雙波護欄板波形護欄定做

時間：2016-11-24

波形護欄板山東潤金護欄板廠家長期供應商，波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。公路波形護欄板成套配件包括：波形板、（法蘭）立柱、柱帽、連接件（防阻塊、托架）、螺栓、端頭、過渡板、橫梁墊片、輪廓標等。

波形梁護欄的一般要求：

護欄的安裝符合〈〈高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范〉〉的要求，護欄的安裝一般在路面施工完成后進行，但設置于立交橋、小橋、通道上的護欄主柱，其基礎做預先處理，在安裝護欄之前作出詳細的施工組織設計，并報請工程師批準，無論要用何準方法安裝護欄，施工操作都

應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施以及邊坡、邊溝。

A、立柱放樣

立柱根據(jù)設計圖進行放樣，并且每一橋梁、通道、涵洞、*分隔帶開口、平交為控制點，進行測距定位，主柱放樣時可利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理。立柱放樣后，調查每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇在下通訊管線，泄水管或涵洞**部埋土深度不足時，調整某些主柱的位置，改變立柱固定方式。

B、立柱安裝

立柱安裝與設計圖相符，并與道路線型相協(xié)調，立柱牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直，一般路段，立柱可采用打入法施工。施工時定位，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以校正，須將其全部拔出，等基礎壓料后再重新打入。無法采用打入法施工時，可采用開挖法埋設立柱。埋設立柱時，回填土采用良好材料并分層夯實（每層厚不**過15cm）回填土的壓實度不小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑用7.5#砂漿回填，立柱可采用鉆孔法進行安裝，立柱定位后與路基相同的材料回填，并分層夯直密實。

鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并夯實，立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應行成平順的線形，護攔漸變段及端部的立柱，按設計規(guī)定的坐標進行安裝。

詞條
詞條說明
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一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 2、三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方