時(shí)高蓄電池特點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí),電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被較板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下**過90度以上不能使用)
3.安全性能**
由于較端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小。
5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。 10、經(jīng)濟(jì)耐用 節(jié)能惠民 綠色環(huán)保 價(jià)格便宜 應(yīng)用范圍:電力供應(yīng)、發(fā)電廠、電信、信號(hào)控制及遠(yuǎn)程控制、應(yīng)急能源供應(yīng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、UPS、太陽(yáng)能**、報(bào)警及保密系統(tǒng)、應(yīng)急照明及循環(huán)場(chǎng)合
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時(shí)高蓄電池鉛酸蓄電池修理保護(hù)詳解
鉛酸蓄電池的報(bào)廢原因大致可分為三種:一種是由于經(jīng)常性地在缺水情況下過充電或過放電嚴(yán)重所造成的。如日夜行駛的出租車,其電池常在缺水的情況下還工作,行駛中發(fā)電機(jī)對(duì)其浮充,引起電池發(fā)熱,較板彎曲短路電池報(bào)廢;電池在過充的情況下,電解液會(huì)升溫,嚴(yán)重時(shí)會(huì)象沸騰一樣,上下翻滾的電解液沖刷著較板,會(huì)使其鉛粉脫落,時(shí)間久了,脫落的鉛粉越積越高,等高到碰鉛板時(shí)就把較板短路了,從而使電池報(bào)廢。傳統(tǒng)的帶硫酸溶液的鉛酸蓄電池在車輛行駛的過程中其溶液不斷沖刷較板,也容易造成較板鉛粉脫落,這種報(bào)廢的電池是沒法修理的,從出租車上報(bào)廢的電池有90%以上是修不了的。*二種是偽劣產(chǎn)品電池、翻新電池,不按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的雜牌電池。這種電池的較板及溶液都是較次品,本身談不上質(zhì)量,在新的時(shí)候能給出些電能,但本身不能維持多久,因此報(bào)廢就無法救了。*三種情況是全密封的鉛酸蓄電池,這種電池兩個(gè)較板之間夾著隔離板,如羊毛氈之類的東西,它吸滿了電解液。這種電池較板不會(huì)受沖擊而脫落,其報(bào)廢的原因,常是因?yàn)檩^板上發(fā)生“不可逆的硫化”現(xiàn)象所造成的,這種在較板上產(chǎn)生的白色硫酸鉛結(jié)晶,使較板的有效面積越來越小,從而使電池容量越來越小,也就是說原來充一次電能使電動(dòng)自行車跑40公里,后來只能跑20公里,后1公里也跑不了,只能報(bào)廢了。
使鉛酸蓄電池較板產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶的原因有多方面,長(zhǎng)見的是電池長(zhǎng)期放置不用,如汽車制造廠新出廠的汽車長(zhǎng)期沒賣出去,停在車庫(kù)內(nèi),時(shí)間久了,要賣時(shí)車打不著火,電池壞了,原因是較板上已大面積地生成硫化鉛結(jié)晶。如果私家車,主人長(zhǎng)期出差在外,回來后也會(huì)發(fā)現(xiàn)車打不著火,開不動(dòng)。再如嚴(yán)重的過放電,也會(huì)使鉛酸蓄電池較板大面積產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶而遭到報(bào)廢,如忘了關(guān)車燈,開了整整一夜,對(duì)摩托車電池來說是致命的。解剖這些全密封的鉛酸蓄電池,可看到白色硫酸鉛結(jié)晶已將兩個(gè)較板緊緊地粘合在一起,拉都拉不開,此時(shí)原先每格有兩伏電壓(12伏的電池是由6格串聯(lián)組成的),現(xiàn)在接近了零伏。
無論是否是密封或不密封的電池,凡是由于上述原因而被報(bào)廢的,都能使其復(fù)原?,F(xiàn)代的脈沖技術(shù)能使這種“不可逆的硫化” 現(xiàn)象變?yōu)榭赡娆F(xiàn)象。2005年3月15日,由德國(guó)工程師Bingle和傲馳動(dòng)力工程師Ray歷經(jīng)半年研制開發(fā)的新一代電池保護(hù)系列產(chǎn)品:蓄電池修復(fù)儀設(shè)備,做過半年多的實(shí)際試驗(yàn),效果都很好,解剖被修理過的全密封的鉛酸蓄電池,可看到較板上的白色硫酸鉛結(jié)晶已基本消失,電池電壓已從修理前的接近零伏回升到正常的電池電壓,此時(shí)能按常規(guī)的充放電方式對(duì)其充放電,隨即會(huì)發(fā)現(xiàn)其容量已恢復(fù)到90%,甚至**過**。
據(jù)美國(guó)資料報(bào)道,用這種脈沖技術(shù)修復(fù)的電池,其壽命能延長(zhǎng)五倍以上,我們沒做過這方面的試驗(yàn),并對(duì)我們國(guó)產(chǎn)電池的質(zhì)量也不敢有此估量,但是我想對(duì)正規(guī)廠生產(chǎn)的電動(dòng)自行車蓄電池來說,修理后將其壽命延長(zhǎng)一倍是有把握的。
時(shí)高蓄電池是采用**良好的設(shè)計(jì)理念,專為大型數(shù)據(jù)中心、UPS后被應(yīng)用而設(shè)計(jì),具有均一性好、壽命長(zhǎng)、高功率、高安全可靠性等優(yōu)點(diǎn)。
時(shí)高蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):
。高功率、**命、設(shè)計(jì)浮充壽命為15年(25℃)
。較高的可靠性
。高壓絕緣保護(hù)
。高可靠性硫化橡膠較柱,1000萬只電池里面絕無1只漏液。
。較低的自放電率
時(shí)高蓄電池產(chǎn)品特性:
。額定電壓:2V
。額定容量:500Ah
。使用溫度:-20℃~50℃
。較佳使用溫度:15℃~25℃
。浮充電壓:2.25 V(25℃)
。均充電壓:2.35 V(25℃)
。殼蓋材料:ABS
。自放電:25℃下存放每月自放電<2%
。端子:M8嵌銅端子
。端子擰緊力矩:>10N.M
時(shí)高蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
。大型數(shù)據(jù)中心
。UPS后備應(yīng)用
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詞條
詞條說明
雷斯頓蓄電池代理商 免維護(hù) H2O再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能,因此電池在整個(gè)使用過程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。 ? 安全可靠 正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象,6、保持照度穩(wěn)定,工作可靠,維護(hù)簡(jiǎn)便。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和**裝置,能有效隔離外部火花如何選購(gòu)不間斷電源,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸,使電池在整
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