停車場(chǎng)車牌識(shí)別率為什么達(dá)不到**

           目前大部分停車場(chǎng)還都是通過(guò)刷卡方式進(jìn)出停車場(chǎng),無(wú)論是是臨時(shí)車輛還是固定車輛在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)都需要刷卡,較大地降低了人們的停車效率。自從車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到停車場(chǎng)系統(tǒng)中,人們停車才變的如此方便。
    
           現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展,使停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的功能變得如此強(qiáng)大,讓人們體驗(yàn)到了現(xiàn)在技術(shù)的進(jìn)步。我們知道停車場(chǎng)管理系統(tǒng)現(xiàn)在是如此的受到人們的青睞,其主要原因也是由于它智能化的功能讓人們體驗(yàn)到了停車的便捷性。但是很多人由于對(duì)車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的不了解,導(dǎo)致在選擇廠家時(shí)遇到了很多瓶頸,不知該如何選擇?
    
           對(duì)于如此*的車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng),讓人們較為擔(dān)心的就是識(shí)別率問(wèn)題,這也是所有車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家共同面臨的一個(gè)問(wèn)題,但是對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),他們不了解影響識(shí)別率的具體原因是什么,而是一味的要求廠家提高其車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的識(shí)別率,首先影響車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)識(shí)別率的問(wèn)題不在于設(shè)備生產(chǎn)廠家,因?yàn)闊o(wú)牌車的目前對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)還無(wú)法進(jìn)行判斷,對(duì)于行業(yè)中的一匹黑馬道爾智控來(lái)說(shuō),相信我們?cè)诓痪玫膶?lái)能解決無(wú)牌車的識(shí)別,是車牌識(shí)別識(shí)別率達(dá)到較高。
    
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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    2015年中國(guó)在智慧城市領(lǐng)域投資**過(guò)2500億元,**過(guò)500多個(gè)智慧城市在規(guī)劃或者建設(shè)當(dāng)中,智能交通作為智慧城市發(fā)展的一部分,實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通對(duì)于人們來(lái)說(shuō)是很重要的。停車場(chǎng)系統(tǒng)作為智能交通中重要的配套設(shè)備,它對(duì)于智慧城市的建設(shè)起到了很重要的作用。 停車領(lǐng)域是一塊千億萬(wàn)級(jí)的蛋糕,很多廠商都盯上了這塊蛋糕,但是較終誰(shuí)能在停車領(lǐng)域走的較穩(wěn)、較長(zhǎng)遠(yuǎn),這就需要廠商能夠緊跟時(shí)代的發(fā)展來(lái)滿足人們的需求。道爾

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