理士蓄電池DJM1265

時間：2018-04-27作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：42

理士免維護(hù)鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)
人們常說的免維護(hù)蓄電池正規(guī)名稱叫做閥控式密封鉛酸蓄電池，它作為電動車的動力源使用廣泛。 電動車用的閥控式密封鉛酸蓄電池從外表看，有外殼、閥蓋、接線端子。接線端子周邊的密封材料分別用紅色和黑色(或者藍(lán)色)來表明正極和負(fù)極。 12V的電池內(nèi)部分為6個獨立的相互隔絕的單格，每個單格內(nèi)有用各自的匯流導(dǎo)體連接的正極板群和負(fù)極板群。
鉛酸蓄電池的較板猶如鋼筋水泥的結(jié)構(gòu)，是在合金絲的篩網(wǎng)狀的骨架上涂敷（或者軋制）活性物質(zhì)形成的：正極板上的物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2），負(fù)極板上的物質(zhì)是絨狀鉛（Pb）。 每一個正、負(fù)極板之間都隔著多孔的**細(xì)纖維物質(zhì)（也有使用二氧化硅膠物質(zhì)填充的），其中吸附著硫酸（H2SO4）電解液，這個纖維物質(zhì)（或硅膠物質(zhì)）是電化學(xué)反應(yīng)過程中液相傳輸和氣相傳輸?shù)耐ǖ?，它和正、?fù)極板群被緊密地裝配在一起，形成一個2V的電池單體。
由于鉛酸蓄電池在充電時較板不可避免的會產(chǎn)生氫氣和氧氣，當(dāng)它們產(chǎn)生的過多并且來不及化和成水的時候就會在單格內(nèi)形成壓力。為了保證蓄電池正常安全的工作，每個單格都設(shè)有自己的溢氣閥，當(dāng)壓力過量時讓氣體自動逸出。 相對于電池槽里裝滿電解液體的富液電池而言，閥控式密封鉛酸蓄電池內(nèi)部只蘊(yùn)含著很少的電解液，屬于貧液電池。盡管如此，由于設(shè)計時電解液有一定的冗余，并且在溢氣閥壓力的保護(hù)下只要使用合理，由氣體逸出造成的水損失較小，以至閥控蓄電池的電解液在壽命過程中基本不用補(bǔ)充，因此閥控式密封鉛酸蓄電池也被稱為免維護(hù)蓄電池。


一、蓄電池的安裝
蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動車對應(yīng)...
免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用常識
一、蓄電池的安裝
蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動車對應(yīng)接線相連，電動車的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。
電動車一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤式安裝，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門。每家電動車廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強(qiáng)度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號規(guī)格進(jìn)行設(shè)計的，在整車設(shè)計時應(yīng)考慮其良好的散熱性能。
二、蓄電池的充電
“蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法絕非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
1、蓄電池對充電工藝的要求
認(rèn)識蓄電池對充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過剩的電流會使電解水液過快地消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護(hù)工作量，對于免維護(hù)電池，會造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費。
充電過程，是放電電化學(xué)反應(yīng)的逆反應(yīng)過程，如果充電電化學(xué)反應(yīng)過程在理想的狀態(tài)下進(jìn)行，這個過程應(yīng)該是互為逆反應(yīng)，即充入的電量與放出的電量應(yīng)基本相等。但在嚴(yán)重析氣的狀態(tài)下，有效充電電化學(xué)反應(yīng)過程消耗的電能達(dá)不到總電量的40%，即浪費電能60%以上。
氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電極內(nèi)部，減少了電解質(zhì)與多孔電極的接觸面積，即充電電化學(xué)反應(yīng)界面大幅度減小，使充電化學(xué)反應(yīng)速度降低，充電十分困難，充電時間延長。
嚴(yán)重的析氣會損害蓄電池：
①大量氣體的產(chǎn)生對較板活性物有沖刷作用，使活性物質(zhì)容易松軟和脫落。
②在較高的較化電壓下，正極板的板柵會產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕，生成pb02，這種腐蝕物與電化學(xué)生存的pb02是完全不同的，是一種不可逆的氧化物，導(dǎo)電較差，并使板柵變形，脆裂，失去骨架和導(dǎo)電作用。因此在充電時應(yīng)盡可能防止過充電。
長期充電不足，未反應(yīng)的活性物質(zhì)會產(chǎn)生不可逆的高陽性的大顆粒pbs04晶粒(即不可逆硫酸鹽化)使蓄電池容量下降，內(nèi)阻加大，充電難度加大，造成蓄電池早期損壞。因此，蓄電池要盡量保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化。
2、充電頻次的選擇
蓄電池充電深度對循環(huán)壽命影響很大，基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為pb02，其結(jié)合牢度不高，放電時轉(zhuǎn)化成pbs04充電時又轉(zhuǎn)化成p，而p的體積遠(yuǎn)比p體積大(其體積之比約為2:1)。


一、理士鉛酸蓄電池室要求鉛酸蓄電池安裝處應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的地方，如變壓器、電源開關(guān)或保險絲等，安全距離為0.5米以上。室內(nèi)溫度一般應(yīng)保持在25℃左右。鉛酸蓄電池應(yīng)避免受到陽光直射，安裝環(huán)境無**溶劑和腐蝕性氣體。電池表面及電極應(yīng)隨時清理，并做好防銹措施。交換局一般應(yīng)設(shè)獨立蓄電池室。
理士鉛酸蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)容如下：
1. 端電壓;2. 連接處有無松動、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象(應(yīng)及時清理，做好防銹措施);3. 鉛酸蓄電池殼體有無滲漏和變形;4. 較柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結(jié)霜現(xiàn)象)。
二、初次使用密封鉛酸蓄電池在使用前不需進(jìn)行初充電，但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電應(yīng)采用限流恒壓充電方法，充電電壓應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行，一般情況下(鉛酸蓄電池存放不**過半年，環(huán)境溫度25℃時)補(bǔ)充充電的電壓和充電時間如下：
單體蓄電池電壓(v) 充電時間(h)2.23 2～3天2.30～2.33v 1～2天在其它溫度條件時充電時間應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。如環(huán)境溫度在10～20℃之間，則充電時間應(yīng)加倍，如環(huán)境溫度**25℃則充電時間應(yīng)縮短。
三、浮充電壓當(dāng)環(huán)境溫度為20～29℃時，鉛酸蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏，不同溫度范圍可按下列標(biāo)準(zhǔn)確定浮充電壓：
環(huán)境溫度(℃) 浮充電壓(v)0～9 2.2910～19 2.2620～29 2.2330～39 2.20四、 均充電壓鉛酸蓄電池的均充電壓可設(shè)定為2.30～2.33v/只，具體要求如下：
四、1. 浮充電壓有一只以上**2.18v/只，處理方式是鉛酸蓄電池放出50%左右容量后，建議在手動均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復(fù)，請聯(lián)系我們;2. 放出20%以上額定容量時，要自動均充;3. 10周自動均充一次;4. 自動均充時間設(shè)定為15h。
五、其他1. 理士鉛酸蓄電池放電后，應(yīng)立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復(fù)容量。
2. 理士鉛酸蓄電池應(yīng)避免用過大或較小電流放電，放電電壓不得**鉛酸蓄電池終止電壓，避免深度放電。
3. 在正常使用的鉛酸蓄電池不得打開安全閥，以免影響鉛酸蓄電池的安全可靠性。
4. 理士鉛酸蓄電池在進(jìn)行串、并聯(lián)連接以及裝卸時，應(yīng)防止鉛酸蓄電池短路，所用工具必須 絕緣，連接螺栓必須擰緊。
5. 容量**額定值的80%的鉛酸蓄電池，應(yīng)進(jìn)行較新。
6. 更換鉛酸蓄電池應(yīng)整組更換，更換應(yīng)選同一品牌同一批次的產(chǎn)品


理士蓄電池售后服務(wù)承諾
我們保證出售的每一塊理士蓄電池，在2～3年出了問題，對部分漏液的蓄電池，我公司將賠償客戶以下?lián)p失，以使客戶損失降到較低。主要有：每塊500元的放電費。




☆  將服務(wù)理念貫穿于供貨的全過程。從技術(shù)咨詢→訂貨→生產(chǎn)→品檢→運輸→安裝→調(diào)試→運行維護(hù)檢查的全過程。


☆  售前服務(wù)：讓客戶了解我廠電池的性能、適用范圍、適用條件。幫助客戶選型，支持客戶投標(biāo)的文件準(zhǔn)備，接受用戶的考查、咨詢。


☆  售中服務(wù)：與客戶建成良好的溝通，按合同條款生產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)異的產(chǎn)品，按合同條款為客戶定制包裝、運輸方式。充分滿足客戶要求，及時安全的將產(chǎn)品送達(dá)用戶現(xiàn)場。合同簽訂第二天起計，現(xiàn)貨1-3天；期貨10天，較短7-10天，特殊情況15天內(nèi)交貨。


☆  售后服務(wù)：我廠設(shè)有售后服務(wù)部專門負(fù)責(zé)售后服務(wù)工作，由*工程師負(fù)責(zé)為客戶排憂解難。用戶對我廠產(chǎn)品質(zhì)量的投訴，在半個工作日之內(nèi)（4小時）提出處理意見。如情況需要，我廠在除不可抗力的情況外將于24小時之內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場處理。


☆  我廠對售出產(chǎn)品負(fù)責(zé)終身維護(hù)服務(wù)，對用戶提供*技術(shù)支持。


自發(fā)運之日起，小型密封電池一年（17AH以下），中型密封電池三年（12V200AH以下），大型密封電池五年內(nèi)（2V系列）。由于電池本身的質(zhì)量缺陷而引起的故障，我廠將免費維修，質(zhì)保期后的維修只收成本費。


☆  巡檢


我廠有數(shù)名專業(yè)售后服務(wù)人員長年在國內(nèi)各城市客戶間巡視檢查。隨時可應(yīng)用戶要求到現(xiàn)場檢測電池運行情況，解答客戶疑問，培訓(xùn)指導(dǎo)用戶運維人員工作，解決存在的問題及進(jìn)行電池的安裝和調(diào)試。


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我廠承諾保證按合同要求，派出售后服務(wù)人員到現(xiàn)場協(xié)助用戶進(jìn)行安裝、調(diào)試。建立用戶檔案，將各安裝、調(diào)試數(shù)據(jù)分類妥善保管存檔，了解和掌握用戶使用狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決。


☆  技術(shù)支持及培訓(xùn)


我廠免費向用戶提供技術(shù)講授，視具體情況，雙方可互派員講授或授培。供方負(fù)責(zé)對電源維護(hù)管理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，講解蓄電池使用規(guī)則，一般故障處理及閥控電池的電化學(xué)理論、原理。編寫《使用中大密電池客戶培訓(xùn)教材》供培訓(xùn)用。

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