廢機油可以提煉出柴油嗎
????? 1995年開始中國變?yōu)橐粋€石油凈進口國,進口的數(shù)量不斷上升,已追趕日本,成為***二大的石油進口國。中國是石油資源相對貧乏的國家,油**漲、資源短缺、環(huán)保壓力和高速增長的需要,形成了無法調(diào)和的矛盾。根據(jù)國家海關(guān)提供的資料,我國由過去的10年中,石油需求量幾乎翻了一倍。到2010年,我國石油消費總量將達4億噸。而國內(nèi)生產(chǎn)能力僅為1.6億噸到1.7億噸。
????? 國家**已將廢機油列為21世紀在環(huán)保領(lǐng)域主要控制的三大重點之一,而充分利用廢機油再生還原成品機油,或?qū)U機油精煉成汽油、柴油,既能緩解我國石油短缺而需求又日益增長的供需矛盾,又能促進環(huán)保變廢為寶,創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益,幫助部分人群脫貧致富,是國家鼓勵扶持項目(相關(guān)國家文件見本站行業(yè)資訊之“政策法規(guī)”篇),因此前景十分廣闊。其工藝簡單,技術(shù)易掌握,直觀性強,適合工廠、集體、個人生產(chǎn)經(jīng)營。可以預見,開發(fā)豐富的廢油資源,進行廢油再生和利用必將是21世紀里開發(fā)潛力深遠的新興產(chǎn)業(yè)之一。
????? 潤滑油廣泛用于汽車﹑船舶的發(fā)動機、變速器、齒輪和渦輪傳動裝置淬火、潤滑,水箱及冷卻系統(tǒng),自動波箱,齒輪油(手動波箱用),剎車及離合系統(tǒng),曲軸箱,電力系統(tǒng)的變壓器和各種機械的傳動部位等等,使用范圍十分之廣。無論是大型機械、船舶、還是大、小汽車所使用的機油每月都必須至少更換一次,而機油價格的昂貴是眾所周知,即使再昂貴,各單位也得照用,且數(shù)量還只能增加不能減少。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國現(xiàn)**動車八千多萬輛,運輸船舶十多萬艘,機動漁船近三十萬艘,**三項每月需更換的機油就達四百多萬噸,數(shù)量如此之大,卻很少有回收利用,換下的廢機油絕大部分是就地倒掉或焚燒,既浪費了大量資源又造成了嚴重環(huán)境污染。
????? 將需要深加工的粗油通過油泵將預熱粗油,抽入再沸器,在常壓的狀態(tài)下催化加熱,餾出油蒸汽,油氣通過塔進入冷凝器,可液化部分,冷凝為成品油,不可液化部分通過燃氣系統(tǒng)送入加熱系統(tǒng)燒掉。
????? 如果您對我們的廢機油精煉設(shè)備感興趣,歡迎致電垂詢。
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詞條說明
食用油精煉設(shè)備 食用油精煉是專門用來對食用油毛油進行提煉的設(shè)備,也可以稱之為食用油煉油機,食用油精煉設(shè)備可以去除食用油毛油中的雜質(zhì),使食用油有較久的儲存期、較好的色澤和氣味、較綠色健康。 食用油精煉設(shè)備,可以去除食用油中的酸性雜質(zhì),膠性雜質(zhì),使油脂的保質(zhì)期較長,并且除去這些雜質(zhì)之后食用油起沫煙大的現(xiàn)象會較大改善。除此之外,食用油精煉設(shè)備還可以對食用油進行脫色處理,像菜籽油發(fā)黑、花生油紅褐色、大豆
精煉設(shè)備 生產(chǎn)食用植物油用的設(shè)備,精煉設(shè)備、精煉成套設(shè)備、植物油提煉設(shè)備 植物毛油只是榨油或浸出的產(chǎn)物,它含有對消費者有害的物質(zhì)。 這些物質(zhì)有些是自然存在的,有些是在生產(chǎn)或儲存過程中產(chǎn)生的,對人們消費而言,這些物質(zhì)必須仔細地去除。由于它們產(chǎn)生的根源不同,精煉須在不同的條件下分幾步進行。隨著毛油的不同,精煉工藝分:脫膠,中和,脫色,冬化,脫臭等幾步,根據(jù)毛油的品種可采用其中的幾步或全部工藝。 植物
提煉輪胎油是一個不錯的項目。根據(jù)近幾年的市場調(diào)研來看,輪胎提煉油項目是非常有前景的。在這里不得不說的是,市場上存在一種污染環(huán)境的做法,那就是土法煉油。土法煉油因其造成大量的污染,目前已經(jīng)被國家所取締。 隨著人們環(huán)保意識的增強,提煉輪胎油的合法化便變的較為重要。廢舊輪胎煉油這一項目的提出,為廢舊處理業(yè)貢獻了自己的一份力量,使廢舊輪胎發(fā)揮了它的作用,使“廢棄物”不廢成為傳奇!廢舊輪胎煉油項目將廢舊輪
社會經(jīng)濟在不斷發(fā)展,產(chǎn)生的廢輪胎也越來越多!現(xiàn)在是倡導綠色環(huán)保經(jīng)濟的社會,所以廢輪胎煉油也應(yīng)運而生! 廢輪胎煉油的重要意義: 我國目前較主要的橡膠制品便是輪胎,在輪胎上的消耗占有了全國橡膠的資源的百分之七十。如果能夠?qū)⑦@些輪胎進行重新利用,那么其所收獲的將是五年的天然橡膠產(chǎn)量。 并且我國目前的輪胎回收利用率水平非常低,目前僅為百分之五,而發(fā)達國家的回收利用率達到了百分之四十五。所以,我國的輪胎回
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