大同德國陽光蓄電池

時間：2018-07-05作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：49

大同德國陽光蓄電池


德國陽光蓄電池產(chǎn)品特征

容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
電壓等級：12V；2V
設(shè)計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；2V系列為18年
循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次； 2V系列25%DOD循環(huán)3500次
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的**。
抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。
德國陽光蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用德國進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；
較板：放射狀筋條設(shè)計、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池**隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設(shè)計：電解質(zhì)載液量高，充滿較板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆較群：防止活性物質(zhì)脫落；
**膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠；
德國陽光蓄電池應(yīng)用范圍
⑴ 電話交換機(jī)；辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標(biāo)信號燈
⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源
⑻ 太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動機(jī)站


調(diào)查顯示德國陽光蓄電池在應(yīng)用的過程中較少可以達(dá)到十年以上的使用壽命，那對于它的長久的使用壽命來說也是與自身的一些特點(diǎn)分不開的，下面就讓我們從幾個方面來看一下它都具有哪些性能特點(diǎn)讓的使用壽命較加的長久。
首先，德國陽光蓄電池在應(yīng)用的過程中采用的一種*特的管式較板，這種類型的結(jié)構(gòu)讓它的酸濃度非常的低，從而達(dá)到了一些較板的腐蝕性比較弱的作用，所以說這種類型的電池在應(yīng)用的過程中就會少受到一些腐蝕性，也就會讓的它的使用壽命較加的長久。
其次，它還采用了一些多層的滑動式的密封結(jié)構(gòu)，對于它在正常的應(yīng)用中會起到很好的一種密封性特點(diǎn)，也會減少電池的一種腐蝕性，所以說對于它的使用來說也會增加一定的時間。
德國陽光蓄電池現(xiàn)在在電池行業(yè)中也是一種非常的**的品牌，對于這種類型的電池來說它在加工生產(chǎn)的時候都采用了一些很**的技術(shù)和設(shè)計，這樣對于電池的應(yīng)用來說也是起到了一些好的作用，那下面就讓我們來共同的了解一下這種類型的電池的結(jié)構(gòu)都有哪些方面的特點(diǎn)。
首先，德國陽光蓄電池的電池較采用的是一種無銻合金材料，對于這種材料的應(yīng)用來說不僅可以讓電池的應(yīng)用具有很多的性能特點(diǎn)，還讓電池在使用的過程中具有自放電極低的特點(diǎn)，所以說用戶們在選擇了這種類型的電池進(jìn)行應(yīng)用的時候可以獲得更多的電量。
其次，還有就是它的電池內(nèi)部為膠狀固體，這樣對于這種類型的電解質(zhì)來說它的濃度也會保持的非常的均勻，在使用的過程中不會因?yàn)殚L時間的使用發(fā)生一些分層的現(xiàn)象，從而對于電池的使用來說也會具有較長的使用壽命
德國陽光蓄電池保養(yǎng)維護(hù)


1、德國陽光電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。 每隔段時間就應(yīng)啟動次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去正極(十)的另一端。
2、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。
3、電解液的密度需注意
4、在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或**補(bǔ)液
5、不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。
6、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣
7、檢查電池 當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
8、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
9、在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或**補(bǔ)液，切忌用飲用純凈水，純凈水中含有微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
10、正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不**過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。
11、倘若德國陽光電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
12、檢查電池的正、負(fù)極有無被氧化的跡象，可以用熱水澆電瓶的電線連接處。檢查電路各部分有無老化或短路地方

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