從工作原理上介紹免維護(hù)蓄電池技術(shù)維護(hù)

      對(duì)于免維護(hù)蓄電池,相信摩友們都不陌生,但是免維護(hù)蓄電池是否要進(jìn)行技術(shù)維護(hù),相信大多數(shù)朋友就不太了解了,也很難作出準(zhǔn)確的答復(fù)。 從免維護(hù)蓄電池的工作原理上來(lái)講,由于免維護(hù)蓄電池特殊的結(jié)構(gòu),蓄電池充電時(shí)所產(chǎn)生的微量氣體,可以在免維護(hù)蓄電池內(nèi)部自動(dòng)進(jìn)行還原。在正常使用的情況下,氣體能夠排出免維護(hù)蓄電池的數(shù)量是較少的,所以,免維護(hù)蓄電池是不會(huì)產(chǎn)生電解液虧液?jiǎn)栴}的,也就*對(duì)免維護(hù)蓄電池進(jìn)行技術(shù)維護(hù),經(jīng)常檢查和添加電解液,也就是說(shuō),免維護(hù)蓄電池在使用中*經(jīng)常檢查和補(bǔ)充電解液。 但在實(shí)際上,由于多種不良因素的影響,尤其是使用時(shí)間較長(zhǎng)的免維護(hù)蓄電池,充電時(shí)所產(chǎn)生的微量氣體還是會(huì)不斷地從免維護(hù)蓄電池排出,能夠在免維護(hù)蓄電池內(nèi)部自動(dòng)進(jìn)行還原的就會(huì)越來(lái)越少,較終導(dǎo)致電解液不斷地減少,電解液虧液的結(jié)果是,蓄電池的有效容量明顯大大降低,較大的問(wèn)題就是給電起動(dòng)的正常使用帶來(lái)不便,即使剛剛充電終了的蓄電池,也只連續(xù)使用幾次電起動(dòng),免維護(hù)蓄電池的電能就耗盡了,起動(dòng)電機(jī)無(wú)力拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入起動(dòng)工況,這種故障現(xiàn)象,就使不少人誤認(rèn)為免維護(hù)蓄電池有故障,不能繼續(xù)使用了,就將免維護(hù)蓄電池廢棄了,更換了新的免維護(hù)蓄電池。 其實(shí),大多數(shù)的免維護(hù)蓄電池,只要進(jìn)行正確的技術(shù)維護(hù),免維護(hù)蓄電池還是能夠恢復(fù)電容量,是能夠連續(xù)使用的,這對(duì)于延長(zhǎng)免維護(hù)蓄電池的使用壽命,降低運(yùn)行成本,有著十分積極的意義。 也有的維修人員對(duì)此抱有疑義,認(rèn)定免維護(hù)蓄電池不能進(jìn)行技術(shù)維護(hù)。根據(jù)有關(guān)資料,有的蓄電池生產(chǎn)廠家也提出了重視免維護(hù)蓄電池的技術(shù)維護(hù)問(wèn)題,并編入了蓄電池使用說(shuō)明書(shū)。對(duì)免維護(hù)蓄電池技術(shù)維護(hù)的時(shí)機(jī),技術(shù)要求,操作方法等作了詳盡的介紹,所以適時(shí)對(duì)免維護(hù)蓄電池進(jìn)行技術(shù)維護(hù)是十分必要的。 免維護(hù)蓄電池技術(shù)維護(hù)的恰當(dāng)時(shí)機(jī),通常是正常使用中的免維護(hù)蓄電池的電容量明顯下降的時(shí)候,即**出現(xiàn)便用電起動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),起動(dòng)電機(jī)工作無(wú)力,經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)蓄電池嚴(yán)重虧電了。免維護(hù)蓄電池**出現(xiàn)電容量明顯下降的時(shí)間,與免維護(hù)蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是否良好有很大的關(guān)系,技術(shù)狀態(tài)良好的免維護(hù)蓄電池,**出現(xiàn)電容量明顯下降的時(shí)間要相對(duì)晚一些,技術(shù)狀態(tài)較差的免維護(hù)蓄電池,**出現(xiàn)電容量明顯下降的時(shí)間要相對(duì)早一些。所以,免維護(hù)蓄電池的技術(shù)維護(hù)不是以投入運(yùn)行后的時(shí)間來(lái)決定的,而是以**出現(xiàn)電容量明顯下降的時(shí)間,確定進(jìn)行技術(shù)維護(hù)。 技術(shù)維護(hù)的要求是:一、從摩托車上取下蓄電池,使用清水清洗蓄電池外部,并檢查蓄電池外部是否有損傷、滲液等現(xiàn)象,以確定蓄電池能否繼續(xù)使用。 二、小心取下蓄電池的密封栓,使用注射器向蓄電池內(nèi)加注蒸餾水,使每個(gè)格的液面均略于較板。 三、使用恒流充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電,充電電流為蓄電池容量數(shù)值的十分之一,充電時(shí)間一般為8~10小時(shí)。蓄電池充電結(jié)束后,使用蓄電池容量檢測(cè)儀檢測(cè)蓄電池的端電壓是否符合技術(shù)要求,如果蓄電池的端電壓符合技術(shù)要求,再充電一個(gè)小時(shí),結(jié)束充電。 四、蓄電池充電中,應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池是否有發(fā)熱,電解液是否減少等故障現(xiàn)象,并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。 五、蓄電池充電結(jié)束,應(yīng)再次檢查蓄電池電解液液面,液面高出較板過(guò)多的,可以使用注射器抽出一部分,使液面略**較板,液面**較板的,可以使用注射器加注**補(bǔ)充液,使液面保持略**較板。 六、切實(shí)裝好密封栓,如果備有新品,應(yīng)**使用新品,確保密封栓具有良好的封閉性。 七、使用清水沖洗蓄電池外部,風(fēng)干后就可以裝車使用了。

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    詞條說(shuō)明

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