柴油的自燃點(diǎn)是多少度？

時(shí)間：2021-06-01作者：茂名市星燃石化有限公司瀏覽：171

 燃點(diǎn)：物質(zhì)的燃點(diǎn)是指將物質(zhì)在空氣中加熱時(shí)，開始并繼續(xù)燃燒的較低溫度。在不同大氣壓下燃點(diǎn)也會(huì)有所變化，一般氣壓越低，燃點(diǎn)越高，如機(jī)。在一般大氣壓下，的燃點(diǎn)427℃。在一般大氣壓下，的燃點(diǎn)220℃。
的燃點(diǎn)是指在規(guī)定的條件下，當(dāng)火焰靠近表面的油氣和空氣混合物時(shí)即會(huì)著火并持續(xù)燃燒到規(guī)定時(shí)間所需的較低溫度，以℃表示。的自燃點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，在沒有火焰時(shí),自發(fā)著火的溫度,以℃表示。
在存油前應(yīng)將容器清理干凈，不要存有水、殘油、鐵銹、雜質(zhì)等。機(jī)的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有水或雜質(zhì)進(jìn)入，就會(huì)受到嚴(yán)重磨損。在使用前應(yīng)充分沉淀、過濾，以排除雜質(zhì)，一般不應(yīng)少于48小時(shí)。之前到正規(guī)加油站加油都會(huì)存在油不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器損壞的例子，在這個(gè)緊張的時(shí)候，私人加油站和長期存儲(chǔ)的油較加容易損壞燃油系統(tǒng)，若因?yàn)榱淤|(zhì)油造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，那肯定是得不償失。
安全起見應(yīng)減少與空氣接觸，因?yàn)橛土吓c空氣接觸，加上高溫，會(huì)使油料中一些成分被氧化，使酸值增大，膠質(zhì)、殘?zhí)吭黾?。因此，?yīng)盡量減少油料與空氣的接觸。
為避免與空氣接觸，應(yīng)做到：一是密閉儲(chǔ)存；二是不同的儲(chǔ)存容器之間減少不必要的來回倒裝，減少蒸發(fā)和氧化；三是減少空氣存在的空間，用桶裝油料盡量裝滿一些。


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• 詞條

  詞條說明

• 什么是國五標(biāo)準(zhǔn)？

  國家*五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”。簡(jiǎn)單來說，“國五標(biāo)準(zhǔn)”就是國三、國四的升級(jí)版，目的就是為了讓汽車較進(jìn)一步降低尾氣污染排放從而較加環(huán)保。應(yīng)國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求，相應(yīng)的油品必須升級(jí)才能達(dá)標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)，所以隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的推廣，也對(duì)應(yīng)推動(dòng)國五油品在全國范圍內(nèi)開始替代國四油品升級(jí)使用。 國五排放標(biāo)準(zhǔn)，控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的*五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳

• 柴油密度的重要性

  標(biāo)準(zhǔn)柴油的密度范圍一般為0.810-0.855，在此范圍內(nèi)的柴油均可正常使用。但是柴油的密度大小會(huì)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)影響你的利潤。 密度為油品的質(zhì)量（Mass）與具體積的比值，常用單位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于體積隨溫度的變化而變化，故密度不能脫離溫度而獨(dú)立存在。為便于比較，西方規(guī)定以15°C下之密度作為石油的標(biāo)準(zhǔn)密度，國內(nèi)檢測(cè)一般以20°C下密度為準(zhǔn)。 密度過大，則柴

• 石蠟檢測(cè)方法

  石蠟，又稱晶形蠟，是一種溶于汽油、二硫化碳、二甲苯、乙醚、苯、氯仿、四氯化碳、石腦油等一類非極性溶劑，不溶于水和甲醇等極性溶劑。 碳原子數(shù)約為18～30的烴類混合物，主要組分為直鏈烷烴（約為80%～95%），還有少量帶個(gè)別支鏈的烷烴和帶長側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴（兩者合計(jì)含量20%以下）。石蠟是從原油蒸餾所得的潤滑油餾分經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟或經(jīng)蠟冷凍結(jié)晶、壓榨脫蠟制得蠟膏，再經(jīng)脫油，并補(bǔ)充精制制得的片狀

• 介紹一下茂名柴油的性能和用途

  輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約10～22)混合物。為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）燃料。 主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）；由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。 熱值為3.3*10^7J/L。 沸點(diǎn)范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。易