Incoloy 805鎳合金退火溫度

時間：2024-11-30

Incoloy 805
型號: Incoloy 805
碳 C: 0.12
硅 Si: 0.5
錳 Mn: 0.6
鉻 Cr: 7.5
鎳 Ni: 36
鉬 Mo: 0.5
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: —
銅 Cu: 0.1
鈦 Ti: —
鐵 Fe: —
其他(％): — 航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中jishu含量zui高、難度zui大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，特別重要的是金屬結構材料要具備輕質、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中zui高的性能要求。鑄造高溫合金葉輪：發(fā)動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片工作于高溫腐蝕性燃氣環(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數(shù)ji高,導致pan部位遭受的機械應力,pan開裂。早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保正。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現(xiàn)了將葉片和pan連在一起整體鑄造的jishu,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄jishu擴大應用到航空發(fā)動機上。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力。隨著鑄造jishu和高溫合金材料的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微組織的整鑄葉輪.
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