CTD蓄電池廠家

    CTD蓄電池廠家


    蓄電池對(duì)正、負(fù)極板都有害的雜質(zhì)


    ctd蓄電池二價(jià)鐵在正極被PbO2氧化為三價(jià)鐵,三價(jià)鐵在負(fù)極被氧化為二價(jià)鐵。 
    當(dāng)鐵含量大于0.01%時(shí),正極板被損壞,呈淡紅色,又脆又硬;若有0.5%或更多時(shí),電池會(huì)因一晝夜因較板嚴(yán)重局部放電而失去容量。
    錳:電池中有錳,正負(fù)極板上的活性物質(zhì)遭到三價(jià)、五價(jià)錳離子的氧化和還原的破壞。 起動(dòng)型鉛酸蓄電池較板20小時(shí)率容量與厚度關(guān)系公式(經(jīng)驗(yàn)): C20=0.00052*H*W*δ
    1/2
     
    正極鉛膏中加甘油,與鉛粉形成甘油脂,可提高較板強(qiáng)度;木醣醇可能對(duì)正極半有影響,可能使PbO2溶解。 
    高型電池硫酸容易分層,應(yīng)減少電池高度或采用防分層隔膜。 能量和壽命較好:α―PbO2:β―PbO2=0.8 
    德國(guó)ctd蓄電池電池導(dǎo)電零件導(dǎo)電面積應(yīng)保證大電流放電時(shí)不熔斷。 
    厚型較板化成后容易彎曲:較板涂填時(shí)鉛膏分布不均勻,造成化成后彎曲。 
    H2SO4電解液比重的測(cè)定:使用比重計(jì)測(cè)量,由于比重計(jì)精度不合適,操作員操作不規(guī)范的原因,可能造成較大的誤差;可以采用稱重法進(jìn)行測(cè)量。

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    西替帝蓄電池使用方法


    西替帝CTD電池蓄電池上標(biāo)有“+”、“-”端,應(yīng)分別與啟動(dòng)電機(jī)正負(fù)連接線連接,接線應(yīng)牢固、可靠,嚴(yán)禁反接;在沒(méi)有接通蓄電池充電線路前,不要運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)。嚴(yán)禁敲擊端柱,以免端柱松動(dòng)造成電池滲酸。另外,不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,時(shí)常查看較柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。蓄電池使用前,請(qǐng)測(cè)量蓄電池的端電壓,電壓在12.6V以上可直接使用;免維護(hù)蓄電池一般裝有荷電狀態(tài)指示器,若電壓較低或狀態(tài)不足,請(qǐng)先補(bǔ)充電后再使用;免維護(hù)西替帝蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形荷電狀態(tài)指示器,可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)。當(dāng)指示器的指示眼呈綠色時(shí),表明充電已足,蓄電池正常;當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?,表明CTD電池需要充電;當(dāng)指示眼顯示淡黃色或紅色時(shí),表明西替帝蓄電池內(nèi)部有故障,需要修理或進(jìn)行更換。


    CTD蓄電池帶電解液的保管方法


    1〉 對(duì)加有電解液的德國(guó)ctd電池應(yīng)充足電存放,且每1個(gè)月左右補(bǔ)充電一次。 
    〈2〉 電解液密度**1.18 g/cm3(25℃),或單格電壓**1.75V時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電。 〈3〉 蓄電池預(yù)計(jì)中斷使用1-3個(gè)月時(shí),應(yīng)釆取帶電解液封存保管的方法保管。
    a、 
    蓄電池在保管前,應(yīng)排除蓄電池的故障缺陷,按規(guī)定進(jìn)行過(guò)量充電,并將電解液密度調(diào)低為1.200 g/cm3(25℃)以減少電解液對(duì)較板、隔板的腐蝕。 
    b、 
    過(guò)量充電結(jié)束,待電解液冷卻后,擰上排氣栓,將蓄電池各部位擦拭干凈,在連接條、較柱、提把等金屬部位涂上一層凡士林油。 
    c、 
    將ctd蓄電池在臺(tái)架上擺放整齊,不得重疊,蓋好蓋子。
    一般的德國(guó)ctd蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行,其中較板的柵架,傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造,免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,前者用銻,后者用鈣,這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象:傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象,這是因?yàn)闁偶苌系匿R會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛,減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì),造成水的過(guò)度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,使電解液減少。用鈣代替銻,就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢(shì),減少過(guò)充電流,液體氣化速度減低,從而減低了電解液的損失。  
    由于免維護(hù)德國(guó)ctd蓄電池采用鉛鈣合金柵架,充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水份蒸發(fā)量低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少,抗過(guò)充電能力強(qiáng),起動(dòng)電流大,電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。  
    免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下,電解液僅產(chǎn)生少量的氣體,較板有很強(qiáng)的抗過(guò)充電能力,而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水,在充電系正常情況下,不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。    
    大多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形液體(溫度補(bǔ)償型)比重計(jì),它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色??梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí),表明充電已足,蓄電池正常;當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?,表明蓄電池需要充電;?dāng)指示眼顯示淡黃色,表明德國(guó)ctd蓄電池內(nèi)部有故障,需要修理或進(jìn)行更換。


    CTD電池經(jīng)充電后當(dāng)時(shí)的電壓電量正常,經(jīng)一夜或幾天的擱置便無(wú)電,主要原因是電解液密度過(guò)高和電解液不純凈致蓄電池嚴(yán)重自行放電??筛鼡Q不純凈的電解液,倒出電解液后應(yīng)用純凈水清洗較板組后,加入配制的電解液后,進(jìn)行蓄電池的恢復(fù)性充放電。先將充電回路連接牢固,充電器不正常時(shí)應(yīng)更換。當(dāng)蓄電池充不進(jìn)電(即無(wú)電流,顯示高電壓)時(shí),可判定蓄電池開(kāi)路。若西替帝蓄電池電壓**正常值,充電時(shí)電壓上升不大,充電后蓄電池經(jīng)放置1小時(shí)后仍**正常值,則可判定該蓄電池內(nèi)部斷路。如果蓄電池使用時(shí)間較短(不**過(guò)1個(gè)月),則屬于裝配出現(xiàn)的質(zhì)量故障;如果蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)而又觀察不到底部積粉太多,則屬于雜質(zhì)結(jié)晶而引起的短路;如果底部積粉太多,則屬于蓄電池底部接觸的慢性短路。若蓄電池充電時(shí)電流較小,電壓上升的較快,高達(dá)2.9v/單格左右(正常值為2.7v/單格),放電時(shí)電壓下降的很快,一下子降到1.8v/單格以下,且蓄電池充電時(shí)冒氣較早,內(nèi)部發(fā)熱,則由此種現(xiàn)象可判定西替帝蓄電池較板硫酸鹽化。
    德國(guó)CTD蓄電池
    一、標(biāo)準(zhǔn):


    鉛晶電池符合如下標(biāo)準(zhǔn):


    1、JIS C 8707-1992     陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)


    2、JB/T 8451-96       *人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)


    3、YD/T 799-2002      *人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)


    4、DL/T 637-1997      *人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)


    5、GB/T 22473-2008       *人民共和國(guó)密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)


    6、GB13337.1-91     《固定型防酸式鉛酸蓄電池技術(shù)條件》


    7、DL/T637-1997    《閥控式密封鉛酸蓄電池訂貨技術(shù)條件》


    8、YD/T99-1996      《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法》


    9、IEC896-2            《固定型鉛酸蓄電池一般要求和試驗(yàn)方法》


    10、DL/T5044-2004《電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》


    11、GB2900.11-1988 《電工名詞術(shù)語(yǔ)  蓄電池名詞術(shù)語(yǔ)》


    12、GB/T3941-1999         《鉛酸蓄電池包裝標(biāo)準(zhǔn)》


    13、GB191-2000        《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》


    14、YD/T799-2002  《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》


    15、JB/T8451-1996   《固定型閥控密封式鉛酸蓄電池》


    16、JIS C8707-1992         《陰極吸收式密封固定性鉛酸蓄電池》


    17、IEC896-6    《鉛晶蓄電池一般要求和試驗(yàn)方法》


    18、DL/T5137-2001   《電測(cè)量及電能計(jì)量裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》
    德國(guó)CTD蓄電池
    二、應(yīng)用范圍:


    ⑴ 電話交換機(jī)              ⑼ 啟動(dòng)用、船用、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)


    ⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表    ⑽ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)


    ⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源、              ⑾ 電動(dòng)車


    ⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明    ⑿ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)


    ⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)        ⒀ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈


    ⑹ 通信用備用電源           ⒁ 發(fā)電廠、水電站直流電源


    ⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制            ⒂ 鐵路用直流電源 


    ⑻ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)               ⒃ 移動(dòng)機(jī)站、應(yīng)急照明、   


    ⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)


    三、主要特點(diǎn);鉛晶電池優(yōu)點(diǎn):由于技術(shù)上的重大突破,在性能上有如下優(yōu)點(diǎn):


    一、壽命長(zhǎng),基本上是鉛酸電池的一倍以上:


    1、阻止正極脫落,由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽高結(jié)晶聚合物電解質(zhì),**物與無(wú)機(jī)酸共同


    起作用,無(wú)機(jī)硅晶提高了正極板表面的壓力,阻止正極活性物質(zhì)的軟化脫落,從而進(jìn)一步延長(zhǎng)電池的使


    用壽命。所以12V系列鉛晶電池設(shè)計(jì)壽命為18年(25℃);2V系列鉛晶電池設(shè)計(jì)壽命為20年(25℃)。


    2、板柵較耐腐蝕,采用**重型多元銀合金,使板柵耐腐蝕性較好,使壽命較長(zhǎng);


    3、氣體復(fù)合效率高,水耗少,由于采用**重型銀元素的多元合金和由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚


    硅酸鹽高結(jié)晶聚合物電解質(zhì),大幅度降低合金電阻,提高了氫的過(guò)電位,達(dá)到較小的氣化速率,較高氣


    體復(fù)合效率,使壽命較長(zhǎng)。


    4、較化減小,鉛晶電池的特殊工藝過(guò)程 所采用的材料和配方保證形成多微孔結(jié)構(gòu)的電極。增加了表面


    積和電極與電解質(zhì)的反應(yīng)界面。并由此降低了電極的電流密度,減小了電極的較化,提高了電極的活性


    物質(zhì)利用率。增加了電池放電電壓和輸出功率,從而有效地提高了電池性能,并且延長(zhǎng)了電池的使用壽


    命。


    5、內(nèi)阻較小,由于采用**重型多元銀合金和納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽高結(jié)晶聚合物電解質(zhì),大


    幅度降低了30%的電池內(nèi)電阻,使壽命較長(zhǎng)。


    6、增加電池酸量,防止電液分層,阻止較板支晶短路,確保電池使用壽命長(zhǎng)。
    德國(guó)CTD蓄電池


    二、低溫放性能好,由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽高結(jié)晶聚合物電解質(zhì),大幅度降低了內(nèi)電阻


    ,提高了電性能,比鉛酸電池放電平臺(tái)寬度大出1/3以上。一般來(lái)說(shuō),鉛酸電池在0攝氏度以下,容量的


    釋放都將明顯受到影響,而鉛晶電池在-25℃的情況下,仍然能釋放額定容量的80%以上;


    三、深放電性能較強(qiáng),阻止較板支晶短路,可以放到0伏,重新充放恢可復(fù)額定容量。所有這些優(yōu)越特


    性大大推動(dòng)除電動(dòng)車、太陽(yáng)能的光伏產(chǎn)業(yè)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


    四、大功率放電性能較佳,特殊的板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 全面考慮了電位分布的影響因素,結(jié)合板柵制造工藝


    和模設(shè)計(jì)技術(shù)使之優(yōu)化,使電壓降損失小,大大的改善電池大功率輸出的能力。


    五、循環(huán)耐久能力較強(qiáng),鉛晶電源的壽命明顯長(zhǎng)于普通鉛酸電池,已有的檢測(cè)報(bào)告已達(dá)到1600次,經(jīng)過(guò)


    對(duì)鉛晶電池較板配方的改進(jìn),循環(huán)壽命可達(dá)到1700次以上。


    六、鉛晶電池的容量較好,鉛晶電池的初期容量?jī)?yōu)勢(shì)并不明顯,但是在10—15個(gè)充放電循環(huán)后,復(fù)合液


    經(jīng)過(guò)充分反應(yīng)后,容量會(huì)有明顯的提升,以12V10Ah為例,初期5A放電在130分鐘左右,每充放電循環(huán)一


    次,容量會(huì)略微增加,10次左右循環(huán)后能達(dá)到140分鐘左右。


    七、較環(huán)保安全,由于鉛晶電池采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽高結(jié)晶聚合物電解質(zhì),鉛晶電池的電


    解質(zhì)取代了鉛酸電池的硫酸添加液,鉛晶電池的電解質(zhì)不同于一般的電解質(zhì),它屬晶狀體,無(wú)漏液現(xiàn)象發(fā)


    生,晶狀復(fù)合電解質(zhì)為硅酸鹽復(fù)合晶體,酸堿性為中性,對(duì)環(huán)境無(wú)污染,特別在充電過(guò)程中不產(chǎn)生酸蒸


    汽。電解液完全固化不會(huì)產(chǎn)生漏液,不會(huì)污染環(huán)境。不屬于危險(xiǎn)品,不屬爆炸品、不屬氧化品、不屬腐


    蝕品、不屬放射物質(zhì)品。獲得多項(xiàng)環(huán)保品質(zhì)認(rèn)證。不但電解質(zhì)采用環(huán)保物質(zhì),鉛晶蓄電池較板也采用特


    制的無(wú)汞、無(wú)鎘的**重型多元的銀合金,蓄電池的整體環(huán)保性能得到大大提高。


    八、內(nèi)阻較小,鉛晶電池的電解后比鉛晶電解質(zhì)穩(wěn)定,而且海參性較強(qiáng),在鉛晶電池的二氧化硅網(wǎng)絡(luò)中


    ,電解質(zhì)離子比鉛晶電解質(zhì)體較易于流動(dòng)、電解質(zhì)中殘留的堿金屬能提高導(dǎo)電性能,改進(jìn)高倍率放電能


    力,所以鉛晶電池比普通鉛晶電池較穩(wěn)定,容量較大,內(nèi)阻較小。


    九、溫度和海拔適應(yīng)范圍寬,耐低溫 鉛晶蓄電池環(huán)境適用廣泛,由于電解質(zhì)的改進(jìn),比較傳統(tǒng)硫酸與


    蒸餾水的混合電解液,鉛晶電解質(zhì)受環(huán)境影響大大降低,晶體電解質(zhì)性能較加穩(wěn)定,適用于-60℃—80


    ℃度溫度范圍、及海拔8000米高度環(huán)境。


    十、克服了較板硫酸鹽化,由于鉛晶電解質(zhì)的特點(diǎn):將活性物質(zhì)牢固固定,而且又給離子的運(yùn)動(dòng)提供了


    足量的空間,有效克服鉛酸蓄電池的較板硫酸鹽化、活性物質(zhì)脫落等弊端。保證蓄電池常時(shí)間良性使用


    十一、安裝簡(jiǎn)單、使用方便,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無(wú)電液滲漏之患,而且在正常充電過(guò)程中


    電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),而*另建**電池房,降低工程造


    價(jià)。電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。


    十二、安全性高,為預(yù)防產(chǎn)生過(guò)多的氣體,電池裝有安全閥。另外,還裝有防爆過(guò)濾器,在構(gòu)造上即使


    有火花接近,亦能防止引火至電池內(nèi)部。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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