高速公路地面防滑欄切割拆除
一:水泥混凝土切割 采用全世界的高品質(zhì)樁基切割技術(shù)性和鉆石線鋸切割技術(shù)性和多臺金鋼石疊式切割機(jī)、鉆石剛絲切割 機(jī)和繩鋸切割切割切割機(jī)械設(shè)備等,施工傷口垂直、整齊、*應(yīng)急處置生產(chǎn)制造處理,特別是對于盲點(diǎn)和難施工的位置全是有的制作工藝施工,工作中噪音低、無震動、粉塵工業(yè)廢氣空氣污染,符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)定,具有傳統(tǒng)施工所無法比擬的出色。 主要用途: 公路橋梁切割、隧道施工施工切割、高架橋切割、水泥混凝土柱**切割、車梁切割、樓板切割、環(huán)氧地坪漆切割、懸挑梁切割、躍層樓梯切割、基本上切割、水泥混凝土逼裂、建筑變形縫切割和**道路施工等。
二:建筑項目開洞 擁有全世界的鋼筋混凝土開洞工業(yè)設(shè)備二百多臺,施工高精密、速率較快、表面光潔,施工整個過程噪音低,無震動、粉塵工業(yè)廢氣空氣污染,符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)定。機(jī)械泵盤鉆也作用牢固吸咐在平整的建筑物上,無須其他的定位設(shè)備,因而對建筑物表面絲毫無損。具有傳統(tǒng)施工所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。適合于鋼筋混凝土、大理石、**大理石及**石材。 主要用途:可用各種各樣建筑工程中與通訊、水電安裝、液化石油氣、家用中央空調(diào)、通風(fēng)管道、消防管等相配套的管道線路之鋼筋混凝土開洞及大底板開洞補(bǔ)樁山洞隧道施工施工鉆深孔,建筑工程構(gòu)造結(jié)構(gòu)加固、化學(xué)植筋、拆卸較新改造之鋼筋混凝土開洞等
三:構(gòu)造結(jié)構(gòu)加固 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是建筑工程中運(yùn)用廣泛的一種方法,在實際新項目中可能會由于方案設(shè)計過錯、施工質(zhì)量控制不科學(xué)、以及功效變更等各種各樣原因,導(dǎo)致構(gòu)造的承載力沒法做到方案設(shè)計或?qū)嶋H承載能力的要求,需進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固來保證構(gòu)造安全性能和可靠性。建筑工程構(gòu)造的結(jié)構(gòu)加固方法很多,有粘鋼加固法、化學(xué)植筋技術(shù)性、注漿加固法、擴(kuò)張結(jié)構(gòu)加固法及項目外包粘鋼加固法等,應(yīng)根據(jù)建筑工程構(gòu)造的實際情況來選擇佳的結(jié)構(gòu)加固方法。之中項目外包粘鋼加固法具有操作過程方便快捷、施工*、結(jié)構(gòu)加固實際效果十分的好、構(gòu)造及預(yù)制件構(gòu)件截面占地面積提高小等優(yōu)點(diǎn),因而在鋼筋混凝土構(gòu)造的加固工程中應(yīng)用較為廣泛。
詞條
詞條說明
橋梁切割拆除施工要點(diǎn)。(1)固定繩鋸機(jī)和導(dǎo)向輪。繩鋸主腳架和輔助腳架用M16化學(xué)錨栓固定,導(dǎo)輪安裝必須穩(wěn)定,輪邊必須與穿繩孔中心線對齊,確保切割面的有效切割速度,嚴(yán)格執(zhí)行安裝精度要求。(2)切割拆除安裝繩索。根據(jù)確定的切割形式,金剛石繩按一定順序纏繞在主動輪和輔助輪上,注意繩的方向應(yīng)與主動輪的驅(qū)動方向一致。(3)相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護(hù)技術(shù)措施。根據(jù)現(xiàn)場情況,水、電、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)管道的連接應(yīng)
橋梁橋墩切割拆除1、橋梁切割采用金剛石繩鋸靜力切割技術(shù)又稱無損性拆除技術(shù)是近幾年發(fā)展起來的一種環(huán)保、高效、安全的新型靜力拆除施工工法,是專門針對切割分離大型鋼筋混凝土構(gòu)筑物而設(shè)計的,它的主要原理是通過液壓馬達(dá)高速驅(qū)動帶有金剛石串珠的鋼絲繩索(金剛石鋸繩)繞著被切割物體運(yùn)轉(zhuǎn),在一定張拉力的作用下,高速磨削被切割物體,產(chǎn)生的磨屑和熱量被冷卻水帶走,較終達(dá)到分離被切割物體的目的。2、金剛石繩鋸切割工法1
支撐梁切割拆除可采取切割與靜態(tài)破碎相結(jié)合拆卸:對于局部坑道可放置在起重機(jī)上,并有局部限制,可以采取機(jī)械切割和靜態(tài)破碎的方法同時進(jìn)行,這種方法可以較大限度地施工期間,而切割和破碎團(tuán)隊的人員數(shù)量相對較少。如果采用爆破拆除,用風(fēng)鏟在支撐梁上鉆孔,爆破爆破后設(shè)置板坯的人工和機(jī)械鑿。其優(yōu)點(diǎn)是施工速度快,清洗簡單,成本低。支撐梁切割拆除方法、切割施工工藝:1、由于受現(xiàn)場場地和交通的限制,鋼筋混凝土采用分塊切割
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國家。我國的這項技術(shù)起步很晚,但隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問題,一些建筑由于使用功能的改變,難以滿足當(dāng)前規(guī)范使用的需求,亟需進(jìn)行維修、加固。常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖
公司名: 廣東鼎勵建筑工程有限公司
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