松下蓄電池LC-T1270

時間：2018-05-09作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：53

松下蓄電池使用的維護工作
1、季度保養(yǎng)：重復(fù)月度保養(yǎng)的各項；測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時調(diào)整；檢查連接部件是否松動，如有松動應(yīng)堅固螺絲；對電池進行均衡充電，充電時間24H；
2、日常保養(yǎng)：每日記錄蓄電池組的浮充電壓和浮充電流；巡視蓄電池組的情況；每次放電后認(rèn)真巡視蓄電池的外觀；
3、月度保養(yǎng)：全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔以及排氣孔的暢通；檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏酸；測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和較柱溫度； 測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境溫度變化應(yīng)及時調(diào)整充電參數(shù)；
4、年度保養(yǎng)：重復(fù)季度保養(yǎng)的各項；檢查安全閥是否松動，并旋緊，切勿卸下安全閥；電池組以實際負(fù)荷進行一次核對性放電實驗，放出額定容量的30%～40%；
      YUASA電池室需通風(fēng)良好。電池的安裝環(huán)境應(yīng)避免陽光直接照射，距離熱輻射源至少1.5m以上， 以確保一個電池組間不存在外界條件造成電池間的溫差。
正確理解內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)值。
      對一個型號的蓄電池，它的初始內(nèi)阻是一定的，你可以用電池狀態(tài)測試儀測出初始內(nèi)阻值，然后用一個不干膠標(biāo)簽貼在電池上。派司德公司的電池狀態(tài)測試儀會根據(jù)電池的使用年限、荷電狀態(tài)和測試時的溫度，對這個初始內(nèi)阻值進行修正，然后才可以用來作比較。當(dāng)內(nèi)阻測試值**初始值40%，可以斷定蓄電池已經(jīng)變壞或很快就要變壞。實際上，變壞電池的內(nèi)阻值遠遠不止是40%，通常都是兩倍以上。我們在廣東電網(wǎng)公司和廣西電網(wǎng)公司的測試結(jié)果以充分證明了這一點。
正確理解固有容量，保有容量和充電狀態(tài)。
      固有容量下降，湯淺蓄電池欠充都會導(dǎo)致，保有容量的減少。保有容量是我們實際上真正關(guān)心的值。固有容量是蓄電池可以存儲的能量的較大極限值。保有容量是蓄電池在當(dāng)前條件下可以提供的能量值。荷電狀態(tài)是指蓄電池目前實際接受的能量有多小。變電站和通訊基站的環(huán)境溫度接近于25°，平時又在浮充狀態(tài)下，充電狀態(tài)評估值接近于**。注意。這里我講的是開端電壓，不是在線測得浮充電壓。保有容量的評估是很復(fù)雜的事，保有容量實際上只是個模糊概念，因為大家在談?wù)摫Ｓ腥萘繒r，一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量，但不同放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的，不過沒有關(guān)系，我們可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態(tài)，然后根據(jù)固有容量的變化情況，來計算出常溫下的蓄電池保有容量。


松下蓄電池工作原理
閥控式密封鉛酸蓄電池我們已經(jīng)了解的很透徹了，也知道我們生活中哪些方面有運用到蓄電池，那么對于松下蓄電池工作原理你知道多少呢?這里松下蓄電池*工程師給大家具體的介紹一下松下電池的工作原理。
閥控式密封鉛酸蓄電池在開路狀態(tài)下，正負(fù)極活性物質(zhì) 和海綿狀金屬鉛與電解液稀硫酸的反應(yīng)都趨于穩(wěn)定，即電極的氧化速率和還原速率相等，此時的電極電勢為平衡電極電勢。當(dāng)有充放電反應(yīng)進行時，正負(fù)極活性物質(zhì) 和海綿狀金屬鉛分別通過電解液與其放電態(tài)物質(zhì)硫酸鉛來回轉(zhuǎn)化。較基本的電極反應(yīng)式為Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H20。
閥控式松下蓄電池充電過程：蓄電池將外電路過來的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。此時，負(fù)極上，硫酸鉛被還原為金屬鉛的速度大于硫酸鉛的形成速度，導(dǎo)致硫酸鉛轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘巽U;同樣，正極上，硫酸鉛被氧化為PbO2的速度也增大，正極轉(zhuǎn)變?yōu)镻bO2。
   在松下蓄電池充電的后期，正負(fù)極都分別有氣體析出，通常認(rèn)為，正極充電至其滿荷電量的70%時有氧氣析出，而負(fù)極充電至90%時有氫氣析出，VRLA電池在設(shè)計上就是要讓氫氣盡可能不析出，充電后期析出的氧氣也盡可能使其內(nèi)部復(fù)合，避免氧氣損失，并且即使氧氣排除，也通過安全閥中的濾酸片減少酸霧等的析出，避免電解液損失
松下蓄電池放電過程：蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茌敵?。對?fù)極而言是失去電子被氧化，形成硫酸鉛;對正極而言，則是得到電子被還原，同樣是形成硫酸鉛。反應(yīng)的凈結(jié)果是外電路中出現(xiàn)了定向移動的負(fù)電荷。由于放電后兩較活性物質(zhì)均轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，所以叫“雙較硫酸鹽化”理論。
因此閥控式松下蓄電池的設(shè)計、制造和使用就要保證松下神蓄電池除了安全閥以外，其他部位實現(xiàn)密封，尤其在運行過程中盡可能少的氣體和酸霧析出，且酸霧和酸液不能在安全閥開啟之前在松下蓄電池上任何部位出現(xiàn)。


松下蓄電池初始檢查和啟動
蓄電池系統(tǒng)接地故障檢測:
?如果有接地故障檢測系統(tǒng)，則應(yīng)用于評估該電池組的安全等級。
?否則，可使用數(shù)顯伏特計來測量各電池正、負(fù)極和地面之間的電壓。
?對于完好的蓄電池組來說，相對接地系統(tǒng)的讀數(shù)應(yīng)為：
- 電池組負(fù)極輸出端與地表間電壓為0V
- 電池組兩端電壓應(yīng)為浮充電壓
- 電池組中點到接地點電壓為0.5 x 浮充電壓
儲藏后的補充電:
在蓄電池長期儲藏的情況下，建議在啟動之前進行補充電。
初次浮充電:
在補充電時，該蓄電池組應(yīng)采用2.25 – 2.30 Vdc /單格的浮充電壓（即12V 電池組為13.5 至13.9 Vdc ）。
蓄電池系統(tǒng)浮充電壓:
對于閥控式鉛酸蓄電池, 例如.: C&D – DNT 系列, 電解液為1.280 至1.300的比重, 浮充電壓為:2.25 至2.30V x 電池單格數(shù)
直流電壓調(diào)整與溫度對比:
對于**25oC的溫度，浮充電壓應(yīng)加以補償，即每**25oC一度，補償 -0.005 Vdc
定期檢查：
環(huán)境和蓄電池溫度:
當(dāng)VRLA蓄電池將用于較端溫度時，額定在25oC。
理想工作溫度為21oC至17oC:
?溫度較低è降低蓄電池容量；
?溫度較高 è降低蓄電池使用壽命。
(例如： 比25oC高10oC 使用壽命降低50%)
蓄電池外觀檢查:
蓄電池外表潔凈度:
電池應(yīng)保持清潔，且與其它電池保持適當(dāng)?shù)拈g距。蓋板上的積塵或水分會產(chǎn)生端子間或與地面的導(dǎo)電路徑。（導(dǎo)致短路或接地故障）
蓄電池電槽和蓋板損壞:
?蓄電池電槽或蓋板上有裂紋會使電解質(zhì)泄漏（會有短路或接地故障的風(fēng)險）需要更換電池組。
?蓋板上有孔會使電解液迅速蒸發(fā)，并使蓄電池高溫發(fā)熱。
端子:
?彎曲或其它形式損壞的端子會產(chǎn)生高電阻，此時應(yīng)當(dāng)更換有端子損壞的蓄電池。
?如果在端子處的保護潤滑脂融化并流到蓋板上，則是過熱跡象 應(yīng)斷開接線并加以檢查。
蓄電池電氣條件:
蓄電池充電不足:
?如果在多次放電期間蓄電池得不到及時充電，則可能在每次放電后，電池?zé)o法重新充滿且電池較板可能會發(fā)生不可逆硫酸鹽化；
?此時較好聯(lián)系蓄電池制造商售后服務(wù)部進行全面檢查。
蓄電池過充: 
?過高的浮充電壓會產(chǎn)生過大電流，導(dǎo)致較板加速腐蝕和電解液的干涸；
?嚴(yán)重過充會導(dǎo)致蓄電池過早老化和容量損失。
紋波電壓:
?為了防止蓄電池老化，應(yīng)控制紋波電壓小于0.5%
（例如：對于414Vdc浮充電壓，紋波電流應(yīng)小于 2.07 V rms )

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