RGB蓄電池經(jīng)銷價格

時間：2018-05-23作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：33

美國RGB蓄電池特點：
 
1、電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。


2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。


3、酸濃度低，對較板腐蝕弱，并采用*特的管式較板，因此電池壽命長。


4、電池較板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內(nèi)不需補充電。


5、**強的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。


6、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時較為可靠，電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍寬。


7、采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用較加安全可靠。


8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封，保證了使用壽命后期較柱生長時的密封性能


鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀*電解液、隔板及附件構(gòu)成。一、工藝制造簡介　　　　鉛粉制造：將1#電解鉛用**設(shè)備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉?！　　　“鍠盆T造：將鉛銻合金、...




鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀*電解液、隔板及附件構(gòu)成。




電池化成主要控制參數(shù):罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時間等


產(chǎn)品優(yōu)點：
1、　　免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全*補水，維護簡單。2、　　密封安全、安裝簡單電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而*另建**電池房，降低工程造價。3、　　使用壽命長采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。4、　　高功率放電性能好采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)較板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻較小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。5、　　安裝使用方便電池出廠時已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
    應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機　　　　　　　　　　　   ⑺ 辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表　　   ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)⑶ 計算機不間斷電源　　　　　　　　?、?應(yīng)急照明⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明　　　⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測　　　　　　?、?交通及航標(biāo)信號燈⑹　汽車電池及船用起動
東洋蓄電池的維護與保養(yǎng)
月度保護 每月完成下列反?。?——測量和記載德國陽光電池組房內(nèi)情況溫度，電池外殼溫度和較柱溫度。 ——逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。 ——測量和記載電池系統(tǒng)的總電壓


我們愿意與朋友們攜手共進，共同發(fā)展，創(chuàng)造輝煌的未來。
產(chǎn)品用途APPLICATIONS
■ UPS 不間斷電源及計算機備用電源 .
■應(yīng)用照明系統(tǒng) .
■鐵路、航用、交通。
■電廠、變電站、。
■消防安全警報系統(tǒng)。
■各種無線通訊設(shè)備。
■各種電動工具、電動玩具、電瓶車。
■太陽能儲存能量轉(zhuǎn)變設(shè)備。
■控制設(shè)備及其他緊急保護系統(tǒng)。
特點FEATURES
■鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，自放電小，析氣少，壽命長。
■鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長期浮充使用。
■**的 AGM 隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收。
■ ABS 工程塑料外殼：牢固、耐老化。
■硅氟橡膠密封帽：安全，防爆。
■銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹。
■分析純電解：自放電小。
■*特配方：深放電恢復(fù)性能好。
放電特性DISCHARGE FEATURES
放電時，放電電流不應(yīng)大于 3C （ A ），電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖，請不要使終止電壓**表值，以免影響電池壽命。
充電特性CHARGE FEATURES
電池浮充使用，充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ，大電流不得大于 0 。 25C （ A ）。電池充電時，過高或過低的充電電壓會造成電池長期處于過充或不飽和充電狀態(tài)，影響電池壽命。


美國RGB蓄電池在2008年**面臨金融危機的大背景下，面對激烈的市場競爭和巨大的生存壓力，開始投入大量資金研發(fā)無鎘內(nèi)化成生產(chǎn)工藝，并在2011年研發(fā)成功并投入生產(chǎn)，到2013年已經(jīng)完成了產(chǎn)品**無鎘化的升級轉(zhuǎn)型，并且在2014年將繼續(xù)保持所有產(chǎn)品的**無鎘化生產(chǎn)。 


恒力電池?zé)o鎘內(nèi)化成技術(shù)，是通過采用鉛鈣合金及微量元素的改善，的實現(xiàn)蓄電池的無鎘化，使得電池在生產(chǎn)、使用、回收過程中無鎘元素，避免了該重金屬的污染排放。同時，它的優(yōu)勢還在于： 


一、較高的重量比能量，一次充電續(xù)行里程長達100KM以上； 


第二、較高的比功率、放射狀板柵、多片較板緊裝配結(jié)構(gòu)，使電池具有良好的高功率放點性能； 


第三、較長的使用壽命，采用高純原材料，新的生產(chǎn)工藝和配方，產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下使用，DOD80%可進行500次以上循環(huán)，若使用中維護良好，可使用650-800次循環(huán)。 


空氣鋰電池 IBM能否如愿量產(chǎn) 


美國RGB蓄電池




電動車固然是環(huán)保的優(yōu)秀選擇，但車載鋰電池蓄能效率低下、蓄能容量小等原因造成的缺失是電動車多年發(fā)展的瓶頸，致力于共建一個較加智能化地球村的IBM公司終于坐不住——推出了新型汽車空氣鋰電池。什么是空氣鋰電池?它和現(xiàn)在普遍使用的鋰離子電池有哪些異同之處?發(fā)展前景如何? 


目前想豐田普銳斯、雪佛蘭沃蘭達、福特C-Max等等主流電動車身上都是用的鋰離子電池給電機提供電能的。純電模式下，滿電狀態(tài)平均可以覆蓋160公里續(xù)航里程，由于目前充電站數(shù)量還沒達到加油站那樣規(guī)模，這個續(xù)航里程對很多人來講是不夠用的。相反，如果硬要在當(dāng)前鋰電池技術(shù)基礎(chǔ)上擴充容量，則會造成車載蓄電池體積過大過重?？梢姡?dāng)前鋰電池容量和造價、體積以及重量是一堆不可調(diào)和的矛盾。 


IBM空氣鋰電池就是為了解決這種問題而提出來。早在2009年，IBM就提出Battery 500 Project這個計劃，旨在研發(fā)出一種空氣鋰電池技術(shù)，在保持當(dāng)前車載電池體積重量以及成本控制基礎(chǔ)上，讓電池一次充電能夠維持車輛至少805公里的續(xù)航里程，和當(dāng)前電動車?yán)m(xù)航里程相比較，整整提高了五倍。 


IBM空氣鋰電池在結(jié)構(gòu)中，陽極為鋰金屬板，陰極為表面碳層，中間有兩層電解質(zhì)，其中靠近鋰金屬電板一側(cè)的電解質(zhì)負(fù)責(zé)接收由鋰金屬板釋放的鋰離子，而靠近碳層一側(cè)的電解質(zhì)則負(fù)責(zé)把接收到的鋰離子較好地滲透至碳層。兩種電解質(zhì)中間有阻擋膜，用以阻止不同層面物質(zhì)之間的相互滲透與污染。 


在給車輛充電的時候，氧氣和來自陽極的鋰離子發(fā)生反應(yīng)，生成氧化鋰并儲存電流。在電池放電的時候，氧化鋰化合物分解為鋰離子和氧氣，鋰離子經(jīng)過電解質(zhì)和電解質(zhì)中間層滲透回陽極鋰電板，氧氣重新釋放回大氣層。兩個過程都在陰極碳層內(nèi)部發(fā)生。 


據(jù)介紹，經(jīng)由空氣鋰電池產(chǎn)生的能量密度(單位：焦耳/公斤;表示單位質(zhì)量電池所儲存的電量)是普通鋰電池(如日產(chǎn)Leaf身上搭載的那款)的10倍。不過在獲得如此高的電量裝載的同時，其穩(wěn)定性也大有進步的空間。 

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