(MPa)  20 x 103(138 x 103) 

    熔化范圍:2640°F(1450°C)

    UNSK94610室溫下的機(jī)械性能

    特性:退火典型
    拉伸強(qiáng)度:75 KSI nom(517 MPa nom)

    屈服強(qiáng)度:49 KSI nom(340 MPa nom)

    伸長(zhǎng)率:42%min

    熱處理

    UNSK94610(Kovar)不能通過(guò)熱處理硬化。



    UNS K94610 隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)**部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?;趯?duì)渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。



    UNS K94610 為了滿足以上對(duì)動(dòng)軸承的性能的要求,對(duì)軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求:
    (1)UNS K94610高的接觸疲勞強(qiáng)度,
    (2)UNS K94610熱處理后應(yīng)具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度,
    (3)UNS K94610高的耐磨性、低的摩擦系數(shù),
    (4)UNS K94610高的彈性極限,
    (5)UNS K94610良好的沖擊韌性和斷裂韌性,
    (6)UNS K94610良好的尺寸穩(wěn)定性,
    (7)UNS K94610良好的防銹性能,
    (8)UNS K94610良好的冷、熱加工性能。



    上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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