高速公路中心公路護(hù)欄偏低引發(fā)的思考

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市興天龍篩網(wǎng)有限公司瀏覽：880

      長(zhǎng)運(yùn)客車(chē)司機(jī)吳斌的業(yè)績(jī)深深地感動(dòng)著全市甚至全國(guó)公民的心，逝去的生命已無(wú)法挽回，在敬佩、痛心之余，也應(yīng)痛定思痛，主張國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)立即采納相應(yīng)的安全措施，防止（或削減）相似事情再度發(fā)作。

      近年來(lái)，跟著高速公路日益興旺，事端、事端每天都在發(fā)作，并有不斷上升的趨勢(shì)，不只給國(guó)家形成直接經(jīng)濟(jì)損失，也給不少家庭帶來(lái)了妻離子散的悲慘劇。但在這些事端中，常有因?qū)ο蛐熊?chē)路途事端引發(fā)汽車(chē)零部件或關(guān)聯(lián)物體飛過(guò)中心隔離帶，可憐砸中正在疾速行進(jìn)中的車(chē)輛而招致二次事端和事端發(fā)作，使悲慘劇不斷演出，飛來(lái)橫禍殃及無(wú)辜。剖析緣由，高速公路中心公路護(hù)欄偏低，缺少必要的維護(hù)占要素很大。當(dāng)前，我國(guó)的高速公路中心公路護(hù)欄通常由綠化帶或鐵柵欄進(jìn)行隔離，鐵柵欄的高度通常都**大卡車(chē)的裝載高度，而依據(jù)《*公民共和國(guó)路途交通安全法施行法令》關(guān)聯(lián)規(guī)則，我國(guó)對(duì)重型、中型卡車(chē)的裝載高度為限高4米。

為防止（或削減）不必要的事端和事端發(fā)作，主張：

一是交管部門(mén)加大宣揚(yáng)力度，增強(qiáng)司機(jī)行車(chē)安全意識(shí)，嚴(yán)防病車(chē)上路出行。

二是高速公路管理部門(mén)加大對(duì)上路大卡車(chē)查辦力度，并及時(shí)鏟除高速公路路面異物。

三是國(guó)家須趕快研討出臺(tái)相應(yīng)規(guī)則，適度加高當(dāng)前高速公路中心公路護(hù)欄的高度，有用阻撓相向車(chē)道上的飛行物，較大極限地保證公民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

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• 高速公路中心公路護(hù)欄偏低引發(fā)的思考

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