1,掌握通風(fēng)管道內(nèi)流動阻力 (摩擦阻力和局部阻力)的計算方法和壓力分布規(guī)律;
2.熟練掌握比摩阻、典型局部構(gòu)件的局部阻力系數(shù)的確定方法;
3.掌握均勻送風(fēng)管道設(shè)計計算的原理和方法;
4.掌握風(fēng)管的布置和選擇;
5.了解氣力輸送系統(tǒng)的管道計算和氣一固兩相流的阻力特性;
6.能確定風(fēng)管系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的工作點. 空氣沿風(fēng)管流動的阻力有兩種,一種是由于空氣本身的粘滯性及其和管壁之間的摩擦而產(chǎn)生的沿程能量損失,稱為摩擦阻力或沿程阻力;另一種是空氣在流經(jīng)風(fēng)管中的管件和設(shè)備時,由于流速的大小或方向變化及隨之產(chǎn)生的渦流造成比較集中的能量損失,稱為局部阻力。
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詞條說明
諸城市世航環(huán)控設(shè)備有限公司廠房風(fēng)管種類
種類 螺旋風(fēng)管市場上按材質(zhì)一般分為三類:鍍鋅螺旋風(fēng)管、不銹鋼螺旋風(fēng)管以及復(fù)合螺旋風(fēng)管。其中,不銹鋼風(fēng)管質(zhì)量優(yōu),適用性強(qiáng),但價格高。目前市場**通較廣的螺旋風(fēng)管是鍍鋅板的。鍍鋅板螺旋風(fēng)管,基本是不銹鋼螺旋風(fēng)管的特性,但是價格相對只有不銹鋼風(fēng)管的三分之二甚至較低。復(fù)合螺旋風(fēng)管一般應(yīng)用在外界環(huán)境較為普通,對風(fēng)管要求不太高的場所。
工廠車間降溫設(shè)備,降溫設(shè)備安裝,降溫設(shè)備較新價格
性能特征編輯分類排風(fēng)扇按進(jìn)排風(fēng)口分為隔墻型(隔墻孔的兩側(cè)都是自由空間,從隔墻的一側(cè)向另一側(cè)換風(fēng))、導(dǎo)管排風(fēng)型(一側(cè)從自由空間進(jìn)風(fēng),而另一側(cè)通過導(dǎo)管排風(fēng))、導(dǎo)管進(jìn)風(fēng)型(一側(cè)通過導(dǎo)管進(jìn)風(fēng) 機(jī)械廠車間降溫設(shè)備,而另一側(cè)向自由空間排風(fēng))、全導(dǎo)管型(排風(fēng)扇兩側(cè)均安置導(dǎo)管 機(jī)械廠車間降溫設(shè)備市場,通過導(dǎo)管進(jìn)風(fēng)和排風(fēng))。按風(fēng)流形式分為離心式(空風(fēng)由平行于轉(zhuǎn)動軸的方向進(jìn)入,垂直于軸的方向排出)、軸流式(空風(fēng)由平
蔬菜大棚排風(fēng)設(shè)備負(fù)壓風(fēng)機(jī)的詳細(xì)介紹
負(fù)壓風(fēng)機(jī)是利用空氣對流、負(fù)壓換氣的降溫原理,是一種由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內(nèi)悶熱氣體迅速強(qiáng)制排出室外,任何通風(fēng)不良問題均可改善的機(jī)器,降溫?fù)Q氣效果可達(dá)90%-97%。 產(chǎn)品特點 具有投資成本低,風(fēng)量大,噪音低,耗能小,運(yùn)行平穩(wěn),壽命長,效率高等特點,百葉窗自動起閉達(dá)到防塵,防水,美觀大方;既可吹風(fēng),也可抽風(fēng) 1、作抽風(fēng)換氣用:安裝在車間窗口外,一般選擇下風(fēng)口、往外抽風(fēng)
1、作抽風(fēng)換氣用:安裝在車間窗口外,一般選擇下風(fēng)口、往外抽風(fēng),抽出異味氣體;一般化工廠等應(yīng)用較多。 2、配合濕簾使用:用作車間降溫炎炎夏天,不論您的車間有多熱,濕簾-負(fù)壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)都可讓您車間的溫度降至30C左右,而且有一定的濕度。 3、作排風(fēng)扇用:目**般排風(fēng)扇(俗稱揚(yáng)谷扇)效能比較差,一臺排風(fēng)扇吹不到幾個人,,負(fù)壓風(fēng)機(jī)則不然,不管是放在地上用還是掛在空中用。一般1000平方米車間使用4臺,即有
聯(lián)系人: 馮經(jīng)理
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