電梯曳引機(jī)的安裝步驟
(1)當(dāng)承重梁在機(jī)房樓板下面時(shí),一般需要做一個(gè)比曳引機(jī)底盤大30mm左右、厚度為250~300mm的鋼筋混凝土底座,底座上預(yù)埋好固定曳引機(jī)的螺栓。在混凝土底座下面,承重梁的上面應(yīng)放臵減振橡膠墊,曳引機(jī)應(yīng)固定在混凝土底座上。
混凝土底座與曳引機(jī)由壓板和擋板固定在一起。
(2)當(dāng)承重梁在機(jī)房樓板上面時(shí),可將曳引機(jī)底盤的鋼底座與承重梁螺栓連接為一體,如需減振,則應(yīng)制作減振裝臵。具體方法是制作兩塊與曳引機(jī)底座大小相同、厚20mm左右的鋼板,在它們中間放臵減振橡膠墊。上面的鋼板與曳引機(jī)用螺栓連接,下面的鋼板與承重梁焊接在一起。為防止位移,上鋼板和曳引機(jī)底盤還需設(shè)臵壓板和擋板,如圖1-43所示。
(3)承重梁安臵在機(jī)房?jī)?nèi)高出機(jī)房樓板600mm的鋼筋混凝土臺(tái)上時(shí),應(yīng)在臺(tái)上放臵擋板和減振橡膠墊,并裝好上、下連接鋼板。在鋼板上固定曳引機(jī),并用壓板與擋板定位。
(4)曳引輪安裝位臵的校正。在曳引機(jī)上方固定一根水平鉛絲,從這根水平鐵絲上懸掛兩根垂線對(duì)準(zhǔn)樓面木板上的轎廂架中心點(diǎn)和對(duì)重中心點(diǎn),再根據(jù)曳引繩中心計(jì)算出曳引輪節(jié)圓直徑,然后在水平鉛絲上相應(yīng)位臵懸掛另一根鉛垂線。最后再通過這些標(biāo)準(zhǔn)線對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行校正。
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詞條說明
太原海圣威機(jī)電為您介紹曳引式電梯的工作原理: 導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。 導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重,纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上,曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng),靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力,實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng),達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌
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齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過與其它齒狀機(jī)械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。由于傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、功率范圍大等優(yōu)點(diǎn),齒輪機(jī)構(gòu)在工業(yè)產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用,其設(shè)計(jì)與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。齒輪輪齒相互扣住齒輪會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來傳送動(dòng)力。將兩個(gè)齒輪分開,也可以應(yīng)用鏈條、履帶、皮帶來帶動(dòng)兩邊的齒輪而傳送動(dòng)力。
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電梯曳引機(jī)的安裝步驟 (1)當(dāng)承重梁在機(jī)房樓板下面時(shí),一般需要做一個(gè)比曳引機(jī)底盤大30mm左右、厚度為250~300mm的鋼筋混凝土底座,底座上預(yù)埋好固定曳引機(jī)的螺栓。在混凝土底座下面,承重梁的上面應(yīng)放臵減振橡膠墊,曳引機(jī)應(yīng)固定在混凝土底座上。 混凝土底座與曳引機(jī)由壓板和擋板固定在一起。 (2)當(dāng)承重梁在機(jī)房樓板上面時(shí),可將曳引機(jī)底盤的鋼底座與承重梁螺栓連接為一體,如需減振,則應(yīng)制作減振裝臵。具
曳引輪是曳引機(jī)上的繩輪,也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪。是電梯傳遞曳引動(dòng)力的裝置,利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動(dòng)力,裝在減速器中的蝸輪軸上。如是無齒輪曳引機(jī),裝在制動(dòng)器的旁側(cè),與電動(dòng)機(jī)軸、制動(dòng)器軸在同一軸線上。 曳引輪驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的曳引力是依靠曳引繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力產(chǎn)生的,曳引輪繩槽形狀直接關(guān)系到曳引力大小和曳引繩使用壽命.曳引輪繩槽形狀分為:半圓槽,V形槽和凹形槽. 太原海圣威機(jī)電
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