Inconel 601GC代銷商Inconel 601GC大型鍛件
Inconel 601GC 隨著航空科學jishu的進步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度**過了2000??。做為航空發(fā)動機**部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應(yīng)具有良好的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環(huán)pi強度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性。基于對渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
Inconel 601GC
型號: Inconel 601GC
碳 C: —
硅 Si: —
錳 Mn: —
鉻 Cr: 23
鎳 Ni: 60.5
鉬 Mo: —
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: 1.4
銅 Cu: —
鈦 Ti: —
鐵 Fe: 14
其他(%): Zr 0.20
Inconel 601GC Cr:Cr是提高不銹鋼耐蝕性能的元素,但Cr是強鐵素體形成元素,含量過高時在馬氏體不銹鋼中會出現(xiàn)鐵素體,同時也增加鋼種成本。S:是有害元素,形成的低熔點liu化物將引起熱加工開裂,且S含量高時將于Mn結(jié)合形成MnS夾雜,根據(jù)生產(chǎn)控制能力,應(yīng)盡可能降低其含量。P:是有害元素,根據(jù)生產(chǎn)控制能力,應(yīng)盡可能降低其含量。
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詞條
詞條說明
S41500 SUS631、17-7PH、PH15-7Mo、AM-350、FV520是半奧氏體沉淀硬化不銹鋼的代表型號。1990年以來,不銹鋼表觀消費量以年均6%的速度增長,而90年代的10年間,我國不銹鋼表觀消費量是年均增長率的2.9倍。馬氏體不銹鋼管的寬度是碳素鋼的1.3倍,奧氏體不銹鋼的寬度是1.35至1.5倍,鐵素體不銹鋼的寬度是1.55。2、奧氏體不銹鋼:含鉻大于18%,還含有8%左右的
GH4141(GH141),又名UNS N07041、RENE41二、概述GH4141變形高溫合金,是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型,使用溫度通常在980℃以下。GH4141在650-900℃范圍內(nèi)具有較高的拉伸、持久和蠕變強度、抗屈服和抗性能以及良好的抗yang化性能,是980℃以下使用力學性能高的板材合金之一。三、品種和使用狀態(tài)熱軋和鍛制棒材,板帶材,絲材,盤鍛件和環(huán)件四、化學成分C:0.06-
Duplex 100 鋼鐵在目前年產(chǎn)量達16.3億噸的基礎(chǔ)上至多只能有4億噸的閑置產(chǎn)能。貴金屬。因此,預計未來五年核電設(shè)備用不銹鋼管將迎來良好的發(fā)展機遇。正如標準A380[3]指出的如果鐵銹試驗溶液不能全部干凈,不推薦在設(shè)備的工藝表面,即用來生產(chǎn)人類消費品的直接接觸表面采用這種試驗方法。上海威勵是一家生產(chǎn)經(jīng)營不銹鋼管的標志企業(yè),在不銹鋼管中又較高的信譽。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點,與鐵素
C1720 14Hpi銅帶 磷青銅帶具有**的延展性,深沖功能以及電鍍性,廣泛用于建筑、轎車、裝修、電子接插件、制作職業(yè)。帶材的板型、表面及尺度精度控制為**水平;錫磷青銅帶普帶(Sn4%)、高精帶(Sn8%)均可加工。具有**的延展性、深沖性、較高的強度、硬度等優(yōu)秀的歸納功能,多用于電子電氣設(shè)備彈性材料、集成電路引線結(jié)構(gòu)材料等。C1720 1/4Hpi銅帶?H3130 C1720化學成
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