遼源松下蓄電池

時(shí)間：2018-07-13作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：73

遼源松下蓄電池

松下蓄電池內(nèi)阻測試及內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析
  閥控式松下蓄電池的較柵主要采用鉛鈣合金，以提高其正負(fù)極析氣（H2和O2）過電位，達(dá)到減少松下蓄電池充電過程中析氣量的目的。松下蓄電池正極板在充電達(dá)到70％時(shí)，氧氣就開始發(fā)生，而松下蓄電池負(fù)極板達(dá)到90％時(shí)才開始發(fā)生氧氣。在生產(chǎn)工藝上，一般情況下松下蓄電池正負(fù)極板的厚度之比=6：4，根據(jù)松下蓄電池這一正、負(fù)極活性物質(zhì)量比的變化，當(dāng)松下蓄電池負(fù)極上絨狀Pb達(dá)到90％時(shí)，松下蓄電池正極上的PbO2接近90％，再經(jīng)少許的充電，正、負(fù)極上的活性物質(zhì)分別氧化還原達(dá)95％，松下蓄電池接近完全充電，這樣可使H2、O2氣體析出減少。采用**細(xì)玻璃纖維（或硅膠）來吸儲電解液，并同時(shí)為正極上析出的氧氣向負(fù)極擴(kuò)散提供通道。這樣，氧一旦擴(kuò)散到負(fù)極上，立即為松下蓄電池負(fù)極吸收，從而抑制了松下蓄電池負(fù)極上氧氣的產(chǎn)生，導(dǎo)致松下蓄電池浮充電過程中產(chǎn)生的氣體90％以上被消除（少量氣體通過松下蓄電池安全閥排放出去）。

松下蓄電池引起爆炸的三種愿因：
1. 松下蓄電池內(nèi)壓過高引起松下蓄電池殼爆炸
由松下蓄電池工作原理知道松下蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，松下蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起松下蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會從松下蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當(dāng)松下蓄電池內(nèi)部壓力**0.25MPa時(shí)松下蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。
2. 氫氣遇明火形成的松下蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，松下蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當(dāng)松下蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)松下蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果松下蓄電池內(nèi)部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，松下蓄電池的爆炸幾率較高。一個(gè)合格的松下蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)松下蓄電池充電電壓汽油車**14.4v,柴油車**28.8V，在火種同時(shí)存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對松下蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，松下蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài)。
3. 由于松下蓄電池排氣孔堵塞，松下蓄電池先爆裂，爆裂引起松下蓄電池震動，較柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸

沈陽松下蓄電池離線式放電法技術(shù)分析方案
（1）將其中一組松下蓄電池脫離系統(tǒng)后，一旦市電中斷，系統(tǒng)備用松下蓄電池供電時(shí)間明顯縮短，何況此時(shí)尚不清楚另一組在線松下蓄電池是否存在質(zhì)量題目，此放電方式事故風(fēng)險(xiǎn)性高。如要用此方式放電，建議提前啟用發(fā)動機(jī)組，并確保發(fā)電機(jī)組、開關(guān)電源等設(shè)備能正常運(yùn)行，保證安全；
（2）離線放電結(jié)束后的松下蓄電池組與在線松下蓄電池組間存在較大電壓差，若操縱不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線松下蓄電池組對離線放電后的松下蓄電池組進(jìn)行大電流充電，產(chǎn)生巨大火花，易發(fā)生安全事故。用此方式放電，需要配備一臺整組智能充電機(jī)，對該離線松下蓄電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系統(tǒng)，以解決打火花題目，這樣將使系統(tǒng)較長時(shí)間處于單組供電狀態(tài)，事故風(fēng)險(xiǎn)高。另通過調(diào)整整流器輸出與被放電的松下蓄電池組電壓相等后進(jìn)行恢復(fù)連接。上述操縱一定要謹(jǐn)慎操縱；
（3）此放電方式操縱時(shí)既要脫離松下蓄電池組的正極，又要脫離松下蓄電池組的負(fù)極，尤其是脫離松下蓄電池組負(fù)極時(shí)需要特別小心，操縱不當(dāng)引起負(fù)極短路，將造成系統(tǒng)供電中斷，導(dǎo)致通訊事故的發(fā)生；
（4）此方式是將松下蓄電池通過假負(fù)載以熱量形式消耗，浪費(fèi)電能，影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，需要維護(hù)職員時(shí)刻守護(hù)以免高溫引發(fā)事故。

1.蓄電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

2.新松下電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
3提醒您拆卸蓄電池時(shí)，請先拆“搭鐵較”，安裝時(shí)請后安“搭鐵較”。

4.提醒您高溫會導(dǎo)致蓄電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

5.避免與堿性物質(zhì)混放。

6.一旦蓄電池停止運(yùn)行**過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
閥控式密封鉛酸蓄電池我們已經(jīng)了解的很透徹了，也知道我們生活中哪些方面有運(yùn)用到蓄電池，那么對于松下蓄電池工作原理你知道多少呢?這里松下蓄電池*工程師給大家具體的介紹一下松下電池的工作原理。
 
    閥控式密封鉛酸蓄電池在開路狀態(tài)下，正負(fù)極活性物質(zhì) 和海綿狀金屬鉛與電解液稀硫酸的反應(yīng)都趨于穩(wěn)定，即電極的氧化速率和還原速率相等，此時(shí)的電極電勢為平衡電極電勢。當(dāng)有充放電反應(yīng)進(jìn)行時(shí)，正負(fù)極活性物質(zhì) 和海綿狀金屬鉛分別通過電解液與其放電態(tài)物質(zhì)硫酸鉛來回轉(zhuǎn)化。較基本的電極反應(yīng)式為Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H20。
 
    閥控式松下蓄電池充電過程：蓄電池將外電路過來的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。此時(shí)，負(fù)極上，硫酸鉛被還原為金屬鉛的速度大于硫酸鉛的形成速度，導(dǎo)致硫酸鉛轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘巽U;同樣，正極上，硫酸鉛被氧化為PbO2的速度也增大，正極轉(zhuǎn)變?yōu)镻bO2。
   在松下蓄電池充電的后期，正負(fù)極都分別有氣體析出，通常認(rèn)為，正極充電至其滿荷電量的70%時(shí)有氧氣析出，而負(fù)極充電至90%時(shí)有氫氣析出，VRLA電池在設(shè)計(jì)上就是要讓氫氣盡可能不析出，充電后期析出的氧氣也盡可能使其內(nèi)部復(fù)合，避免氧氣損失，并且即使氧氣排除，也通過安全閥中的濾酸片減少酸霧等的析出，避免電解液損失

    松下蓄電池放電過程：蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茌敵?。對?fù)極而言是失去電子被氧化，形成硫酸鉛;對正極而言，則是得到電子被還原，同樣是形成硫酸鉛。反應(yīng)的凈結(jié)果是外電路中出現(xiàn)了定向移動的負(fù)電荷。由于放電后兩較活性物質(zhì)均轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，所以叫“雙較硫酸鹽化”理論。
 
因此閥控式松下蓄電池的設(shè)計(jì)、制造和使用就要保證松下神蓄電池除了安全閥以外，其他部位實(shí)現(xiàn)密封，尤其在運(yùn)行過程中盡可能少的氣體和酸霧析出，且酸霧和酸液不能在安全閥開啟之前在松下蓄電池上任何部位出現(xiàn)。
（1） 松下蓄電池存儲時(shí)請注意周圍溫度不要**過-20℃～+50℃范圍。
（2） 存儲松下電池時(shí)必須使電池在完全充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一部分容量，使用前請補(bǔ)充電。
（3） 長期保管時(shí)，為彌補(bǔ)期間的自放電，請進(jìn)行補(bǔ)充電。補(bǔ)充電的方法如下表：
保管溫度和補(bǔ)充電的間隔
松下蓄電池儲存溫度 補(bǔ)充電間隔 補(bǔ)充電方法（舉例）
25℃以下 6個(gè)月一次 以0.25CA、2.275V/（單格），定電流定電壓充電2～3天。
以0.25CA、2.4V/（單格），定電流定電壓充電10～16小時(shí)。
以0.1CA定電流充電8～10小時(shí)
 
30℃以下 4個(gè)月一次
35℃以下 3個(gè)月一次
40℃以下 2個(gè)月一次
     在**過40℃條件下保管時(shí),對電池壽命有很壞影響,請避免
（4） 松下電池請?jiān)诟稍锏蜏?通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。
（5） 由于松下電池在存儲過程中也有發(fā)生性能劣化，在管理上請盡早安排使用。
（6） 如在保管或轉(zhuǎn)移運(yùn)輸過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以免被水打濕的紙箱成為導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正極端子。


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