柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇

時(shí)間：2015-11-05作者：**（深圳）電力技術(shù)有限公司瀏覽：143

(5)負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。

(4)柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇

作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)租賃，**達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和*有關(guān)部門(mén)**的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并要通過(guò)有關(guān)組織部門(mén)對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。

(3)發(fā)電機(jī)出租的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)

(1)發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇

(2)柴油發(fā)電機(jī)的選擇

機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要**械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。柴油發(fā)電機(jī)廠家

作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，**達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求，同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求，同時(shí)要通過(guò)我國(guó)行業(yè)主管部門(mén)所設(shè)立的通信電源設(shè)備*中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)500kw發(fā)電機(jī)，

柴油發(fā)電機(jī)組出租的選擇應(yīng)考慮的主要因素：

當(dāng)今發(fā)電機(jī)應(yīng)用越來(lái)實(shí)用，范圍越來(lái)大，柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財(cái)政金融部門(mén)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門(mén)、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車(chē)輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。

(6)機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。**動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司官網(wǎng)。地址：深圳市龍崗區(qū)龍崗街道南聯(lián)社區(qū) 聯(lián)系人：余先生13600443583。康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司官網(wǎng) 。**動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司官網(wǎng)。柴油發(fā)電機(jī)組制造廠-(6)機(jī)組的用途。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)原理分析 能量轉(zhuǎn)換為電能的裝

  導(dǎo)讀：發(fā)電機(jī)，顧名思義，是將其他形式的能量轉(zhuǎn)換為電能的裝置，而汽車(chē)發(fā)電機(jī)無(wú)非就是為汽車(chē)的正常運(yùn)行提供能量的儀器了?，F(xiàn)在汽車(chē)如此之普遍，無(wú)論從事哪方便的工作都要來(lái)了解一下汽車(chē)發(fā)電機(jī)的相關(guān)知識(shí)，本文就為大家詳細(xì)介紹汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理，汽車(chē)究竟是如何“跑”起來(lái)的呢?本文引用地址：一、汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理- -簡(jiǎn)介 汽車(chē)發(fā)電機(jī)，是一種在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)為汽車(chē)提供能源并向蓄電池進(jìn)行充電的裝置，是每輛汽車(chē)上都不可缺少的一部

• 舉世矚目的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)電機(jī)終于揭開(kāi)了神秘的面紗

  舉世矚目的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)終于揭開(kāi)了神秘的面紗！昨天上午，上海浦東祝橋總裝基地，我國(guó)自主研制的**新一代噴氣式干線客機(jī)C919舉行下線儀式。 這架大飛機(jī)可來(lái)之不易——國(guó)內(nèi)22個(gè)省份、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制，包括寶鋼在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機(jī)項(xiàng)目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。 記者發(fā)現(xiàn)，在這一長(zhǎng)串名單中，杭企西子航空赫然在列，這也是大飛機(jī)

• 原廠發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商生產(chǎn)基地“本信息長(zhǎng)期有效”

  5）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)注油 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)注油的主要目的是為高壓燃油泵的齒輪泵提供壓力，以便發(fā)動(dòng)機(jī)可以*啟動(dòng)。啟動(dòng)注油回路。鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，電子輸油泵只運(yùn)轉(zhuǎn)30s，它只用來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)注滿(mǎn)燃油系統(tǒng)。 當(dāng)電子輸油泵安裝后濾清器內(nèi)部沒(méi)有燃油時(shí)，將注滿(mǎn)壓力側(cè)濾清器。需要反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)5次或6次，以注滿(mǎn)壓力側(cè)濾清器。 電子輸油泵在向無(wú)油系統(tǒng)注油時(shí)性能并不好，因此，更換壓力側(cè)濾清器時(shí)，應(yīng)在里面預(yù)先注滿(mǎn)清潔燃油。

• 觀蘭柴油發(fā)電機(jī)組租憑智能數(shù)控系統(tǒng)

  柴油發(fā)電機(jī)組的排煙管我們應(yīng)該注意哪些事項(xiàng): 1、1500kw的柴油發(fā)電機(jī)的排煙管的尺寸是多大? 柴油發(fā)電機(jī)組的排煙管尺寸由產(chǎn)品決定，因?yàn)椴煌?*，機(jī)組的排煙量不 一樣。比如三菱的發(fā)電機(jī)排煙管可達(dá)到500mm的直徑，而法國(guó)的SDMO機(jī)組的排煙管管徑只有300mm。首段排煙管的尺寸是根據(jù)機(jī)組排煙出口法蘭的尺寸 來(lái)決定的。并且排煙管路的彎頭也影響排煙管的尺寸。彎頭越多，排煙阻力越大，管徑就得增加?？?/p>