GH4220圓棒生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 彈簧絲

    GH4220(GH220)沉淀硬化型變形高溫合金
    GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度900℃~950℃,合金中加入較多的鋁、鈦元素形成γ’沉淀強(qiáng)化相,ω(γ’)可達(dá)40%以上。同時(shí)加入鈷、鉻、鎢和鉬元素進(jìn)行固溶強(qiáng)化,并加入微量鈰、硼和鎂元素進(jìn)行晶界強(qiáng)化。合金具有較高的高溫強(qiáng)度和高溫塑性,綜合性能良好。適于制造工作溫度在900℃~950℃的燃?xì)鉁u輪工作葉片。主要產(chǎn)品有轉(zhuǎn)動(dòng)部件用熱軋棒材、模鍛渦輪葉片等。
    合金已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)的Ⅰ級(jí)渦輪工作葉片。批產(chǎn)和使用情況良好。
    合金通過特殊的彎晶熱處理工藝,達(dá)到控制晶界上*二相的析出種類及形態(tài),使之形成彎曲的晶界。使晶界與晶內(nèi)強(qiáng)度匹配性好,降低了晶界脆性,從而顯著地提高合金的高溫塑性和持久強(qiáng)度。
    元素 C Cr Ni CO W Mo Al TI Fe V B Ce Mg Mn Si S P Cu Pb① As① Sn① Sb① Bi①
    小  9.00  14.00 5.00 5.00 3.90 2.20  0.250             
    大 0.08 12.00 余 15.00 6.50 7.00 4.80 2.90 3.00 0.800 0.020 0.020 0.010 0.50 0.35 0.009 0.015 0.070 0.001 0.0025 0.0012 0.0025 0.0001

    GJB1953A規(guī)定檢驗(yàn)的雜質(zhì)元素
    熱處理制度
    摘自HB/Z140和文獻(xiàn)【9】,轉(zhuǎn)動(dòng)件用熱軋棒材:
    A標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度:1220℃±10℃×4h/AC﹢1050℃±10℃×4h/AC﹢950℃±10℃×2h/AC;
    B彎晶熱處理制度:1220℃×4h(3~7)min→1100℃/AC﹢1050℃×4h/AC﹢950℃×2h/AC. 計(jì)算公式: 直徑×直徑×0.00609=kg、m 例如:¢5050×50×0.00609=15.23Kg、米 直徑×直徑×0.00623=kg、 例如:¢5050×50×0.00623=15.575Kg、米 六棒對(duì)邊×對(duì)邊×0.0069=Kg、米 方棒邊寬×邊寬×0.00793=Kg、米 密度有三種,包括真密度、似密度和有效密度,它到底在材料中起到什么樣的作用: 1.工廠在鑄造鋼材之前,需估計(jì)熔化多少金屬,可根據(jù)模子的容積和鋼材密度算出需要的金屬量 2.計(jì)算很難稱量的鋼材規(guī)格的質(zhì)量或形狀比較復(fù)雜的鋼材的體積。 3.鑒別鋼材中的未知成分 鋼材的密度和加入的合金成分有關(guān)。只要知道了合金鋼的成分,就可以計(jì)算出鋼材的密度了,誤差比較小。有必要先來了解下成分:
    上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336

  • 詞條

    詞條說明

  • alloy600鎳合金成分 密度 牌號(hào) 材料

    alloy600高溫合金alloy600高溫合號(hào)及化學(xué)成分碳 C:0.05-0.1錳 Mn:1.00硅 Si:0.50磷 P:0.02硫 S:0.015鎳 Ni: ≥72鉻 Cr:14.0-17.0鐵Fe:6.0-10.0鋁Al:0.3鈦Ti:0.30銅Cu:0.50鉬 Mo: 其它: 鎳基高溫合金GH4133B作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦lunpan主要材料,其具有優(yōu)越的持久性和pi勞性能。本文以鎳基合金G

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    alloy556高溫合金哈氏合金556 密度:8.23UNS R30556 ,ASTM B434 :鎳Ni: 20%鉬Mo: 3%鉻Cr: 22%鐵Fe: 31%鈷Co: 18%錳Mn: 1%硅Si: 0.4%鋁Al: 0.2%碳C: 0.1%鎢W: 2.5% 哈氏B-2合金熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼小得多,如選用單V型坡口,則坡口角度要在70°左右,采用較低的熱輸入量,通過焊后熱處理可以殘余應(yīng)力并改善抗應(yīng)力

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    CuNi10銅合金 導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金,眾多儀表中使用破銅彈性元件等等,鐵路的電氣化對(duì)銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導(dǎo)線需用2,噸以上的異型銅線,為了提高它的強(qiáng)度,往往加入少量的銅或銀,此外,列車上的電機(jī),整流器,以及控制,制動(dòng),電氣和信,號(hào)系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作,以鎳為主要添加元素的銅合金,銅鎳二元合金稱普通白銅﹔加有錳﹑鐵﹑鋅﹑鋁等元素的白銅合金稱復(fù)雜白銅。在電機(jī)制造中,廣泛

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