交流發(fā)電機(jī)掃鏜的九個(gè)主要原因:軸承嚴(yán)重磨損。定子腔內(nèi)有異物進(jìn)入。前、后端蓋上的軸承臺(tái)嚴(yán)重磨損。前、后端蓋上產(chǎn)生裂紋、變形,從而影響定、轉(zhuǎn)子的同心度。前、后端蓋的止口磨損或裝配不當(dāng)。轉(zhuǎn)子軸彎曲。與軸承內(nèi)圈靜配合的軸嚴(yán)重磨損。在拆裝交流發(fā)電機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)子局部受到碰撞變形。定子鐵心在拆除壞繞組時(shí)受到?jīng)_擊變形。 九種故障原因的修理方法:軸承嚴(yán)重磨損時(shí),拆下舊軸承,換上同型號(hào)的新軸承。定子腔中掉進(jìn)異物時(shí),清除異物,分析有異物進(jìn)入的原因,并采取措施。前、后端蓋軸承臺(tái)嚴(yán)重磨損時(shí),可以采用沖麻點(diǎn)、夾薄銅片和ab膠粘涂來修理。若軸承臺(tái)磨損得太嚴(yán)重,則應(yīng)換同型號(hào)的新端蓋。前、后端蓋產(chǎn)生裂紋時(shí),可以用ab 膠粘涂或用鋁焊焊牢,而對于變形的端蓋則一般作報(bào)廢處理。前、后端蓋的止口磨損時(shí),同樣可用ab 膠涂修復(fù),效果較好。若轉(zhuǎn)子軸彎曲不嚴(yán)重時(shí),可校正轉(zhuǎn)子軸;嚴(yán)重的則應(yīng)更換新的轉(zhuǎn)子。軸頸嚴(yán)重磨損時(shí),可以采用沖麻點(diǎn)、涂ab 膠,甚至用電焊補(bǔ)焊后上車床車削到合適尺寸。轉(zhuǎn)子局部受到碰撞變形,輕者可以用銼刀銼平,重者可以采用車削轉(zhuǎn)子,恢復(fù)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡性。所以,此法只能用于對交流發(fā)電機(jī)要求不高的場合。定子鐵心沖擊變形大者可以用銼刀處理。 車床車削轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)將皮帶輪、前后端蓋等附件全部取下,將軸伸端卡在車床的卡盤中,良好從另一軸端**正,調(diào)好同心度。雖然交流發(fā)電機(jī)氣隙增加會(huì)降低交流發(fā)電機(jī)的輸出電流,但是調(diào)節(jié)器可以調(diào)整勵(lì)磁量,從而限定交流發(fā)電機(jī)的輸出電流,而在交流發(fā)電機(jī)輸出有富余時(shí),不會(huì)影響充電的效果,建議**朋友采納。分析引起定、轉(zhuǎn)子掃鏜的原因,認(rèn)為有時(shí)是多個(gè)方面同時(shí)出現(xiàn)問題所造成的,10年來1000余件的維修經(jīng)驗(yàn)使筆者從中吃透了原理,從而總結(jié)出使用車削加工法可以恢復(fù)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,從而推遲掃鏜發(fā)生的時(shí)間,減少掃鏜發(fā)生的次數(shù),基本上可以達(dá)到“**”的目的。 交流發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子相擦的故障俗稱掃鏜,在機(jī)械故障中占很大的比例,嚴(yán)重的掃鏜故障,轉(zhuǎn)子會(huì)大面積掃倒定子的槽齒而損壞定子繞組(線圈),甚至能使交流發(fā)電機(jī)報(bào)廢,因此,對掃鏜故障,絕不可掉以輕心。
詞條
詞條說明
做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問題,這說明很多用戶對柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的知識(shí)不夠重視。 為了有效避免事故的發(fā)生,加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測和維護(hù),建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測和維護(hù)規(guī)程,定時(shí)規(guī)范的對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng),檢測和維護(hù)就
本田汽油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)和使用注意事項(xiàng)
啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好;操作人員應(yīng)分工明確,實(shí)行監(jiān)護(hù),并穿戴絕緣鞋;向電氣室工作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開車的信號(hào)后,認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認(rèn)無誤,并油水溫度不**20℃時(shí),方可進(jìn)行啟動(dòng);傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好;檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常,**速保險(xiǎn)裝置是否定位;置離合器手柄于啟動(dòng)位置,并打開掃氣泵的排污閥;各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處
發(fā)電機(jī)組**基礎(chǔ)知識(shí)問答
1、視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系? 答:1)視在功率的單位為KVA,我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量。 2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。 3)柴油發(fā)電機(jī)的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。 4)最大功率是額定功率的1.1倍,但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。 5)經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間
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