歐意德欲助推柴油車占到30%市場(chǎng)份額

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：491

    據(jù)悉，歐意德與博世集團(tuán)合作啟動(dòng)的“綠動(dòng)力?D計(jì)劃”，只是這一戰(zhàn)略規(guī)劃中的一個(gè)起點(diǎn)，陸續(xù)還將展開一系列活動(dòng)。該計(jì)劃將以“綠色柴油柴油機(jī)技術(shù)”（Diesel）作為實(shí)現(xiàn)直效降碳的技術(shù)手段，以較直接（Direct）的方式與消費(fèi)者展開溝通，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)綠色柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的認(rèn)知和認(rèn)可, 以降低(Decrease)汽車碳排放為目標(biāo)，較終實(shí)現(xiàn)汽車與環(huán)境的和諧共處。從“綠動(dòng)力?D計(jì)劃”的**理念中，我們還是可以對(duì)這整個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃有一個(gè)宏觀層面的了解。

    再**的戰(zhàn)略，到最后都要靠實(shí)力說話。據(jù)歐意德的技術(shù)研發(fā)部門人員介紹，歐意德在技術(shù)上已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，早在2006年就取道歐洲與意大利VM公司、德國(guó)博世公司和意大利霍尼韋爾等合作，并引進(jìn)了意大利COMAU公司、德國(guó)萊茵公司、日本HORKOS公司和日本丸紅公司的加工生產(chǎn)設(shè)備。如此強(qiáng)大的技術(shù)背書，歐意德從起跑線就已經(jīng)遙遙良好了。為了潛心研發(fā)，歐意德動(dòng)力集團(tuán)于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市建立了汽車工業(yè)園，累計(jì)投資已**過60億元，先后引進(jìn)歐洲各種**生產(chǎn)線數(shù)十條、各類配套設(shè)備近2000套，達(dá)到了年產(chǎn)清潔型柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組30萬(wàn)臺(tái)、變速器40萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模。從技術(shù)到生產(chǎn)線，再到市場(chǎng)化的規(guī)模，歐意德全力打造出了成熟的的**歐洲柴油機(jī)。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，歐意德綠色柴油柴油機(jī)比汽油機(jī)“節(jié)油30%、減排25%、動(dòng)力提高50%”的**性能。


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  詞條說明

• 技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)帶來的是柴油機(jī)性能的提升

  技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)帶來的是柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組性能的提升。據(jù)歐意德技術(shù)人員介紹道，運(yùn)用了上述三項(xiàng)**良好技術(shù)的歐意德綠色柴油發(fā)電機(jī)組與汽油機(jī)相比，不但可以節(jié)約30%的油耗，減少25%的二氧化碳排放，而且動(dòng)力輸出亦可提高50%以上，真正做到了節(jié)能、環(huán)保、*。 隨著技術(shù)的不斷較新、制造工藝的日漸成熟，如今，我國(guó)的柴油乘用車技術(shù)問題已基本克服，并真正進(jìn)入技術(shù)**普及的新階段。 近日，各大**車企紛紛向“柴油

• 豐田Alphard兩種柴油機(jī)動(dòng)力

  ??? 據(jù)悉，該次引進(jìn)的Alphard是豐田公司應(yīng)中方要求單獨(dú)為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的，同時(shí)在我國(guó)閩臺(tái)地區(qū)，也將會(huì)同期引進(jìn)此款豪華廂式車。預(yù)計(jì)較早在2011年，豐田Alphard將會(huì)在廣汽豐田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。 ??? 目前，豐田Alphard并沒有正規(guī)的中文名稱，但廣東地區(qū)一般音譯為豐田阿爾法。這款廂式車在2008年中國(guó)香港汽車**榜排名*五，并且成為同

• 配套工程機(jī)械 **獲客戶認(rèn)可

  ??? “工程機(jī)械用柴油發(fā)電機(jī)組是天利產(chǎn)品線較重要的分支之一，下一步我們將全力進(jìn)軍這一領(lǐng)域，成為工程機(jī)械行業(yè)較重要的動(dòng)力配套企業(yè)?！膘犊傋孕艥M滿地說。據(jù)悉，天利動(dòng)力現(xiàn)在已經(jīng)成功為國(guó)內(nèi)一家**的裝載機(jī)企業(yè)5噸以上的產(chǎn)品提供配套服務(wù)，并得到了客戶的充分肯定。在重卡行業(yè)，天利動(dòng)力也實(shí)現(xiàn)了突破，部分產(chǎn)品順利進(jìn)入重卡行業(yè)配套領(lǐng)域。 ??? 目前，

• 汽車節(jié)能需電動(dòng)混動(dòng)小型增壓柴油機(jī)三條腿走路

  ?? *經(jīng)濟(jì)建設(shè)司處長(zhǎng)吳海軍表示，這個(gè)戰(zhàn)略即一手抓全面推廣普及節(jié)能汽車，一手抓新能源汽車的**推廣試點(diǎn)。工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王富昌認(rèn)為，新能源汽車的發(fā)展離不開傳統(tǒng)汽車的技術(shù)基礎(chǔ)，推廣普及節(jié)能汽車著眼于大幅度較快降低汽車燃油消耗量。“(如果)我們現(xiàn)在的定調(diào)就是搞電動(dòng)車，別的不搞，那整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)要遭受滅**之災(zāi)?！敝袊?guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航評(píng)價(jià)說。 ??